puhovick

Понял, спасибо

Сегодня был Хайлендер 2009 с кнопкой, заблокировали бензонасос Вроде все ок, но чек загорается только тогда, когда авто глохнет из-за нехватки топлива Появляется ошибка "запуск невозможен", номер забыл записать Чек продолжает гореть после повторного включения зажигания Остается питание гибридного модуля и ECU или читалка смартов Как сделать правильно?

Батарейку поставь за долю малую

Не скажи Деятелей уж лишком много развелось На выезде мотают и у нас приборчиками за 10000 евро мудаки некоторые, VAG группу от 2007 года по 3000р Сегодня звонил Кадди 2010, так я ему только щиток сказал 6000, а то, что в моторе есть пробег, его повергло в шок, сказал будет искать дешевле

А в автомате что там?

Собственно все в теме Авто еще и дизель, так что на моторничеГ думаю тоже можно развести

Разговор про муфту 4WD Кто реально делал?

Адаптеры для управления штатным усилком по AVC LAN от нештатной магнитолы в природе существуют, сам не ставил

Может быть закрыт....

Введи код, клиенту его не говори :muhahaha: И учить матчасть

Мафоны Ауди, древние

Прочерки это не отключенное состояние контроля сервисов, это не установлен сервисный интервал Когда отключено, пишет OFF, на Паджеро давеча разбирался "Кстати перед коррекцией пробега желательно прибор переводить в это состояние" - вот это верно

А они и не уберутся сами, вбей их вручную, процедуры расписаны были

Дык у меня разница нех..вая была, как раз разница между мотором и щитком

Дам так уж быть маленькую подсказку В Австралии еврошаг, но руль правый Ищи мануал, разберешься

По-прежнему разыскивается дамп процессора С дампом от похожего не стартует Фото щитка прилагаю Название квадрика уточнили, заголовок поменял

Другие деньги конечно, вместе со щитком 8000 взял Кроме мотора ничего не увидел Лаунчем, пробег более менее понятно как считать, если изучить дампы в начале темы, непонятно с большими пробегами, 207000 к примеру Не смог сбросить сервис по этой инструкции Для того чтобы выставить сервис в соответствии с пробегом: 1. Выключить зажигание. 2. Коротко нажимая на кнопку "СУТОЧНИКА", до появления на дисплее иконки "гаечный ключ" и обратным отсчетом до следующего ТО в км и месяцах. (Эта иконка идет после суточника А и В). 3. Сделать четыре "длинных" (более 2 секунд) нажатия на кнопку "СУТОЧНИКА" на дисплее появится название текущего расписания ТО (у меня было "9СС") (после первого длинного нажатия ключик начнет моргать, и, если после первого раза коротко нажать один раз, произойдет стирание сервиса - высветися надпись CLEAR, а если сервис не высвечивался, то произойдет увеличение сервиса.) 4. Как только появилось название текущего ТО (например 9СС), сразу коротко нажать на кнопку "СУТОЧНИКА" три раза,- название текущего ТО (например 9СС) начнет моргать. Теперь коротко нажимая кнопку суточника можно переключать сервисы, EU1 AUS и т.д. или выключить, установив на моргающюю позицию OFF. 5. Чтобы зафиксировать выбранный сервис, надо сделать длинное нажатие кнопки "СУТОЧНИКА" (более 2 секунд) при выбранном моргающем сервисе. Выбранный сервис перестанет моргать. Появятся месяцы и км до следующего ТО в соответствии с установленным пробегом. Пришлось выключить его (OFF) и включить опять (EU1), показывал около 100000 до сервиса После этого появились прочерки во всех полях, будем считать, что это устроит, разобраться не было времени

Да Лаунч видит аналогичные параметры Пробег в дампе точный ECU 207637km.bin

Понял будем копать

А чем дело то закончилось? Мне тут такой просится по полной сделать MUTа нет........ Может еще дампики есть с таких моторников? Младшая часть в дампах +15 и +21 км видна, а вот что со старшей?

Решение в сети есть на такие блоки Если искать лень, прошу в личку, поправлю

Тоже интересен дампик

Может кто-нибудь разбирался с включением мафонов на столе по CAN Или готовый девайс продает? Нужно для ремонта

Тема потихоньку превращается во флуд С дампами так никто и не работал.... Через пару дней закрою

"откуда вывезено авто и в каком году" - это к ментам А остальное можно и не увидеть, как сказал товарищ с Литвы