Yoshimura

Денсо рулит, я на таких проехал 25 т.к.м, но до меня на них проехал крузер около 80 т.км, и до сих пор этими свечами запускаю зимой отморозков!!!!!!!!! :xaxa :xaxa :xaxa

Это я и имел в виду Энди! Есть ли "золотой стандарт" диаметра поршня, его хода и длины шатуна для мотора с 4-мя дросселями, предположим что говорим про двигло для раллийного а/м???????????????? И вообще имеет ли смысл ставить дудки на стандартный низ (1500) шестнадцати клапанного двигла?

Дружище, голова на предмет прогара клапана либо на предмет зажатого клапана диагностируется элементарно газоанализатором. :10:

Каковы последствия? Я имею ввиду жизнь форсунки?

Давление маловато! 3.8-4.0 надо!

Кстати в VS-42 (М30) новой реализации НЕ работает ПО от VS-72 (К03, L05) тоже новой реализации

Никк, не спорь.... не докажешь! :xaxa :P

Ат души, карабченку ужой сабрали !

Наблюдаю, давлюсь тихонько от смеху :xaxa

Дык этож хрюнское рукоблудие, зачем?! Разве что для коллекции :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Приятель тут поинтресоваться попросил, куда внедрять шайбу при установке 18-го ряда, под пятую или четвёртую???? :PIVO

Если надо могу кинуть в личку прошивон на классику с нормальной таррировкой 037 или сименс.

А кто пробовал изменять что-нибудь в этих прошивках с помощью СТР-4.1, недавно хотел сделать 900 об/мин хол.ход но при сохранении вылазит ошибка контрольной суммы и не даёт сохранить, встречали такой косяк???

Ради эксперимента пробовал залить в новую семёрку, правда над ней до меня колдовали мотористы - разжимали мотор под 80-й бензин, извращенцы (ИМХО), работала отвратительно, пришлось всё ручками править.

Выложи схемку, надо попробовать сваять. До сих пор на наши машинки просто внедрял реле аварийного зажигания. Если его в место датчика скорости тупо посадить на разъем (распиновка такая же) то скорость около 150 км.ч.