SergeyIgnatov

Ждёмс..

Не плохая книжка, а есть в том же духе ещё что нибудь на Daewoo..

Спасибо а то запарка была , кое-что подзабыл..

Ребята подскажите , а то что то запарился. Прошивка I327RTX07v2 её загружать нужно только в "Ителму", или можно в "Автел", а то попался блок на классике "Автеловский" а индификаторы "Ителмовские"....

Получил, большое спасибо, осталось только приору найти и проверить..

А ещё забыл, как быть с расходом..

Записываюсь 300-оплатил

Записываюсь. 36-500 оплатил

Почему не будет, работает всё на ура с прогой Dikа..

Запишите на Калину и Приору.. 44-800

Спосибо за подсказку, думаю дамп лёгкий , но не в этом делоэту микруху можно прочитать как 93с46?если да то что значит Rotated// "Не пинайте очень, просто хочу разобраться.."

Проблемма тажа, только есть вопрос? дамп лежит к какой микрухе?

Что похоже нет ни кого..,Хоть в Екатеринбурге есть... или хотябы код вытащить чтоб пока ездить пока ищу кто может ключи прописать..

Ребята, отзавитесь кто вЧелябинске может прописать ключи..

Я даже не пытался, а пробовал отучить от ключей, как его не крути, не хочет отучаться. Благо есть возможность учиться, когда-то надо начинать...

Весь прикол втом что "да"садится до10 вольт ипросадка в работе машины вплоть до остановки, надеюсь завтра приедит добью его...

Подскажите, дамп поправлен заливаеш в ЭБУ , но при включении зажигания в дампе меняется 40 строка и естественно машина не заводится, помогите разобраться может что не так делаю.. Похоже не удалил иммо физически,а он вместе с предохранителями , подскажите как его отрезать или что отрезать ? В наших машинах с иммо всё монятно ,а здесь не разберусь..

Согласен полностью, я и не прошу готовое решение, сам откатаю просто в своей не пойму где косяк вот и прошу помощи..

Ребята кто нибудь посмотрите проивку....

Вот уже целый день на это убил понять не могу, приехала машина 2115 B154 2003 с болячкой что при включении вентилятора глохнет , думал всё просто но не тут то было, проверил на наличие подсоса -устронил во всём остальном всё отлично кроме одного при включении вентилятора на модуле зажигание напряжение падает до 10 вольт , а во в остальном всё прозто за...ись(Напряжение падает только на модуле) Вот это засада так засада..Подтяжка питание модуля на прямую не чего не дала, так и не понял отправил не счем, сказал после праздников чтоб приезжал..

Подскажите как исправить прошивку всё откатал но с холостым ходом засада, глюк заключается в запуске на холодную, если включить зажигание и ждать пока накачает бензонасос томашина не заводится, а если не ждать то более-менее запускается, и в движении при переключении иногда теряет сильно обороты иногда глохнет.. 1.5V всё сток кроме вала М54 , единственное бензонасос (без обратки) и форсы от 1.6 I203Val54.rar

Прочитал Eeprom 95080, но как с ним работать чтоб заводилась не понятно , помогите.. 95080.rar

Фотку положить не могу, т.к машина уехала, побоялся я её мотать, а зачем фотка она один в один как 1118-3801010-01 без внешнего EEPROMA кроме индификаторов к середине платы где дисплей 2170, вот это и насторожило..