путеец

Спасибо. Что ставится на 41 блок?!Запутался. Павел прислал большой пакет ПО на М7.3.

Прошу помочь. Могу ли я Пашину Рейсинг UP3 2009 A317FL53v3 поставить в 21114-1411020-41 блок? Если нет,то с какими блоками она совместима?

Зачем в -30 лить 95? Чтобы геморроиться заводить утром? А при коротких,да и не коротких пробегах при такой забортной температуре мотор не прогревается до талого и на V7 не звенит. Вот только попробуйте поставить машинку в горку и тронуться в натяжечку, чтоб в букс не сорваться.Вот тут услышите все звонильные и другие прелести V7 причем что на 92,что на 95.

А вчем проблема-то? Ты в контрразведке служишь? Или это состояние души?! Для чего ЛС созданы? Что за цензура не здоровая? В натуре, хренею я с некоторых...

Парни,вчера поставил на Приору январь с Пашиной прошивкой. Прет как умалишенная :uauuu: Холостой как привязанный.Выход из ПХХ мягонький. Еще погоняю-обязательно отпишусь. Не хлестануться бы. А то очень провоцирует. С уважением Забыл Павлу что-нибудь хорошее сказать. Чтоб проблемы у него быстрее закончились и с минимальными потерями.

С днем Рождения, Павел! Удачи и здоровья вам. С уважением и благодарностью.

Я прошу прощения. Павел, а где на Приороводе?Прошивка под Январь... Это так сладко. Очень жду. С уважением

О блин. А это что такое ?! Финалы юзал, Дика юзал,тесты даже пробовал,а это что?

"Сегодня задал я жару на финале DT05. км 40 пролетел с тапкой в пол, каждая передача в отсечку практически. Заезжаю в город и машина начинает вести себя очень странно. Обороты зависают примерно на 3000 и плавно падают. при движении накатом держит 1500-1700. остановился, заглушил завел таже хрень. Хотел уже клему с акума сдергивать. Времени небыло. Начинаю тошнить в пробке, ревет как собака. При 20км/ч включаю 3 передачю и держу ее тормозами чуть подгазовываю. Проехал км 2 и все встало наместо. Получается подержал ее на низах и ЭБУ как бы переобучился? Возможно такое?" Всем привет. Таже фигня. На финале Е-2, если крутишь до отсечки(ну типа порезвился), то потом мотор "плывет "некоторое время. Перезаводка не помогает. А потом раз...и все в поряде,опять ляпота. Грешил на свое железо,но может глюк хитрее? С уважением. Пы.Сы.И снова присоединяюсь-когда же Павел сотворит прошивку под январь?

Паша, вопрос такой, у этой прошивки самообучение тоже по температуре? нагрев до 85 и все? Или еще есть какие то нюансы? Просто она на низах как то резвее и резвее ехать начинает..... если плохой бензин попадется переобучается и запоминает? Что такое переобучение? Так это не миф и на БоШе оно действительно присутствует? Может кто-нибудь выложит какое-нибудь официальное описалово? С уважением

Честно говоря, не очень понял вашего последнего поста. Это за что меня расчихлять? За шутку об адептах? Или за отчет о ДТ05? Я подумал,что вам мой отчет пригодится... (в работе,например). Я так тоже как ездил на Е2, так и продолжаю ездить на ней,потому что ДТ05,на мой взгляд, ей проигрывает.Мне ,вобщем ,до Романа дела нет,я с ним не знаком,-он ездит на том ,что ему понравилось больше и его авто. Если честно,не понял вас... С уважением

"паулюс тест 3 B174DT05". Тему на автоладе читал, да и попросил ДТ05, потому что сначала на автоладе прочел как Рома двигался по "тестам". Что касается стоковой ДТ05, то на ней тоже погонял. Если кто-то скажет, что на ней исправлен глюк с ХХ-врут. Плывет,просто не сразу после установки почему-то. С уважением Может быть Рома просто постеснялся рассказать вам глюках тест 3 B174DT05 ? Ваши"поделки" действительно хороши. Не удивлюсь, если Роман стал адептом "общества Великого Фельдмаршала"... Я его понимаю.(шутка конечно)

Привет,уважаемые. Поделюсь о впечатлениях после установки теста DT05, которую недавно выпросил у Павла. До этого машина ходила на Финале. Мне очень нравилось , но хотелось еще чего-то ,да еще на новом софте... Вот что показалось субьективно: увеличился момент при начале движения(на мой взгляд значительно), дальше как и было. Появился легкий провальчик при переходе с первой на вторую, однако весьма заметный, дальше зашибись. И,самое главное, на ней при выходе из режима ПХХ у меня неоднократно проваливались обороты до 500-600. Попыток заглохнуть , конечно, не было, но на ручке чувствуется хорошо. В результате, после двух дней езды-снова на Финале-и снова доволен и получаю удовольствие от запуска в наш сибирский мороз,езды и торможения. Все наблюдения - только на одной машине(личной),поскольку занимаюсь только для себя. Если профи мой отчет не интересен-прошу поправить,больше писать не буду. С уважением

Могу попросить осветить вопрос чуть пошире? С уважением