KAZi

Ура пацаны!!! Спасибо парни!!! Ща начну праздновать.... Посидим в ресторанчике...пока домашние на работе...

Серега поздравляю!! Расти большим и толстым!! Удачи во всем..

А у меня Антары нет под рукой... В Зафире можно крутить :-$ пробег..но только вперед..

Тогда вообще наверное легко крутануть через ОР-СОМ по CAN

Скорее,.. что и в Зафире 2008 M35080

Ставить газ - это Совдеповский Менталител Лимитчика Раньше,когда был дефицит бензоколонок - это был выход заправлять газ и не стоять в долгих очередях. Сейчас...Бензоколонок как грязи... В любой заброшенной глуши тебе заправит проститутка любым бензином... Нахрена гробить двигатель и нюхать газ в машине... Вообще на газу ездят одни мудаки и дауны...и любители острых ощущений... Да не одна уважающая себя телка, не сядет в такую машину с балонами газа да блядской ездой по дорогам...

Кетайское обновы лишены... У нас например клоны всегда обновляются....

Car type: Toyota Camry Denso - 93c46 - 1996-2003 years The mileage is stored in the next lines: 0000: xx xx xx xx xx xx xx xx DF BF FF EF DF BF FF EF 0010: DF BF FF EF xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx where the next bytes: DF BF FF EF - is a mileage 100000km = FFFFFFEF or, try this one: 100000km = FFFFEFFF Походу ты дамп прокакал...

Все просто.. Если ремонтировать старые опеля,то надо брать опель-сканер.Он нормально диагнозит старье и помойки... Если новые машины..свежее 2005 года то лучше брать ор-сом

Вот скот ботанический чего учудил... Решил нам падлу сделать... Ну ничего... мы тоже умеем срать..

Сайт сделан нормально... Понтов мало.. Немного попахивает Хрюнщиной...но это не мешает общему ракурсу профилирования автосервисного раскрытия темы... Ты чем БМВ прошиваешь??? И чем правишь прошивки БМВ?? Сделал хоть одну машину??

А помоему опельсканер черножопого крутит этот параметр и сохраняет в еепром.. Я так в астре делал...

Подарок продвинутым Октябрятам..для своих знакомых и не только.. http://depositfiles.com/ru/files/ljviho89n Программа с помощью которой печатаем халявные билеты на электричку! Программа является универсальной и самодостаточной, для её нормальной работы не требуется ни каких изменений, для улучшения и ускорения взаимодействия пользователя и программы предусмотрен ввод постоянных данных через текстовые файлы. Добавлен сканер (позволяет создать шаблон билета для использования в любом городе). Теперь созданные программой билеты можно использовать даже для турникетов!

Че то сложности какие то здесь описывают... Я в смарте кальком подправил пробег,а потом записал в еепром и обратно ее запаял на место... Стрелки конечно снимаются туговато..Но снять можно..если руки через жопу не растут... такая панель стоит примерно трешку баксов..так что руки должны быть чистые,чтобы не насрать в панель.. После установки панели..ошибки все по диагнозе сними...

Ты то диллер правильный... B) Октябрятский... Это надо самому перешить ТКом или рассказать глупому.. местному диллеру..че да как... B)

Точно..В ТИСЕ Астра-Н 2005 есть на схеме датчик испарителя... А с 2006 года уже нету датчиков... Значит Дилера на ТО надо пнуть в харю на перепрошивание софта...

Так и на схеме не найти этот датчик..Хотя в описалове ТИСС он есть... B3_A14 на схеме есть B1_A14,.. B2_A14 а вот B3_A14 хрен найдешь...

Машины новые обе 2008 года Эта ошибка обнаружилась когда ОР-СОМ испытывали и прогоняли адаптер...

Что удивительно,..но в ТИССе на схеме не могу найти этот датчик B3_A14

При диагнозе Зафиры и Астры-Н выпусск 2008 год ОР-СОМ читает ошибку 1533 Ошибка датчика испарителя кондиционера.. Лампа СЕ не горит на приборке.. В чем может быть косяк???? Зафира моя,а Астра-Н у Влада.. Куплены машины в разных местах,..да и собраны тоже..Зафира в Германии...Астра-Н в Ушаках,а ошибка одна... Где этот датчик находится? Или просто ОР-СОМ пишет туфту на диагностике... По ТИСС это так выглядит 1533 - Высокое напряжение цепи датчика температуры испарителя Короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи к клемме 25 (XC43) блока управления Зажигание ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута проводов от: B3_A14 Датчик - Температура, Испаритель Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между следующими клеммами: B3_A14 Датчик - Температура, Испаритель Клемма 1 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов) и Масса Короткое замыкание на напряжение между: A1_A14 Блок управления - Управление кондиционером Клемма 25 (XC43) разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов) и B3_A14 Датчик - Температура, Испаритель Клемма 1 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов) или Неисправный компонент: A1_A14 Блок управления - Управление кондиционером Важно: Перед заменой данного блока управления восстановите его исходное состояние с помощью диагностического тестера. Для этого вызовите функцию "ВОЗВРАТ" из меню ПРОГАММИРОВАНИЕ текущей системы в диагностическом тестере.

Лапами пробег мотать надо.. Разбираешь доску..Ищешь еепромку.. Выпаиваешь ее.. читаешь на программаторе... Дамп сюда кидаешь..тебе его правят и потом обратное действие с дампом..Прошиваешь ,впаиваешь,собираешь доску и все..

Паш у меня прошива логики есть на этот адаптер..Может поможет?? Глянь по ногам логики,которые на программирование влияют...Если уходят ноги в проц..то точно этот казел черножопый логику перешивает..

Перетащил в ГБО твою тему... Хонда никак не катит против Зафиры На Зафиру не ставят ГБО.Смысла нету убивать хороший мотор разными газовыми шнягами..

Не боись.. Завтра поищу переходник для этой микрухи.. Если найду,то попробую прочитать... ну и флешку заодно зачитаю ...

И так... Какие будут просьбы по этому рабочему моему CANdi модулю?? Что считать и что выложить?? Выкладывать для типа черножопых Артурин я ничего не буду..Пусть эта козлота сама все добывает...