l0ner

спасибо toly буду пробовать.

Он машинку б\у купил,была раньше евро2,а перепрошили убрали ДК, и адсорбер вообще,про двигло он не знает.Я смотрел шестерни на распредвалах стоят простые(НЕ РАЗРЕЗНЫЕ),а ипром от заводской прошивки J5V07I27 или J5V05K17 точно не поню(работаю щас на другом компе),но точно из этих.Заливал ему и Т01 и Т02,говорит не то,залил другую коммерческую,на днях должен подъехать,если понравиться то оставлю,а если нет то будет свою старую требовать.Так и придется наверно переименовывать.

Люди помогите с прошивой.Ситуация такая:поленился снять контроллер с машины,думал что прошивка не защищенная,начал считывать а она сама себя стерла,пока залил другую,но клиент срашивает свою.Прошивка была что-то типа J5T03E27 или 26.Двигатель 1500 16V 41 блок

У меня такая фигня была тоже пропуск в 4,по параметрам все ОК,проверил модуль на разряднике тоже все нормуль,даже мотор работал нормально,а счетчик считал пропуски пачками,проверил компрессию,а ее нету,вскрыл голову,а там прогорел клапан,во как бывает.

А прошива какая?Если стоит заводская 57 то так и будет ХХ неровный

Ну а как поживают ДМРВ и ДТОЖ?Надо больше инфы.

Это главное реле накрылось ну или предохранитель

А какой блок?Если 5.4 то проверь выход на контроллере 4 и 26 контакт.

Два дня назад была такая ситуация пропуски в 4 цилиндре после замера компрессии пришлось снимать голову была пробита прокладка и прогорел клапан.А движок работал спокойно все параметры в норме.Вот так.

Раз была такая фигня углы в минус уходили и движок колбасило,потом в движении поймал ошибку Р0441 клапан адсорбера вырубило,поменял вроде все прошло

Надо просто газануть больше 3000 об. и все сразу станет ясно

Да но ЭБУ по детонации еще корректирует УОЗ в конкретно том цилиндре где и уловил детонацию ДД

Мож как вариант проводки надо проверить,бывает так,что один провод перетирает,расплавляет и он при больших вибрациях,на кочках попадает на массу и замыкает.Проверить все выводы(2 и 7) на ЭБУ.

Ну если крышки небыло и антифриза значит у него не работает вентилятор,мотор перегревается и его колбасит

Так я про стоячий и говорил

Так мож тогда все проводки посмотреть от РХХ до контроллера

Если РХХ не двигается значит он неисправен,и воздуха расход большой и впрыск,а какая машина,контроллер?

Есть вот такой программатор "Программатор ПБД-5.2.1 (Bosch M7.9.7, Bosch M 7.9.7+ и Январь 7.2)" вот здесь http://www.diagnostic.kz/devices/chiptuning/2007/04/21/4/ мож им можно

А мож енто BOSCH M7.9.7+

Дс на обороты не влияет,а отрубить в прошиве убрать галку об ошибке,но не будет работать одометр,или иммитатором датчиков

А инфа только с БК что-ли?Поподробнее надо бы результаты диагностики

Если накатом и при переключении то это датчик скорости виноват

Если глохнет накатом то это датчик скорости виноват

А глохнет как кода накатом на холостых или нет?и ДТОЖ проверь.

Не пробовал шланг на вакуум пережать?И правильно результаты диагностики в студию.