alexuz

02.05.2022 в 07:40, psixoz55 сказал:

А дата возникновения ошибки 

2008.05.29

это нормально?

или глюк диагностики?

Акб снимали,дата поумолчанию видимо...

02.05.2022 в 08:51, borkas147 сказал:

На замену блок, если надёжно надо сделать, или загасить маску, если такой подход клиента устраивает...

Отправил покататься,по приезду решим.

Спасибо.

Audi Q7,в эбу двс попала водичка и немного замочила в районе д.атмосферного давления...
Все видимые дефекты устранил,заводится - ездиет без вопросов,но в эбу висит ошибка Р1387,
чек не горит.

Электроника двигателя (CAS)       Файл QML:. 059-907-401-V2.clb
   Номер детали ПО: 4L1 910 401 N    АО: 4L0 907 401 A
   Компонент: 3.0TDI EDC17G100AG  0040  
1 неисправность:
004999 - Неисправен блок управления 
               P1387 - 007 - 
             Стоп-кадр:
                    Биты состояния: 01100111
                    Приоритетность: 2
                    Счётчик возникновения ошибки: 1
                    Индекс забывания: 255
                    Пробег: 248642 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2008.05.29
                    Время: 00:00:24

             Стоп-кадр:
                    Об/мин: 0 /min
                    Скорость: 0.0 km/h
                    Напряжение: 11.93 V
                    Температура: 19.8°C
                    Температура: 9.9°C
                    (нет узла): 3.0
                    Нагрузка: 0.0 %

Два-три года назад на ней удалили програмно ЕГР+вихревые.
Сток заливал,ошибка не уходит.
Мои мысли кончились,прошу помощи.
Спасибо.

Закрываем.

Да рассказывать особо нечего...повелся на эти проги которые делают типа "новый" и забуксовал,что не получается.

Да еще советчики помогли:-всегда так делали,мУльён раз и выходило,конечно возможно другие софты и вяжутся,но у меня не вышло.

Сделал Клипом,в доке есть инструкция активизация кода моторника или типа того,точно не помню.

Вх.в ВСМ-защищенное програм.-"активизация кода моторника" и вперед.

Надо только иметь код Клипа+вин+пин,собрал вкучу и ввел 13ый код и все запела ляляка.

Как то так,Всем удачи.

27 минут назад, genna сказал:

Ну если не могёшь сделать БУ моторный целкой, тогда только привязывать к моторному машину.

ВИН можно потом попробовать поменять. У мне не всегда прокатывало.

 

Привязал моторник Клипом,вирджены, о которых писал выше,курят в сторонке...

Пара моторник+ВСМ уже есть.

Всем спасибо,кто не прошел мимо.

07.11.2021 в 11:25, alexuz сказал:

Если про ффки 00 по 130 адресс или 00 в 00-07  100-107,то не надо,если есть другой виргин то буду признателен.

Спасибо.

Это не прокатывает....

07.11.2021 в 16:54, vovsam сказал:

другой ....делал  не раз

Он не другой.

Моторник и дамп сверху лежит его,Sagem S3000.

07.11.2021 в 10:30, vovsam сказал:

могу сделать VIRGIN

21 час назад, vovsam сказал:

другой ....делал  не раз

21 час назад, alexuz сказал:

Давай попробуем твой вариант

Д.день,стесняюсь спросить,что надо,чтобы попробовать другой вариант?

В ЭУРе все ровно,в ВСМ нет ошибки 068.

Когда залил в ВСМ другой дамп и подвязал ключи сразу возникает ошибка дф068,всм заблокирован по ЭУРу.

Но ЭУР не отвязывал на чужом дампе ВСМ.

Давай попробуем твой вариант.А то Все в себя грудь бьют,что выше указанные мной варианты,делают эбу "новым"-под привязку.

Пасиб.

Если про ффки 00 по 130 адресс или 00 в 00-07  100-107,то не надо,если есть другой виргин то буду признателен.

Спасибо.

S3000 8200461733 95160eep.rar

Доброго времени суток Всем.
Renault Clio3 1.4 K4J МКПП 2007-ищу пару еепромов 95160:-
моторник Sagem S3000  k4j eng 8200461733 sw 8200670056+BSM L2R-8200652284--a.
Спасибо.
 

Всем доброго времени суток.
Ford Focus2 1.8TDci MKPP 2007,ищу флешь+еепром 7M51APB(HW: CAFR1340FR13400
SW: 10105071AA) или взаимозамененяемую прошивку,
считанную КТагом или подобными загрузчиками.
Спасибо.

8 часов назад, MaDis сказал:

r,P0605-ICM ROM error.

моторник менять.

Ищу дамп отвязанный отмашины,с идентами :-РСМ и ЧЛ2

Модуль: Kia/Hyundai: 2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/143/341)
Идентификация
VIN номер:    
Аппаратный номер:    KR772852_C02
Тип ЭБУ:    SIM2K-141/341
Версия ПО:    KR77285116
Калибровка:    FAK4RL0B
CVN номер:    7C30449A

 KR772852_C02KR77285116--FAK4RL0B691L0010 KR77285116-- FAK4RL0B KR772852_C02XXXX h 0D sgK

Формат бдм100 или бин.
Спасибо.

Пасиб,перепроверю.

3 часа назад, колт86 сказал:

1.5 ампера определенно мало, измерьте напряжение на эл.моторе и на выходе с блока при включении если есть просадка, ищите окислы.

1,5А кажет диагноза,провода кидал параллельно,результата нет.

Доброго времени суток Всем.
Имеем выше указанную машину,а она имеет нас...
Предыстории машины нет,коллега купил её в "мешке",со снятым и разобранным ДВС.
Завели и поставили на ход,полный привод не работает.
Проверено- проводка,питания,физически и диагностически,все концевики,соленоиды и т.д.,
заменено-вакуумные соленоиды(была ошибка по ним),пневмомуфта пер.моста и ЭБУ раздаткой,
т.к.давал ошибку на в.соленоиды.На другом ЭБУ ошибка ушла.
Сервопривод раздатки тесты проходит,эл.мотор,в диагнозе,передвигает шток в крайние положения,а включать 
не хочет,при переводе с 2Н в 4Н,происходит 4е раза подача напряжения на эл.мотор при токе 1.5А,
из сервопривода слышится "попытки" включения и все.
Ошибок при этом нет,движение авто тож не помогает вкл. 4Н.
Шестерни сервопривода нормальные,сняв их и переводя шток все режимы видны,эл.мотор крутит бодро.
Кто силен в этом деле дайте совет куда рыть?
Спасибо.

Добрый  день Всем.
После 7ми месячного катания без проблем,вернулась поломка,но немного в другой форме...
На данный момент дефект в следующем,если защелка руля отработала запуска нет и есть ошибка В2607
(реле замка рулевого управления)желтый ключик горит,второе включение зажигания тушит ключик 
запуск есть,ошибка в сохранненых.
Как только отработает защелка все повторяется,второе и последующие  включения все приводят в норму...
Проверили:-другая бу защелка,другой IPDM,проводка прозвонена,мелко пины на всм и ипдм проверены и подправлены.
Питания и массы также проверены.
Есть еще момент,при вкл зажигания вращаются вентиляторы охж,с хаотичной скоростью,во всех блоках 
отвечающих за работу вентиляторов,стоит 0 процентов,при вкл АС вентиляторы работают правильно,
умощнитель вентиляторов меняли на бу тоже самое...
Но больше всего волнует защелка руля.
Мысли кончились,прошу помощь спецов.
Спасибо.

В 22.05.2019 в 05:33, Vadik1290 сказал:

Рулевая защёлка

Была заменена на бу в конце апреля 2019.

8 часов назад, Vanif сказал:

А че по отдельности продается эбу? Вроде он в сборе стоит.

added 1 минута later

А как кодировки сохранить... если нет связи с АБС.

Можно и потом.

2 часа назад, Vanif сказал:

А че по отдельности продается эбу? Вроде он в сборе стоит.

added 1 минута later

А как кодировки сохранить... если нет связи с АБС.

Продается в сборе,а вот менять быстрее и проще отдельно эбу,если гидравлика в норме.

Кодировки искать тех.доке либо посмотреть,что в эбу Абсе донора и,что стоит реально на авто...

типа двс какой,размер колес ну всяка другая хрень...

1 час назад, Vanif сказал:

Парни попутный вопрос: Если б.у ставить блок АБС  можно потом прописать к машине? Или поставил блок прокачал и поехал.?

Если номера совпадают должно все заработать,кодировки посмотреть на всякий случай.

Легче ток эбу поменять и прокачивать не надо.

 Добрый день.

Та же проблема с переодическим не запуском Волги с краслеровским двс и эбу микас 11cr.

Все проверили,перенесли ГР в моторный отсек,дело осталось за правильным ПО...

Написал в личку EVG-ARM ,но думаю не ответит,в 2017 был здесь последний раз...

Кто может помочь ,эбу микас 11cr софт 0800_06 581.3763 000–06
Спасибо.

В 11.12.2019 в 10:53, alexuz сказал:

Добрый день Всем,Great Wall Haval H6 1.5 turbo 2019 нужно отмотать пробег.
Что в панели стоит и есть ли дубляжи?Спасибо.

Инфы достаточно,чтобы ответить по теме.