Незнайка

не открывается фото

я хочу выяснить почему вот здесь прозванивается. на живом блоке не прозванивается. и ответ получится сам

я все передумал уже по много раз и пришел к посту 1))))

я это и сделал бы, если подменный блок тоже не сгорел там же. я хочу выяснить где КЗ

не прозванивается. на стороне ближе к разъему сидит масса

могу по частям сделать если качество плохое. конденсаторов нет, но их я потом отпаял

фото 1: как было фото2: наскрябал что сгорело, в середине видна пластинка, на ней сидит плюс. фото3: убрал все что висело. в таком виде машина завелась фото4. вид с обратной стороны. там где обвел были следы расплавения а ключи как сидели так и сидят крепко

значит замыкание в эбу?

машина смесь бульдога с носорогом. мотор от приоры кузов хрен его знает от чего. Который ты говоришь место около форсов, я понял. Но если там было КЗ, сгорал бы главный предохр. а тут сгорает от ЭБУ.

шашлик??? это надо приехать раз такое дело. кстати год проработал в ростове, на алмазе. пришлось уехать по семейным обстоятельствам. молодая семья, сами понимаете

дело было так. у клиента сгорал постоянно предохранитель на ЭБУ. он обвязал проволокой предохранитель, в итоге ЭБУ задымело. сзади есть черное пятно, я его расковырял отделил пластины друг от друга и к удивлению машина завелась. Собираю ЭБУ в железную крышку, думаю щас все заведу и позвоню клиенту, а она не заводится. Думаю да что ж такое только что заводилась. Потом ставлю свой подменный эбу, (заметьте без алюминиевой крышки, просто плата голая) заводится нормально. Думаю, что ж теперь, продам ему свой эбу, собираю его в крышку, завожу а она гадина не заводится. Потом сел, поставил перед собой оба платы, плюс еще третий заведомо рабочий и сравниваю, прозваниваю. Обнаружил что на обеих нерабочих прозваниваются указанные на фото конденсаторы. Как может крышка влиять на это? Вот думаю гадаю. И еще, машина переделка, масса на контакт 3 (Масса цепи зажигания) и все остальные массы (масса эбу, масса ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ) все взяты с минусовой клеммы аккумулятора. Мне кажется что масса цепи зажигания должна крепиться к голове двигателя. Щас точно не помню

В первом посту это ЭБУ клиента. То же самое случилось на моем подменном блоке, когда поставил на машину клиента. С целью найти место замыкания (на своем ЭБУ), по очереди отпаял все прозванивающие конденсаторы. Но место где они были запаяны все равно прозванивалось. Сделал вывод, что причина не в них, а где то еще. Отпаял по очереди все что можно было отпаять, начиная с процессора заканчивая ключами катушек зажигания. Результата не дало. Остались только резисторы и конденсаторы, но они не в коротком замыкании. Не стал их трогать. Где могло произойти замыкание внутри блока?

Что может служить причиной того что отмеченные конденсаторы прозваниваются. Вернее не сами конденсаторы, а место где они пропаяны. Даже когда все отпаял контакты прозваниваются. Где может быть КЗ? Немного уточню, речь идет о КЗ внутри ЭБУ.

спасибо всем кто откликнулись. клиент дал машину делать мотор. дня через два-три думаю он будет у меня.

я отпишусь

понял, буду действовать. щас скачаю интсрукцию как снять все это

ааа, ценю ваше желание помочь. Но хочу заметить, здесь никто не болтает. впредь будьте уважительны к собеседнику. Как я сказал, клиент может приехать по первому моему зову. Сегодня же выясню какой ЭУР у него стоит. Чтоб прозвонить ключ надо снять блок? Спрашиваю на всякий случай.СМОЛ, про матчасть согласен, уже начал изучать.

как это связано с фазными обмотками

бесполезная дискуссия. давайте в тему

я буду чуствовать за собой вину если с клиентом что нибудь случится, когда он ездит с хаотично работающим ЭУР. Пришел ко мне за помощью а я ничем не помог ему.

И еще, почему вы решили что пять лет. Вопрос то не Вам задавался, а дрюну. Откуда Вы знаете что он ездил пять лет. Глюки случаются и на машинах только вышедших с конвеера. Вы не хотите признать что от глюков никто не застрахован? Ни новый ни после ремонта.

Ездить с неисправной ЭУР, которая то работает то нет, которая может любой момент включиться и создать аварийную ситауцию еще хуже. Почему Вы это не хотите понять?

Вывод очевиден

До сих пор умел и тут вдруг скажу - не умею, клиент не поверит. Насчет реле, она может иметь отношение к обмотке фаз? По поводу приор двойников ничего не понял. Ну и да ладно.

Если есть такой человек кто может с этим справиться то и я с справлюсь. Не сомневайтесь. Для этого я пишу здесь чтоб мне подсказали что делать. Если надо перемотать то перемотаю. Буду выкладывать фото с проделанной работой. это был отремонтированный или с завода ЭУР? ответ принципиален И фото и модель ЭУР отпишусь. Клиент любое время готов приехать. Главное чтоб был убежден, что на сайте есть люди, которые хотят вместе со мной, моими руками и вашими советами, победить проблему.