Ruslan_Sh

пишусь 47-5000 оплатил

у Виталика под паук были версии е2 noEgr noMF чтоб отмести причастность канала егр

сколько было классик с м73 и комбик и опен легко справляются

я так понимаю имело в виду про "Я слышал что 95й хоть и горит дольше, но более полноценно сгорает." прочитайте про детонационную стойкость

я замыкал только со стороны пассажира

странно в прошивке нет строчки 1CMC7Q4001 а блок на самом деле кановый, прикольно. я думал обновка

С это вроде как заводское обновление сток положи плиз

я делал 1BR07A - к-лайновый эбу. блок 705520

1 или 2 коннектора надо замкнуть (зелёные) чтоб блок в бут ушёл. при чтении записи пропеллеры включаются

в экуфлеш не заявлен?

галета португал и кесс по обд должны

а на диагностику по какому протоколу выходит ? по идее должен быть 7058 кан

мотор 1,6. спрашивали про 1,8. возможно разные эбу. шил пару фф1 1,8л повергейтом. результатом довольны.

по обд должен только калибры читать

я шил, только мотор не знаю какой. по мозгам ориентируюсь. хитачи с процом WA122...970 и 7058 можно уже делать по обд.

на кой тогда карта если крутить самому ничего не планируется ?

покупаем редактор и смотрим что хотим и крутим что хотим http://www.oktja.ru/forum/forum/305-mastereditpro-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BA-%D1%8D%D0%B1%D1%83/

уже всё испробовано и проверено ))))

раз иденты отдаёт - не в буте

а ещё есть очень удобная фишка - сброс адаптаций почти на всех эбу

взять комбик у Алексея и через мди прошить.

за такие требования могут только бан дать

и если полезть в него как мт20у2 то можно немного поиметь проблем ))))))

уже псмфлешером можно читать/писать. кстати намного быстрее кесса

у тебя они были готовые, остальные ждали месяц-два пока у других состоятся складчины на них