bse

Извиняюсь может не совсем в тему, не бейте сильно. А представь в пятницу прошил десятку, Папа с дочкой от счатья писали..... А сегодня их на галстуке притянули, ремень порвало, клапана загнуло....... Еще случай неделю назад четырнадцатая, все проверили, прошили,парень очень довольный уехал. Утром приезжает, троит, колотит...... 3 форсунка (точнее пропуски по 3 цилиндру), сняли, постучали на столе на листе бумаги, от туда выпал клубок волокон, видимо фильтр разрушается, заменили (на всякий случай), усе улыбка до ушей. Вот такие два прикола за неделю. Так что прошивки Паши РУЛЯТ. Респект Автору.

И на сколько снизится расход без ДК, на 0,2-0,3 литра, это клиента устроит ? (тогда пусть колеса подкачает на 0,2 атмосферы, эффект будет примерно такой же)

Кто может подсказать, где и у кого в Москве или в подмосковье можно перешить Мицубиси Лансер 2005 г. 1,6. Нужно перешить под нормы Е2. (снять кат и второй ЛЗ).

Спасибо за ответ. Да по поводу автора понятно. Все же нам клиенты вопрос задают как правило такой: "Что будет после прошивки? Что измениться ?" Понятно что рассказ об устранении болезней стока, просто хочется понять как люди прошивающие десятки или сотни машин об этом рассказывают клиенту. Думаю двумя словами не получится - "тяговитый эконом"

Вопрос может не совсем в тему, хотя думаю очень близко. (Прошу не бить больно) ;-))) Господа диагносты, интересует следующий вопрос: Как вы представляет прошивки Паулюса клиентам, как их характеризуете и т.д. Понятно лучше один раз проехать клиенту и ощутить разницу, НО грамотное описание диагноста тоже большое дело. Не сочтите за труд, поделитесь опытом.

Запишите меня. 72-800 оплатил

Едет все без дерганья. Очень советую помыть форсунки, и проверить ДПДЗ. А сетка бн. на малых нагрузках сомнительно, на больших и при резком разгоне, да.

Просто тупо поменяй ДПДЗ, глючит. За 2 дня две машины таких.

Сегодня была 2114 с М7.3 проблемы с х.х. и тупит и жрет. Все с норме, датчики (сканматик), зажигание (постолограф), топливо (манометр), метки норма, компрессия 20% утечки (пневмотестер), проверял очень тщательно. На всякий случай перешил блок (из того что есть твоего) I317DTX53v3F (покупалось комплектом в декабре 2008), результат 0, (родная прошивка была I317DA02). С твоими прошивками этого еще никогда не было, может эта какая то версия у меня не удачная. И как то шилась странно до 64%, а потом все готово. (комбилоадыть 2.6.). Помоги, 8 мая приедет опять.

Если пол цилиндра масла, то да на этом движке будет 15, а может и 20. Проверьте состояние ЦПГ пневмотестером, и выкиньте компрессометр. И спокойно прошейте блок.