sergeii

Закрыл тему по Рено,возник еще вопрос -нужен дапм на Renault Megane Visteon - 93c56 - 2002-2004 years с пробегом до 65500 км.хочется посмотреть как записан String #2.

Вопрос закрыт,величины постоянные и повидимому привязаны к щитку.Тему можно закрыть.

Причина кривизны может быть не только в лошади.Было реально-на столе рядом с программатором лежала мобилка,в момент считывания пришло SMS.кривизна получилась отменная!

Действительно твой дамп по тройке показывает одни ноли,кстати дамп NSV тоже,где зарыта собака???Записи в дампах даже приблизительно не похожи на маздовские.Если специ не помогут,крути км.вычисляй.

Megane 2004 Visteon /Кто знает -развейте сомнения,в приложенном дампе величины 24 и 00 постоянные?при изменении пробега остаются теже?Пробег 94792 км.Если есть как подключить на столе-тоже пригодиться.

Благодарность отправишь автору

Визуально плата и щиток Кангу 2002года,только щиток раскрашен другими цветами.Наверное ничего нового.

BORSI- панель еще на столе?Если да, то дай знать. Andrey- новые ,это с кокого времени?

И ДС,и ДК-будут служить века!

Да слышал я дружище про ЭДС,синусоиды,петлю Гестерэзиса,и что генератор на реле-фуфло, знаю. Однако работает.Стучать по голове себя мы не дадим.Подойди к вопросу по филосовски-Приехали зачем?-Поставить подмотку чтобы воровать бензин.А медаль имеет две стороны-сидят пацаны,ломают головы как сделать лучше,роются в книжках,копаются ночами в инете,потом по рынкам,паяльники,флюсы,припои,комп дома,комп на работе ну и т.д. И все ножками,ручками.Сделали классную подмотку-машина стерлась о дорогу по самую крышу,а она все работает.Гордость берет!Другая сторона-приезжает и торгуется за каждый рубль,а сам боится ручки замазать, почистив клему на акуме,тебя просит.Потом четыре раза тумблер переключил-подмотка халявная.И пошла халява на бухло и закусь,а у некоторых и на икорку. А пацаны опять сидят за букварями,в инете и т.д. головой,ручками,ножками.И если позволять стучать себя по голове,кто же для них бензин воровать будет?Или я не прав?

Врезку генератора делаю непосредственно перед разьемом щитка.Проблем пока не было.Нашел сегодня двоих водил по телефону,год подматывают,проблем нет.Подмотку делают на ходу когда возвращаются на базу.Сегодня не хватило комплектации на ЛЕ5,на базар ехать лень,собрал на реле-пашет,даже есть свой плюс-звуковая сигнализация.

Не забыл

Схемка от vroslav проста и компактна.Помещаеся в корпус релюшки.Можно сделать как сьемную,так и стационарную.Мотать можно как на ходу,так и на перекуре.Если не забуду завтра и фотку подгоню.