ketmasha

Ребята огромное всем спосибо за ваши советы!!!Причина была в том что при мантаже нового двигателя погнули липистки для считывания ДК на махавике.После замены всё ок.

всё равно не работает.Может из за венца на маховике?его не меняли.

Здравствуйте!!!у меня нисан марч после ЗАМЕНЫ ДВС НЕ ЗАВОДИТСЯ,ХОТЯ КОГДА ПРИГНАЛИ В СТО СВОИМ ХОДОМ,ПРОСТО МОЙ ДВС МАСЛО КУШАЛ,ДИАГНОСТИКА ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК КАЛЕНВАЛА,КОГДА СНЯЛИ КЛЕМУ С ДАТЧИКА МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ НО РАБОТАЕТ С ОГРОМНЫМ ПРОВАЛОМ И НЕ ЕДЕТ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА!!!!!!!!!!

Я буду сюда заглядывать!!!

Здравствуйте все те кто пытался мне помочь с моим Х5.В итоге он теперь шепчет!!!Но та проблема с ТНВД это все фигня.Для меня теперь заменить ТНВД как вам два пальца.После ТНВД у меня порволась цепь идущая с коленвала на ТНВД.Просить помощи я уже не стала а так на свой страх и риск как отец.Теперь есле кому надо чтото про движок М57 пишите раскажу что знаю.К стате сложного для себя я не чего не увидела!!!!!!!!!!!!!!!!!!Только тяжелое.

Да это ТНВД(разлетелся клапан)Снимать конечно его было весело.Теперь буду ждать новый!Как соберу так и напишу как все прошло.

Спосибо всем тем кто пытался мне помочь(кроме тех ди....которым лижбы поугарать)С электроникой разобралась ЛАНЧ Х431 которым диагностировала сам помоиму и делал эти ошибки,затем заменили его на UNISKAN спрограммой CARSOFT BMW6.1.4 он увидел машину стер все ошибки.Вот и пршлось заказывать новый ТНВД.Потому что на этом разлетелся клапан!Как поставлю новый дам отчет.

Заглючила было одно.терерь вот это!Ну и что теперь не чего не трогала с электроники во всех блоках начиная с ИМО кончая АБС ошибки!тут некоторые распечатки!!!!! Жду реальных предложений!Заранее всем спосибо.

Машина БМВ Х5 движок 306D1 выпущен 2002г.Встал из за отсутствия давления в рампе! До тнвд давление 7бар,а после ноль.Это уже в прошлом давление появилось.Собрала все на место но не завелся,стала на понели выскакивать новая ошибка фото ниже.В книге нашли проверьте естьли сигнал с реле накаливания на свечи !Проверила нет.Реле разобрала всё ок.Что обозначает эта ошибка которая на фотке Reifenpanne? Ваши предложения?А давление судя по тому манометру который на фотке при включеном зажигании 2,5кг. Не могу выложить фото!

Излишнее давление идет через форсунки.Теперь у меня другая проблема давление появилось!сканер забрали!!!!!забрали я не вижу машину.Нет напряжения с реле накала свечей,хотя в неё приходит +,и пишет ____Reifenpanne_____.и ваобще не уверена что и на форсунки сигнал идёт!Что делать ваши мысли??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????77

Вот вам только это всем и надо чтонибудь дельное бы предложил!!!!!!

У меня вот что до тнвд давление есть после проктически нет,завтро я скину фотку всей этой беды и если есть у кого нибудь схема работы тнвд и его механизмов скиньте пожайлуста!

Знал бы ты Казимир что я еще про машины знаю и что умею ты бы офигел, но вот с дизелями туго вот интересуюсь.Подскажите пожайлусто!!электро магнитный клапан отсечки топлива при включении ключа должен срабатывать на себя или от себя?жду ответа! Конечно вы все мужики думаете что вы одни такие умные в тачках шарите да ну бэха у меня и что. до этого А6 была та не ломалась,а машины и мотоциклы с детства вместо кукол были у отца в сервисе так что пошли нахрен те кто думает что все бабы которые ездят на авто дуры!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Что было колись?

ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ НЕТ НО САЛЯРА ПОЧУТЧУТЬ ВЫХОДИТ. Сначало когда мы начали проверять давление в рампе открутили трубку на форсунку включили зажигание слышно что насос работает давление по трубкам идет но в рампе было сухо тогда мы слегка постучали поТНВД и соляра начала чутчуть сочится но давление в ней непоявилось.

Да к ТНВД идет,но почемуто сразу с него идет в обратку!

Сканер Х-431,гайки есть кому крутить.Расказываю:После резкого торможения заглохла БЭХА сразу.После того как её притащили в гараж стали смотреть что там такое ,поменяли фильтр ,сняли верхнюю защитную крышку с движка и открутили трубку идущюю с рампы на форсунку при в ключении зажигания слышно что насос работает но с рампы на форсунку соляры нет тогда слегка постучали поТНВД и соляра начала чутчуть сочится через трубку на форсунку .Ошибку которую определил сканер это нет давления в центральной системе.И ещё насос работает долго минут 5 но потом всёровно замолкает. Ну и что это может быть? :P

У меня есть возможность,есть инструмент, запчасти тоже можно на заказ просто с дизелями не разу не встречалась.Мне посоветовали этот сайт, но думаю что тут так просто марали могут пописать, да на СТО отправить!А то очем спрашиваю даже намека нет,может там какаято вообще хрень.Всеравно залезу !!!!!!!!!!!! С вами или без вас!!!!!!!!!!!!!!!!1

Видете что что этот датчик и пишет что отсутствует давление . Есле я даже и поменяю датчик но без давления в рампе он так и будет мне давать ошибку! Ну может вы что нибудь кроме граматики можете сказать?может выкинуть мне теперь ТНВД?

Вы чем так налетать могли бы и совет дать !Ведь есле бы вы в карту заглянули там до ближайшего горада 36 часов на барже а потом ехать 1600км это есле своим ходом!!Так что есле возможно подскажите чтонибудь плиз!!!!!!!!!

есле сам не шариш то мог суда и не лесть !!!кто нибудь может сказать как выгнать воздух с ТНВД?

Ехала я быстро.резко затормазила и повернула в сторону машина заглохла что делать прям не знаю! БМВ дизель насос работает но давления в рампе нет он гонит соляру сразу в обратку.диагностику делали пишет управление магистральным давлением.датчик давления предворительной подачи,а вот ещё когда слегка постучали по ТНВД соляра начала появлятся в рампе но еле еле бежит ато вовсе проподает :P подскажите что мне делать ведь у нас здесь в деревне никто Бэхами не занимаются :P :P :P