puhovick

с решением в сети придется городить коммутацию с переключением балансного входа усилка

с АМ должно быть попробще

но надо схему мафона, как я понял этот - fujitsu ten, схем на них нет

процессор это, возможно главный, он с еепром общается

ничего

разъем не запаян, металлизации нет в дырках

фото получше не помешало бы

суточник в озу..

а проц то как издох? обращение к еепром есть?

в рыбацких форумах ПЛМ - вполне устоявшийся термин, кстати

доработанный мотоадаптер у меня читает без доп питаний FF3

флеш тоже читал, но не писал

изменения я выкладывал в форуме

а зачем тебе мексиканский дамп?

ни разу такая машина не была и не будет :nemagu:

а разве бывают PLCC40?

может 44 все же?

а автоматом не делает стиратель этот блок или не пробовал?

купить стиратель по диагностике

у 4Runnera c C66 я знаю по меньшей мере 5 вариантов дампов

у LC100 думаю десятка 3 наберется

видимо с С56 также есть варианты

отправляю дамп без номера

разбирайся

4RUNNER C56 USA 01.rar

08600-00E70 - номер ни о чем, если честно

с АМ делать AUX не всегда удобно, там может вход моно быть

а какие у Вас познания в аналоговой схемотехнике? судя по постановке вопроса ищете готовенькое....

по сабжу

думаю это возможно,

для экспериментов мне нужен щиток,

и чтобы он поехал на столе

готово ничего нет

подробности можем обсудить в личке

думаю сделать можно, но Т300 не хватит

нужен дилерский прибор

а поедет ли такой сарай более 200? :eblsshow:

и что будет у него с устойчивостью?

колись, на что вытащил

и сколько потянула

создал простенький сайт http://puhovick.narod.ru

собственно там наши услуги перечислены

посещайте, рейтинг не помешает

2 sovg - блин запарил ты со своим триодом, триод - это радиолампа вообще-то, нет тут тридов, если не понимаешь схемотехнику, то нафига такие вопросы задавать

2 Alex24.73 - да

ужас какой

в названии авто 3 ошибки :nemagu:

триода там точно нет

это посадочное место под защитный стабилитрон в SOT23

дублирует выводной стабилитрон

у стабилитрона довольно высокая емкость, поэтому диоды лучше

на практике пока не проверял, выходные однако :beeer:

немного доработал адаптер

защитный стабилитрон (у кого есть на плате) - удалить,

поставить два защитных диода типа 1N4148,

отмеченные резисторы установить нужных номиналов

работа по BDM и с 908 внутрисхемно должна улучшиться

дамп выложи

ничего там редкого нет

дампы хонда уже изучены до точности 1км

есть кальки на Iprog

этого никто не скажет, ибо пробег до 1 км пока не научились считать, а ты сервис через дамп...

в моторном ниссана читал UPA как C56

вторую половину дампа отрезал винхексом

как С46 читал криво

не писал....

клиент пока думает

на какую сумму его ориентировать?

сколько стоит эмулятор и где можно приобрести?