vottak

Так а проблема в чем, что ты паять собрался?

Доброе утро.

 

Где найти такую схему?

Почитай форум http://electronix.ru/forum/index.php?showtopic=8592&st=0

"Схемотехническая реализаия довольно проста - это всего лишь регистр сдвига, в обратую связь которого включен элемент ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ ИЛИ, на второй вход которого сигнал подается откуда-то изнутри этого регистра..."

На модели Z8 поставил на 4 колеса. При установке на 2 передних стрелка поднимается, а пробег начинает идти примерно после минуты раздумий. Блок стоит где указал VXE, так что подключиться и к задним датчикам не проблема. Работает оригинально : после пары минут намотки машина переходит в режим энергосбережения - панель тухнет и стрелки падают, но пробег накручивается без вопросов.

А цвета пар с датчиков не подскажешь. Подключался в разрыв или параллель?

Попробовал на 4 колеса. Результат тот же - скорость не выше 55 км/ч.

Придется ставить Laser и разбираться. Неужели ни у кого нет наработок по данной модели ?

Больше всего в этой ситуации нравится ESI и KTS - ABS фирмы БОШ, но нет ни нормальной

диагностики, ни тех. документации.

Я смотрел Laser, но там так схем и не нашёл, может от кряка зависит.

Да, ещё дюди схемку предлагают с развязкой по оптопаре http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=30816

Значит будем мотать через 4 колеса.

Результат можешь написать?

У меня на 607 (Z8) 2004 года ABS совмещен с гидроблоком, стоит под вакуумным усилителем тормозов (близок локоть, а не укусишь) . Датчики по 1.6 кОм индуктивные, АВS Вosch 5.3 вариант 1 (цитата по КТС). Подаю меандр на 2 передних входа датчиков - скорость получается не более 50 км/ч Потом в течении минуты загорается лампа неисправности ABS и стрелка падает. При подаче меандра на левый передний датчик картина та же. Естественно что ошибка АБС декодируется как отсутствие сигнала с заднего колеса. Положение рычага АКПП роли не играет.

Посоветуйте кто в курсе, неужели надо на 4 колеса подавать сигнал ?

Поэксперементировал бы сам, но уж больно неудобно АБС установлен.

Мне сразу говорили, что мотать надо с 4 колес, но на форуме я переспрашивал, так никто толком не ответил. Надо пробывать, но говорят с большой скорости не добьешься с двумя колесами.

ну ! и правильно ! конкурент блин завелся ! не зная кана лезет к абс !!! :xaxa

Не твоё дело, кто и куда лезет. На этом форуме дают советы и подсказки, а дальше я уже буду думать сам и решать, что делать. Извините, что не по теме.

Может у кого есть схема электрическая 607 пыжа? По ней поискать нужные провода?

Да, схемка не помешала бы. Кому не жалко черканите пожалуйста.

Новые 607 делаются совсем по другому. Уточни год выпуска.

Новые - это какие? Мне, например, надо 2004 года.

Vitya спасибо за пояснения. Может кто ещё что-нибудь подскажет? Что-то меня эти глюки настораживают.

я ставил как то на 607 автомат.скорость показывает читая по КАНу

блок АБС.

подключал на 2 передних колеса, работало,но глючило так, что не решился даже денег брать.не дай чего АБС не сработает.

ну их, этих вороваек бензина с ихними подмотками

Извини за, может, глупый вопрос, что такое КАН? В чем проявлялись глюки?

Подскажите спецы куда подключить моталку на пыж607? Все облазил, блок управления АБС не нашел (думал туда). Некоторые говорят надо всеми 4 колесами, другие - двумя. На форуме нашел фразу, что подключали к витой паре в переднем правом пороге, полез туда - там целый жгут проводов. Помогите советом.