puhovick

с этим процем и родственными нежелательно работать внутрисхемно остальное в личке

куплю срочно пару штук в Питере

делаю по той же цене, что и коррекцию АБС пока не освоил

давайте отсеем крайние случаи 1. если умеешь щитки мотать, то раскод магнитолы - не проблема, точнее, это проблема клиента, он должен знать код, а если не знает - то надо платить 2.включать зажигание конечно нельзя, клиента всегда предупреждаю, чтобы не крутил ключом, хотя был случай, не мог на сизуки лиана разобраться с алго пришлось оставить щиток на вечер 3.определить подключения панели бывает редко, можно найти питание и массу и без снятия разъемов 4.Плавное падения питания и сбои при многократном подключении оного - тоже крайний случай у меня из-за снятия панели при АКБ кроме предохранителей ничего не сгорало про мерсы с SAM и ROVER понятно хотелось узнать про BMW 39 кузов и выше пежо 406 всегда снимал и буду снимать - в BSI иммо и самое главное все-таки в каких авто, кроме вышеупомянутого фиата снятие щитка с включеным АКБ приводит к проблемам (естественно, зажигание не включаем ни на каком этапе)

кое что нашел

хотелось бы более менее упорядочить информацию на каких авто обязательно нужно снимать обязательно, на каких нельзя совсем? сейчас снимаю всегда, кроме опелей и ваз мерсы новые пока не делаю, по ним видимо основные вопросы и будут

конечно 2ой минус привязки к авто у фордов нет

2 krenault по борту он не считался 2 Ivancho меня время поджимало с селфчеком так и не получилось а игра с питанием видимо требует по 500 попыток на каждые 0.05V я сделал по 100 тема уже закрыта всем спасибо :)

Проц 05B16 8 925 901 911 2J35N не могу никак добиться коннекта selfcheck делаю, показывает ошибку EEPROM, дамп не слетает после отстоя вышел на запрос, но по борту код не подходит пробовал с питанием играть от 1.5 до 5.5 в и с генерацией ничего не помогает ETL нет что можно предпринять?

что в потрохах? еепромку читай для начала

какие то дампы есть кузов напиши, так проще искать

дамп от панели выложи там ничего сложного нет

видать кто то уже пытался 6 пин - это VPP 4 порт так что со сменой кода - облом можно попробовать выжечь защитные диоды (или стабилитроны) но лучше непопулярным способом

а фото можешь выложить ЛПМ и щестеренок? так сложно представить, какая требуется

выкладываю нормальную схему для 24в кренка нужна для 12в - заменяется перемычкой делал на РЭС15 у меня их много

ну после сварки всякое может случиться

2 arturkiti не чего ты ботву гонишь всякую если варили, уж точно дамп слетел картоприемник тут не причем 2 yra75 читай процессор MC68HC05B32 (8925901729)

проси Адама у него точно есть и он вроде не злой у меня к сожалению нет

какая-то странная схема ________.bmp и это работает? из каких соображений выбран резистор 100ом на 14 ногу ЛА3?

в Пт детал такой щиток электромеханический на 24V, датчик с коробки, импульсы ампл. 24V тоже применил генератор на NE555 + ключ на КТ819, скорость подмотки 120-160км\ч вынимается без проблем

подерживаю и Rdecode гнать надо запарил совсем

зема, ну ты даешь :) подключайся на 71 и 72 ногу моды не забудь про дубли точно не знаю, вроде нет их

Дампик выложи или мыльни на работе вроде есть без краша

этот аппарат делается за 10 минут с разборкой и сборкой я думаю надо запретить считать по борту в большинстве случаев исключения можно сделать для аппаратов с ST7282 и новых фордов не на мотороле

файл полезный но картинок в нем не видно пришлось найти в нормальном виде http://teletehnika.km.ru/articles.php?id=42