romalst

Ну,вообще,ты храбро: не определившись с софтом, любой похожий - херак туда))) Видать из за отсутствия опыта. Или в надежде что комбик ЭБУ не уложит? Есть у мну знакомый (родственник), он то ли в символ,то ли в кангу комбилоадером калибры от логана записал - почти два дня ушло на восстановление ЭБУ...

Пишусь, во всех складках учавствовал. 40-5000 оплатил

Прайс у Павла в голове))) ФФ3 можно блоком, а что касается ФФ2 - там вин в прошивке и даже размерность колёс, поэтому мы вычитываем прошиву,отправляем Паше и заливаем потом в авто. Сейчас есть средства переноса конфига в авто, однако проще идти по наторенному... А то что лежит на сайтах - вы уверены что это авторские релизы?

Поздравляю!!! :hb:

1BSP_1,4л_stok.binИли Пардон,не фул)

Ребята,благодарю, спасибки кончились, день рождения вчера, лью на затылок холодную воду)))))))

Спасибо,джентельмены, очень приятно с утречка))))

Да и мне,если можно)))

Не один)))

С Праздником!!!

Ух, Костян, от всей души!!! :hb:

Скорее всего, не дал движку остыть, вот португал и не читал. А в катлете какой ЭБУ выбирал?

Андрюш,поподробней пожалуйста: "два типа 241х блоков", тем более разъёмы разные??? Тогда один из них не 241й... Винт 10ть на 50 и 10ть на 180 оба винты, однако не думаю что стоит пользоваться одним вместо другого. Соответственно и в обозначениях на ЭБУ должна быть разница не только в идентификаторах прошивки.

О, да ,прошу прощения, жидкого хлебушка кушал))) Да, элементарно лишний провод в разъёме ОБД-2 (первый контакт). Убрал и запоминание появилось. Почему у первого диагноста (предположительно с МТ-10м) не пошло - сказать не могу. Тему можно закрыть... Спасибо за пинок в нужном направлении)))

А что мешает просто у Павла нужную складчину купить?

Пишусь! 27-5000 оплатил

Сожалею, раньше не копил подобные ЭБУ (раздавал кто просил) а сейчас этих раритетов нетути((( Главное - направление: уж еепром то я всегда считать - записать и сравнить смогу, а это наводит на определённые мысли)))

Не, и на заведённом и на просто зажигании 0.252, причём пока держишь компом управление - стоит сколько поставил. Стоит записать - всё, опять нах... Ну что ж, завтра ещё чуток потерзаю, благодарю за пинки в некоторых направлениях, видать старею уже до неприличия, маразматирую)))

Вот и у меню подозрение на микрушку. Я, кста, не пробовал забить епром ФФками или очистить его - там что, РСО на -0,004 встать должно??? Блок 72й, ВСка новой аппаратки. А про то что на разъёме ДМРВ первый контакт может быть задействован - это откровение)))

Спасибо откликнувшимся! Видите ли в чём дело - машине 10 лет и вела она себя всегда достойно. Однако пару недель назад сунули что то в прикурку и ,ессно,полетели предохранители. Их поменяли но после этого (может и совпадение) начался жор топлива. Что, как то само коэффициент коррекции СО записался на максимальный плюс ( 0,252 ) ??? Авто покупал отец нынешнего хозяина и наверняка за 10 то лет эксплуатации СО ему регулировали... Кста,кто его ко мне отправил, смотрел авто МТ-10, или и ему тоже мешает лишний провод в колодке диагностики? Колодка ОБД-2 а не ВАЗ-12. Я попробую,канеш, данные советы, но что то сомнение берёт(((

Чегой то с головой,видать,совсем хреново стало((( Приехала 11я 2004г., блок VS5.1 ( 2111-, , , , , -72 V5V13L05), хозяин говорит - стала жрать недуром, поехал к диагносту, тот намерял СО за 10%, пробовал убавить и не смог сохранить коррекцию. Поэтому отослал на репрог,мол может поможет. Я подключился Сканматиком, кстати разъём ОБД-2 а не старый, - точно, коррекция стоит в 0,252 , убирается до сколь хочешь, однако после положительного ответа не "сохранить данные..." снова встаёт в 0,252. Резистора ни под капотом, ни в салоне у педальки газа нет, да ,вроде бы ,на этом ЭБУ и быть не должно. Вопрос: блоку звездец? Сам с подобным за 20 лет не сталкивался или сталкивался но ни хрена не помню а записок сумасшедшего по нестандартам, к сожалению, не вёл...

С Днём Рождения, Лёш!!! :hb: Здоровья побольше и время помедленней)))

Энжи, у меня некоторые фотографии есть, надо подумать как переправить.

Мои поздравы тоже))) :hb:

Да, с праздником!!! :hb: