fynjy1

Здравствуйте! Может кто подскажет по такой проблеме, контроллер я72 выбивает предохранитель ГР, подключаю комбик, на связь не выходит, лампочка питания на адаптере не горит, отсоединяю разьем от блока на адаптере загорается питание, походу что то замкнуто в блоке. Видимых повреждений не видно. Другой контроллер без проблем запускает авто. Может есть у кого фотка элементной базы Я72 с описанием элементов???????

Заранее СПАСИБО.

Откинь модуль зажигания на работающем моторе, если мотор скопытится сразу, то нормального цикла сгорания и соответственно номинального крутящего момента уже нет.

А если двигатель конвульсивно - доедая топливо, несколько секунд ещё поработает, то проблема эта только электрическая.

Какой модуль, двигатель 1.6л, а вот дымогенератором конечно хорошо бы проверить, похоже на подсос

Горят Р2135 - сигналы датчиков поворота дроссельной заслонки рассогласованы; Р1578 - неправильная адаптация минимального положения дроссельной заслонки

При этом педаль газа в 0%, а дроссель в 3%

Я так понимаю, необходимо проводить адаптацию. Но в Сканматике не предлагается, сделал инициализацию со сбросом ЭБУ, но мнекажется авто вернется

девяносто процентов что вернется, адаптацию делать обязательно, но там еще в проводке косячки, нужно попробовать пропаивать разъем на ДУ и то это 50 на 50 что поможет, удаление вставки сиреневого цвета из корпуса разъема тоже не всегда помогает. У меня на половине авто помогло , а второй половине нет, завтра поеду в Тольятти попробую разъёмы другие взять. Что получиться пока не знаю.

кефико 797, как на спектре и на акценте. читаешь иденты опеном, отправляешь Пашке и получаешь прошивку на авто. Если нет такого софта, то как обычный 797 читаешь через BSL и отправляешь на корректировку.

Большое СПАСИБО!!!! :beeer:

Если 1.5 сименс.А скорее всего стоит 1.6 Бош.

Опечатался, двигатель 1.6л 16кл, а какой БОШ стоит ????????????

Здравствуйте. Авто Kia Shuma2 МКПП двиг 1.5л 2007г.

Развалился кат, клиенту предложил удаление ката, сказал подумает.

Вопрос такой, какие ЭБУ используются на этих авто и чем шить.

Какой стоит блок не успел посмотреть.

Такое авто не попадало еще ко мне, в основном отечественные.

Спасибо

Что-то я не пойму, о каких диапазонах речь? Объясните пожалуйста.

В диагностической программе есть такие параметры , обучение 1 диапазон, обучение 2 диапазон 3 и 4.

Не планирую, но если народу "приспичит", то можно будет сделать.

Конечно нужно.

Прошу немного разъяснить про инициализацию и адаптацию по нескольким моментам:

1. прошил М74 . Поставил штатный разъем, вкл зажигание, сканматиком сделал инициализ., выкл зажигание, включил снова, подождал 30 сек и не выключая, запускаю ДВС и отправляю клиента кататься с 4000 до 1000 об 6 раз (как по манулу). Все правильно делаю?

2. прошил МЕ1 797 по диагнозе. Вкл зажигание, сканматиком сделал инициализ., выкл зажигание, включил снова, подождал 30 сек и не выключая, запускаю ДВС и отправляю клиента кататься с 4000 до 1000 об 6 раз (как по манулу). Все правильно делаю?

 

Спрашиваю потому, что на МЕ1 после моих процедур обучение выставляется по одному диапозону (по моему 3), а на М74 по 2-м диапозонам. По 4-м диапозонам еще ни разу не было....

Тоже интересует этот вопрос, МЕ17 не было еще, а на М74 у меня точно по двум диапазонам было .

А кофе он, случайно, не варит? Нет в нём М74CAN, да и вообще кан-шины

Миша, в твоем мультифлешере планируется ?

