GRAF

Закрою таки я тему обход по минимуму один транзюк один резюк ! всё на родном коммутаторе афто завелось и работат как часы!

А собственно чв чём брабл то?? отключить датчик температуры воздуха ??

Sab Дружище ! ну это вооще тогда колхоз полный ! тем более там придётся инвертор делать так ка по выходу с нашего коммутатора сигнал инвертируется! О как! тем более там коммутатор и катуху хрен куда прикрутишь! места вообще нет !

клиент не богат и хочет перевести на отечественные комплектующие! и катуху заказать проблема ! однако только китай не факт что будет айс! вот и приходится всё додумывать чтоб по культурнее было! а там в добавок ещё и коммутатор накрылся! то есть выходной каскад на катуху что то почитал кто во что горазд! кто кричит типа IRF ставит кто что то другое колхозит вот и пытаюсь это всё переварить и сделать на более новой элементной базе благо сейчас с электро -компонентами не проблема! потому топик собственно и поднял !

вот я про то и толкую! не скорей не по входу а по выходу на катуху!

не забываем про токи а они там не хилые ! вот и склоняюсь может тоды проще IGBT впиндюрить ? как то полегче будет ! вот только размеры маловаты крепить мудрить прицёццо! хочется с минималкой по обвесу обойтись! и вообще кто нибудь занимался такой проблемой?

Мужики что ни кто не подмогнёт?

Мужики! что все вымерли что ли???

ВО! блин что ни кто не шарит в Электронике что ли???? или я один на форуме такой продвинуто задвинутый?

И вопрос ещё? будет ли работать на IRF ,? так как там PNP составной транзюк и работает по принципу открытого коллектора с нагрузкой то IRF нужен тоже с принципом построения такой же только похоже другой проводимости ! или я чё не догоняю? да чуть было не забыл катуха мёртвая хочу сделать выносную ! так сказать сделать культурный колхоз!

подниму давно умершую тему! в системе зажигалки стоит биполярник составной мощный в инете начитался что можно поставить IRF4905 ! сто то смущения мну берут о правильно его работе! принцип работы заажигалки ясен с ЭБУ выходит сигнал на силовой ключ эмитер на земле коллектор на катуху вроде се правильно ! И как не странно искры нет ! хотя с управляющий сигнал на базу транзюка приходит! такое ощущение что эмитер в воздухе!?

да собственно кака разница!? в основе принцип одинаков! ключи либо внутрях либо снаружи!

тупо по тому что выхода нет из ходящей энергии! происходит пробой ВВ выхода соответственно внутренний пробой и коротыш! далее ключи на вылет обратными токами!

Demon! это в тиории только так если прошивка не сток то хрена с два чаво отключится и определиться!!

А прозвонить не судьба!?

нормальную машину жополётом не назовут ! без обид! ладно надо завязывать с флудом ! а то нас повяжут!

это я про то что если ведро Говно так оно и есть Говно! так сказать мысли в слух! я от таких машин всегда открещиаюсь восстанавливать гемор полный!

Вот ОНА сучность лягушатников ни сам ни АМ ни другим не дам! :ieu:

Этот вопрос спроси у Паши он уж точно ответит ! либо программно либо ни как!

Тёзка здоровья щедрых клиентов ну и бобла чтобы на всё хватало!

Саня ДЕД ОГО! вот же время то летит! жжжесть! прими поздравы ! внучка подрастёт и Саня станет лошадкой ездовой будет внучку катать на четвереньках! свято дело! ну терпения вам и девчушке не хворать рости здоровенькой и красивенькой!

таковой схемы не найдёшь! смотри плату с обратной стороны мож дорога кака сгорела?и ессно преды!

А может для начала абс-ку продиагностить и по возможности вылечить / чем панель курочить?

ты уверен? ?????? на скока я знаю тока обратное от твоего утверждения! :prof: надеюсь ты не будешь утверждать что ещё соляра горит быстрее? :dur:

объясню простым дедовским способом! возьми 2 баночки налей со шприца по 20мл бенза 92 в одну и для наглядности 76 в другую и одновременно подожги ! так сказать сравни время горения и всё станет вам ясно! я уж и не говорю про детонационные характеристики смесей это другая тема!