KAZi

Чуть выше к замку. Да смелей. Как щель образуется, то поверни отвертку и замки расчелкнутся.

Открывается легко. Плоской отмычкой суешь в середине между замками и расширяешь. Замок и откроется. Там делов на 6 секунд.

Выпаивай и смотри питание от юсб. Пальцем тыркай по плате и смотри что греется как утюг.

Вот с током точно хэ получаем. При убитом флеше ток примерно 30 мА. Попутно сдохло еще что то. Может преобразователь на входе 12в. Такое быаает на официальных адапрерах и бошку сломишь искать неисправность.

Проц под перешивку плюс доработка по схеме.

Есть в наличии официальный.

Нужно менять!

Пендосы вместо то6о, чтобы софт дорабатывать, они суки защиты усиливают твари.

Идей аж целый чемодан..Читай форум..

Прибор новый. Лежит без дела. Использовал пару раз. На опеле сбросил сервис замены масла. На митцубиши делал адаптацию дросельной заслонки. Прибор для мелких станций очень зачетный.

Бесплатные безлимитные обновления программного обеспечения. Версия софта Россия.

Autel MaxiDiag MD808 Pro Применяемость Европа: EU Ford, Renault, Abarth, Alfa Romeo, Bugatti, Opel, Vauxhall, Saab, Land Rover, Jaguar, Mercedes Benz, Mercedes Benz Sprinter, Maybach, Smart, Porsche, Volvo, VW, Audi, Bentley, Seat, Skoda, Lancia, BMW, MINI, Citroen, DACIA, Fiat, Peugeot. Япония: Honda, Suzuki, Isuzu, Acura, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Mitsubishi, Subaru, Mazda. Корея: Hyundai, Kia, Daewoo. США: Chrysler, GM, Ford. Индия: Mahindra (Eng), Tata (Eng) Основные функции Autel MaxiDiag MD808 Pro: чтение/очистка кодов и Live Data для всех систем; считывание и очистка кодов неисправностей, контроль и проверка систем BMS/Oil Reset/SRS/EPB/DPF; сброс показателей масла; регистрация и сброс батареи; обслуживание дизельных частиц, включая принудительную регенерацию; сброс датчика угла поворота рулевого колеса (SAS); освобождение стояночного тормоза после замены; сброс пробега и интервалов обслуживания; выключение сигнальной лампы тормоза ECU; мониторинг, бортовой мониторинг, проверка готовности I/M и тестирование компонентов О2, печать диагностических отчетов через подключение к ПК; глобальное покрытие по OBD-II для американских, азиатских и европейских моделей автомобилей; все протоколы OBD-II, все 10 тестовых режимов, поддержка расширенного режима 6 для OBD-II. Цена: 21 000 руб. Доставка СДЕК. Оплата доставки при получении. ОПИСАНИЕ ПОЛНОЕ https://autel-russia.ru/catalog/skanery-serii-autolink-i-maxidiag/skaner_diagnosticheskiy_autel_maxidiag_md808_pro_rossiyskaya_versiya_.html

В Москву отправка.

Перешить опять? Отправляй.Только чтобы чистый был проц.Панель дорого стоит чтобы туда совать процы перепаянные. Грязный и в канифоли и с гнутымми ногами прошивать не буду..

yegres ты совсем идиот или у тебя на справку нет денег?? Читай пост внимательно и без употребления колес!

Бабу поймать и раком ее ,раком.. На заборе написать Слава Ухани!!! Разбить окно в охуенном доме где живет хохол или тип, с фамилией похожей на Загоруйко и сдает койки по 5600,Закойдачный или еще похожее говно.. Всем окна бить.. Машины с хохлономерами раскрасить в триколор... Разбить лобовуху и написать, .. Здесь был Фархад из Казани!!!

Я про заводик у вас, который по дакарам ездят.

yegres да твои шмарамазы вообще скоты и геи... Так и передай им.

Дело не в цене. Дело что за 2000 это бомжатнек, а не номер 5 звезд. В Алупке там номера эленгов с каждым годом дорожают. Были цены от 2500,а сейчас выше на 70%. Его больше затрагивает, что Крым наш, а отношение как к шахтерам из России. Посмотреть администрацию сегодняшнюю, так это Загоруйко, Слепак, Гуляйшапка, Боровко и прочая хохло шваль бывшая. Липгород хочет сказать, а почему туда бюджетное бабло вбухивают, а цены ебанись. Нам мост, дороги. А им канал, электричество, нефть, газ и какой ценой?!! Крым красивый и хороший. Но там поколение бывших хохлов много. И отсюда саботажа тоже много.

Хохлы бывшие. Че вы хотели? Хохол он как собака. Любит бабло и вкусно поесть, при этом жопой юлить. Я в этом году не поеду от слова, нихуя. Там бандеровцы мост уже хотят раздолбать. В море лед кидают. Из Одессы дым идет хз почему. Мины плавают где хотят.. Ну нах. На даче всего один хохол и то прячется в огороде. А недавно я одного бандеровца замочил у себя в теплице. Терроризировал жену. Бегал скот по теплице и растения надкусывал. Цветы сука крачивые саженцы уничтожал. Я его козла догнал в теплице и ногой прижал гада. Он чето там визжал, но было позно. Кара настала быстро. Теперь жирную свинью мыша нет в теплице. И дышать стало веселей и жена не пристает чтобы я с лопатой бегал.

В допуске 3,3 вольта на оригинале. А при зависании твое напряжение просядет до 2,6 в. Не надо было жадничать на доработку адаптера. R1 какого номинала у тебя? Танталы проверял емкость? Я тебе задам кучу вопросов, которые ты обязательно скажешь что все проверял. Почитай на форуме, у кого еще проц замененный слетел?

Нужно очень постараться, чтобы свалить и наш проц. Чем он отличается от оригинала??? Если фирмваре обновилось и после переподключения в юсб проц работает, то считается проц оригинал! Остальное, схемотехника.

ayvan судя по схеме там калайн вообще пиздец схема. Стоят два делителя на резисторах и с этого делителя уходит на ногу проца. Как работает калайн я хз. Это из области секретных разработок. Л лайн такой же делитель.

Я проверяю напряжения с блока питания +12в А так же с блока питания +5в.затем вся эта байда суется в юсб порт. У меня блок питания интелектуальный. Этотвам не говно за 5000 руб. Мой блок стоит от 45 тыс. Так вот в блоке есть функционал. Можно сделать чтобы напряжение падало до установленного порога и вообще выключалось, аизатем включалось. Я могу кино снять, как опенпорт работает на таких режимах. Заколебаетесь часами смотреть такой фильм. Прежде чем дорабатывать, по правильному симаются все параметры. Записываются и после доработки сравниваются. Если есть отличия то задаем вопросы здесь. Все в адаптере не возможно увидеть удаленно. Я смотрю и дорабатываю по месту. И вообще в этих темах одно и тоже по кругу пишут, не читая форум.

юран1954 век живи, век учи.