в загрузчике в окне flash написано;система -samara 1.5 8v,дата 18-07-2007,номер программы 1411020-82,программа i203tx52,двигатель 21114,вот и думай какой у него объем

Думать не надо, нужно посмотреть на двигатель, были авто и 1.6 с прогой от 1.5

Наверное хитрые и жадные мотористы перебирали ГБЦ, у меня одна такая была пропуски в 2 и 4 цилиндрах, после беседы с клиентом понял что это началось после обрыва ремня и замены клапанов (делал ни у нас). Со слов клиента он купил полный комплект клапанов и со слов моториста ему их заменили все. Решили разбирать (чуть доказал клиенту), 8 штук стоят новые 8 старые, во 2 и 4 старые текут. Вот так.

Паша здравствуй. Есть какое движение по ФФ-3 1.6л 125лс. :ex:

Паша здравствуй! Вопрос такой. На форд фокус 3 двигатель 1.6л 125лс, не делали прошивку? Не давно для себя прикупил это авто. С DiK мы соседи, если делали я бы к нему обратился. А то ставят джеттеры бустеры но что то доверия не внушают. Заранее СПАСИБО за любой ответ.

паш подскажи по фф3 есть и будут ли наработки?

Тоже интересует очень, себе ФФ3 заказал!

Родион, я все таки думаю что в хелп по М74 нужно включить пункт ПЕРЕД КАЖДОЙ ОПЕРАЦИЕЙ ОТКЛЮЧИТЬ-ВКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ, меньше проблем и вопросов будет.

Так он вроде не писал что у него по выходу транзистор стоит. Да она и без транзистора работать должна прекрасно. Хотя я схему его не смотрел, у меня ворд не стоит. Если у него транзистор по выходу стоит без подтяжки на коллектор, то работать вроде должно. Я думаю в щитке должна быть подтяжка, хотя..... Все проверять надо. Хотя она бы у него вообще не мотала, так то 80км/ч едет вроде. Может переменник галимый.

 

 

 

 

Ой, не заметил вложение. Ну так ему все карты в руки.

Спасибо всем, попробую.

вот совсем просто

Аэто что за файл ??????????

Можно и по осциллографу выставить частоту сигнала если есть таковой.

Вот именно что осцилографа нет, а резистором удается только в одном положении выставить скорость 60-80 км/ч, если с этого положения уходишь чуть вправо или влево, вообще перестает мотать.

Посмотрите тестером напряжение на плюсовом проводе форсунок при прокрутке стартером или ввемянку киньте прямо на АКБ + и пробуйте запустить

уменьши ёмкось конденсатора который подключен ко 2й ноге микросхемы, частота импульсов должна возрасти.

Ко второй ноге подключен конденсатор 0.1мФ, а какой можно поставить меньшей емкости ???????

Это все понятно, но нужна подсказка именно по этой схеме.

Здравствуйте! Подскажите кто знает, панель КАЛИНА VDO (Новая), сделал генератор по схеме во вложении (555), подключил но не мотает, стал резистором регулируемым крутить, в каком то положении стал мотать , скорость то 60 то 80 км/ч, выше не подымает. Что можно сделать, может схемку доработать или элементы какие. Заранее СПАСИБО за ответ.

Устройство для смотки пробега.zip

Ну дак про раскладку то для китайсев написано что ли? :durak:

Перевожу на русский, что выше написано. Твоя проблема МЕХАНИЧЕСКАЯ!

Почему МЕХАНИЧЕСКАЯ, может у него форсунки не открываются. Все равно нужна нормальная диагностика.

Все вышесказанное и плюс посмотрите по газоанализатору лямбду может беднит смесь до пропусков зажигания

Сходил я туда.Там нихера нет информации про разные конструкции канала обработки сигнала ДПКВ.

Скажите я правильно понял, если убрать новую LM2903 и поставить туда старую TA8025, то все будет работать ???????