puhovick

вообще лучше прошивать оригинальный фул

за 2-3 года машина сменит хозяина и работа опять будет у нас ))

а дамп и номер панели можно выложить?

у субару когда авто стоит мгновенный расход будет прочерки

но, когда едет, должно быть разумное значение (малое при езде накатом)

50 или еще какое значение в этом авто должно быть по максимуму, не помню

128x16

фото интересно бы посмотреть, на предмет внутрисхемки особенно

установку делали строго по пунктам

я контролировал, ну не весь процесс, конечно

диагностика монитора (AVCLAN) и через перемычку не имеет общего ничего

а вообще то проверь, может кто-то криво поставил сигналку (на сигнал с дверей обычно)

а где гейтвей находится?

хотя я так понимаю без командера оригинала там нефиг делать все равно....

зачем тебе пробег "зажигать"?

не справишься, отправишь клиента ко мне

а если по-серьезному, то какие цены у тебя на смотку и где находишься?

а что во всех контроллерах есть локбит?

в даташите все описано http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=ST92F250

это не флешка, а микроконтроллер

цена на адаптер у бипрога думаю недетская.....

клиент хочет сделать чисто

про ошибки текущие и сохраненные понятно

что можно ли увидеть ваг-комом? наверное в моторном есть...

ваг кан командера оригинала нет

фильтр картерных газов чистили, не помогло

а пустили шланг наружу, вроде пока нормально

ну я понимаю что мотор не новый и КРД придется рано или поздно делать

да, чел платит

бодик или замок (а-ля кас)?

что у него в плане пробега и разборки?

диагностика по LR есть

скорее всего не делается

а что за большой чип еще там?

давай в аську и т п

здесь нельзя обсуждать такие вещи

может и не в голове проблема...

а в тюнере

2 Rio, а Пемикро пробовал?

2 Гуерра, ты уверен, что хелтек прочтет эту маску?

кто производитель аппарата? полные данные дай

что это за мафон? авто без навигации?

наверное все же 25160, да и пустоватый какой-то дамп

думаю что это из серии CD53 E39 MID, у меня нет к сожалению именно такого дампа

спасибо

ошибки чем смотрел?

если NCS Expert владеешь, то process ECU попробуй

"а чё на разборе турбину не взял" - ну его нах, это уже точно лотерея

Рециркуляция - зло! +100

собственно надо дописать ключ

Почему не было проверено? - проверяли и сказали что состояние мотора позволяет без пробелем заменить турбину

На старой турбине уже не поехать, там к разбитым втулкам еще добавилось мех повреждения (предыдущий хозяин видимо фильтр воздушный забыл поменять вовремя

Насчет то, что турбина новая, я уверен на 99%, ты читать умеешь, "старая турбина лежит у меня", снимали ее при мне

Новая стоит на авто, у нее и корпус почти как у новой, чуть-чуть потемнел за 1.5 месяц

пока разбираются, денег я им дополнительно не платил и не собираюсь

про капиталку спросил, сказали, даже в моем состоянии мотора пока рано

PS в турбине нет сальников, они сгорят от высокой температуры

я понимаю что есть довольно высокий процент некачественных новых турбин.....

у меня к сожалению нет возможности в боксе заниматься моторами, мы чисто электроникой только

думаю (надеюсь) масло гонит из-за повышенного количества газов

проверим предположения БОКСа

на КРД не готов, авто брал не на 5-10 лет вперед....