Генн

Большое спасибо!

какой эбу стоит на ваз 21099i 2001г Несколько видов ЗБУ может стоять - ТИП ЭБУ определяется комплектацией под капотом

Там возможно ителма стояла, вот и читалось и писалось. Автел будет показывать что пишет, но толку нет от этого. А по каким признакам можно отличить Автел от Ителмы или отличия только внутри прошивки.

На Приоре я не рискнул ставить такой эксперимент, я на ней заменил А373ДА01 на А373ДА02 через самозаливайку- был неустойчивый холостой , особенно на прогреве. Хочу переписать имеющийся у меня запасной блок А317ДА01 заведомо рабочей прошивкой и при случае проверить полученный результат на 2114.

Можно пояснить поточнее что значит - не возьмет и что значит залоченный. Автел я читал и записывал тойже самой прочитанной прошивкой при помощи ST10Flasher.

Нет ли у кого нибудбь на пробу прошивки для Приоры под Автел М7.3 для ST10Flacher без ДК2.

Посоветуйте пожалуйста прошивку на Газель для двигателя Крайслер вместо 0800_09 под бензин для снижения расхода и улучшения ездовых характеристик Или подскажите какие калибровки поменять - есть редактор от Roy .

Большое спасибо за пояснение - буду применять при необходимости подмотать.

Передо мной стояла задача подключить маршрутный, используя к-линию через ногу №7 в разъеме диагностики на КИА CERATO 2007 г. (ноги №7 не оказалось в раэъеме диагностики в этом авто). Я решил проверить для начала возможность обмена через этот разъем с помощью диагностического прибора X-431. При обращении к двигателю возникла ошибка связи, и одновременно стрелка спидометра легла на 180 и счетчик начал прибавлять пробег . Опыт я повторил дважды - результат одинаковый. Кто может обьяснить явление? А может быть кто знает, как это явление можно использовать для пользы людей и поделится опытом.

Ключик не сдох, а был записан в другой АПС-4 - ключики разовые.