Sergunja

может сажу криво отшили?

если диск сцепления сильно изношен, обучение не пройдет.

кинь сюда то что считал.

эти 208-е стремно пишутся даже с разборкой. есть свои нюансы.

3 часа назад, колт86 сказал:

Уложил сопроцессор MC68HC25FN  и память. Лежал на столе подключенный к ноутбуку смотрел текущие параметры перебирая сопротивления, уже нашел виновника мультиплексор MC14551B делит 8 каналов на 4 (через него практически все данные с внешних датчиков идут на  микроконтроллер), как начала обрываться  связь с VAGTOOL !!!?  Перезагрузил, опять заработало и тут меня отвлекли.  Минут двадцать блок лежал подключенный к ноутбуку без присмотра, прихожу он опять завис. Х.З. Я даже больше подумал что может с ком портом что не так с задержками или буфер зависает. Перезагружаю и все больше не работает. Всю линию связи проверил все норм кроме того что микроконтроллер сам устанавливает 1 на линии при загрузке и висит. Достал флешку и тут обрыв на 8 и 9 ноге.

 

 

короче, отмучался сердешный... долго же он держался. ну может это и к лучшему, хз что там ему во флешку влили. 

ТС, можно тебе совет дать? не вскрывай новый блок когда найдешь его! электронщик ты может и знатный, но уверяю тебя, эти блоки надежны до безобразия. не знаю какой должен произойти на машине апокалипсис чтобы блок мэкнулся от этого...

606 херовая ошибка. разве что пытались прикурить авто повышенным напряжением, или так совпало.

читал тему с самого начала, не хотел ничего писать просто из принципа. авто на ходу заглохло, уже 100% понятно, что это не из за прошивки. но ТС с такой уверенностью писал про свои действия, что вмешиваться было просто бесполезно. с датчиками температуры тоже улыбнуло, датчик температуры воздуха не может забогатить смесь до такой степени чтоб авто заглохло, сдвоенный датчик не имеет отношения к ЭБУ, одна его часть работает на показометр, вторая включает дополнительную помпу ОЖ. датчик температуры ОЖ стоит отдельно двух пиновый, и он как я понял, исправен. 

инкриментный диск в трамблере не стоит вверх ногами?

3 минуты назад, Дмитрий1980г сказал:

Не имею возможности посмотреть данные MAP в реальном времени.

ну а чем тогда тебе помочь?

что встроенный МАР показывает когда не едет?

33 минуты назад, Shapovalov сказал:

Мало !

А как заглушишь, держит давление в рампе ?

 

4 очка норма. но на газе то же самое...

4 часа назад, sivab сказал:

 
    Смущает ошибка по связи с ТСМ. Может, при такой ошибке двигатель и не должен заводиться? Собственно говоря, мыслей других пока нет.

на запуск не влияет.

19 часов назад, jenyjeny сказал:

бош ктс тоже должен взять эту повозку

не факт... Старые мерсы только Стар адекватно читает. как впрочем и остальные...

5 часов назад, velcom сказал:

т.е. более позняя версия с HHTwin может не прокатить ? мне казалось любая должна прокатить с ННТ))

на многих свежих версиях ННТ вообще не работает.

я тоже соглашусь с danis11 . бодик от просадки дуреет и шлет приветы по шине блоку srs. о чем и говорит ошибка 64.

стартер обслужить, аккуму проверить, ну и все такое...

никакого Даса за панелью ты не найдешь. не тот год... и прочитает его только Стар, желательно  первых версий с ННТ.

посмотри в баганике с правой стороны должна стоять штатная сигнализация. она тоже пихло гасит. если не крутит стартером, значит она в теме.

а какой смысл на столе блок читать? на машине за одно и питания проверить можно.

1625_G948525.pdf

если не ошибаюсь, эту функцию выполняет бодик. первым делом проверь датчики уровня, в них попадает вода и закорачивается 5-ти вольтовая шина питания.

эти мазды прекрасно диагнозятся. моторник там простой как три копейки, ломаться особо не чему. я б не лез сразу в него. от мойки у них катушки страдают часто. сними сигналы с катушек и форс, будет хотя бы ясно, чего не хватает ей.

2 часа назад, voanx сказал:

Спасибо за совет,но все равно хотелось бы схему...датчики абс можно же проверить на прозвонку.

 

 

 

 

не нужна тебе схема, поверь... прислушайся к совету выше.

а что за ошибка то?

и аватар поставь, время пошло...

эбу акпп тоже пришлось вскрыть. внутри обнаружены следы пребывания людей...))

проверил провода кан шины от коробки до моторника, все четко. вставил обратно разъемы, связь появилась, ошибки ушли. коробка вышла из аварии. помощник залез под машину, в туннеле разъем не был хорошо застегнут, поломаны фиксаторы. проводка не закреплена была. все поставил, проехался, работает. завтра еще погоняю.

SergeyNK , если у тебя есть познания в электронике, тебе здесь помогут. если нет, ищи нормального специалиста. Здесь, кстати, есть парни из Липецка, может кто то и отзовется.

aleks_sm , давай без оскорблений...

43 минуты назад, Shapovalov сказал:

Жгут в тоннеле, над коробкой .

тоже на него грешу. машина только приехала.