Derty

1. Согласен 2. Коплю 3. Пересчитывай(не для товарища) А вариантов собственно и нет-перелопачивать проводку. Есть только одна подсказка-лампочка. До заменв дампа она загоралась, тухла , потом снова загоралась, а после изменений последнего она просто горит всегда. Это может что-то подсказать?

Не, не курю, причем вообще. Пробовал методом сравнения с чистым дампом, стирать крашь и ошибки, но не получилось. Неужели без диагнозы не обойтись? Нет у нас дигностики свежих Фордов, всех обзвонил, кого знаю. Только у дилеров. Но туда клиент ехать не хочет ни в какую, я собственно тоже туда машину не поганю. Придется выкручиваться. Если кто может помочь реально, пишите в личку, договоримся! Причем, если раньше лампа загоралась, тухла, а потом снова загоралась, то теперь горит всегда.

Номер блока 0285001552

Поаснет ли без диагнозы .если залью дамп с небитой машины?

Привет Всем! Подскажите пожалуйта где находится блок аирбег Ford focus2 2006

Тебя правильно поправили- там стоят катушки зажигания. Надо знать отличие если занимаешься диагностикой. МОДУЛЬ зажигания внутри себя имеет коммутатор, для КАТУШЕК коммутатор находится в блоке управления двигателем. Компрессию мерил? Форсунки проливал?

Это вообще из другой области.

Спасибо за разъяснение! Если есть Новички и Гуру, то глупые вопросы и грамотные ответы будут всегда.

Vasilich не злись. После того как объяснят, мне тоже кажется что вопрос был глупым, только вот как определить степень глупости когда на самом деле не знаешь ответа. Вот сейчас, например, я прочитал описание к Омеге МТРК, но не нашел как сохранить считанные области памяти проца в один файл(65КБ), а кальк именно такой и требует (менять без калька пока не умею).

Представляете читал и даже знал, что пробег в ЕЕПРОМе. Только вот не могу понять почему кальки для пробега для ВИТО меняют байты в дампе FLESH с 600 адреса по 6С7?

Добрый день! Подскажите пожалуйста, в моторолле 908AZ60 пробег где находится в EEPROM или во FLESH?

Спасибо всем! Машина завелась. Попробовал еще раз залить дампы, которые мне прислали в самом начале. Первый раз не прокатило из-за дохлого аккумулятора. Чел без нас долго и усердно пытался завести авто. Но теперь как я понял, через недельку она опять встанет? А чтобы знать точно, надо прогдиагностировать WSP, так?

Полностью согласен с Вами Liss, и с Вами Andres. Если бы машинка стояла у меня в боксе, были бы ночи бессонные и полные пепельницы(правда я не курю). Но она стоит в 50 км. от города. А там собственно не размахнешся, там даже компа нет. Но теперь, наверное, придется хозяину тащить ее сюда.

Уважаемый Vitalka, я тоже такого мнения. Думаю, можно зделать это на столе, лишь бы знать как. Блоки сняты, дампы считаны... Подскажите специалиста кто может мне помочь в них разобраться?

А код иммо можно выдернуть из дампа?

Наверное нет. Есть программатор Омега и Х-431.

Да я, в общем то, и не ору. Просто объясняю ситуацию. Стар вещь хорошая, я не спорю. Но на данный момент купить его не могу. Рано или поздно мне все равно придется научиться это делать, поэтому вариант со "Старом в Пензе" я оставил на запас. "ЛЮБАЯ ПРОБЛЕМА НА ЛИНИИ ИММО МОТОРНЫЙ ВЫЗЫВАЕТ СТАРТ ЕРОР " -Ну да, у него были проблемы на этой линии(описывал выше). Но сейчас я все восстановил, а ошибка Р1630 не страется, сидит в текущих. Как я понял, чтобы ее убрать надо залить синхронизированные дампы и чтобы ключики там тоже присутствовали. А для этого нужна програмка... To Anmed, может вы сможете помочь?

To Anmed...Воможно! А может вы сможете помочь?Какая программа работает? Или дампы поправьте.... Парни! Реально прошу помощи. Машина находится в 50км. от города. Не могу пробовать на ней кучи вариантов. Ездию туда только если есть варианты и то по вечерам. Хозяин- мужик деревенский, волосы рвет на голове. Не ради денег, ради помощи хочу завести. Ведь вы же знаете как это зделать.... Если это не бесплатно, пишите в личку- договоримся... Но машинку надо завести....

Питания проверили сразу, все есть. Подозрение на иммо, потому что ошибка в двигателе висит Р1630 и не стирается. Если машину заводить пока на панели еще нет СТАРТ ЕРРОР, то она заводится и потом глохнет. После этого даже стартер не включается. Если зажигание включить на полсекунды и когда появится пробег выключить, то СТАРТ ЕРРОР пропадает до следующего включения зажигания. Думаю это рассинхронизация блоков. "2Derty, Если ты правильно указал место жительства в профайле, то в вашем городе 2 таких прибора. Один даже с оригинальным мультиплексором" А это уже радостная новость. Шансы на успех увеличиваются. Если не получится без стара придется поискать где он в Пензе есть. Или сразу направишь, чтоб каблуки не стирать? А что стар делает в дампах, чего нельзя сделать без него?

Нет, такого сканера даже в городе нет ни у кгого. Надо пробовать без него заводить. Ведь есть же варианты. Натолкните на путь истенный. Я первый раз с этим сталкнулся, форум читал. По идее с теми дампами, которые мне прислали она должна была завестись. Что не так? Что еже можно попробовать?

Еще вопрос по сканеру: Какой Star вы имеете ввиду-Star(Autoboss) или Star-Diagnostic (аналог дилерского)?

To Andres Залил то что ты прислал. При включении зажигания сразу СТАРТ ЕРРОР. Что не так? Может можно еще варианты попробовать? В двигателе ошибки по датчику давления воздуха и запрет вождени(китайцы так перевели). Ошибки не стираются. Еще вопрос по сканеру: Какой Star вы имеете ввиду-Star(Autoboss) или Star-Diagnostic (аналог дилерского)? У меня Star(Autoboss). Не подключается даже к двигателю. Ошибки считывали Х-431. Этот кроме двиг. ничего не берет.

Стар имею, но он почемуто не связался с мерсом. Лаунч взял его как 210ый и только двигатель. Ладно, не буду забегать вперед, попробую еще раз связаться старом. Но как Омегой зделать моторный новым. Я не знаю где в дампе что менять. На форуме это не объясняют, дают синхронизированные дампы, которые уже надо заливать в блоки. Они у меня есть. Но как быть с ключами. Они же прописаны в старых дампах? Или их тоже надо старом прописывать?

Спасибо всем кто помог мне определиться с выбором программатора!!! Теперь я обладатель чудо-девайса OMEGA-ORANGE. Уже успел считать дампы с иммо и моторника. Теперь снова нужна Ваша помощь. На этой машине пропадало питание на моторнике при включенном зажигании. Почитав форум, понял, что это рассинхронизировались иммо и моторник. Но сам я не умею, по крайней мере пока, исправить дампы. Поэтому прошу Вас помоч мне: сделать синхронизацию или нучить как это делать. Заранее спасибо!