Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные raiser57
-
-
али комутоСтоит Гид,на мафон отвязанный есть.Дисплеи чаще новые ставят чем мафоны.Приношу извинения за свою невнимательность,видимо мозги уже вскипают.В сем аппарате дерьма хватает,плюс OpCom дали комуто в шаловливые ручки,а он VIN везде поправил,
-
Дисплей от Ашки.,но при не отвязаной магнитоле 2 новых элемента перебор.Делал подобный вариант,закончился покупкой нового дисплея.С ним и перезалитым иотвязанным дампом мафона все всталот как надо.Вот инужен нулевой дамп.С того не успел считать-хозя как орел висел.
-
Нужен дамп от дисплея DELPHI GRUNDIG только чистый не стоявший на машине.Ситуация- машин сборная солянка вин гдето уже поправили.Мафон с другой машины,дисплей с тоже.Дампы отшитые есть,но мафон не прописывается.Родную магнитолу вроде как сперли.Вот и нужен нулевой дамп или тмафона или дисплея.У наших у дилеров ни того ни другого нет.
-
ECU,BCM-Бу ставил.Главное знать от них СAR PASS сбрасываеш на отшитой машине и вперед.Старый электоусилитьль жив илитпропал?Еслит есть рядом сними с инегот память и поставьт в БУ и должно все работать.
-
А перед заменой делали сброс блока или нет? Если есть MDI сначала сбросте блок,потом привязывайте его,по другому VIN скорей всего не поменяется.
-
Наверно только MDI, а что в Челябинске рукастые перевелись?
-
Возле подкапотного блока куча масс,прочисти и протяни их.Частенько в них проблема.
-
UEC на 80%это шлюз,поэтому машина заводится .На плате в основном управление светом.Поменяй в UEC CAN должно все заработать.
-
Всем привет! Питание при рограммировании изика при запуске ДВС гасит на ОБД сам автомобиль,если акума не полностью заряжена.При всех этих манипуляциях спользую блок питания от ноута и все пашет.Акумы на каждой второй дохлые.Купили прибор GMоский для проверки АКБ практически у всех машин после полгода-зарядите АКБ,а после 1.5-2 лет на каждой второй замените АКБ,причем даже если еезарядить то через 4-5 дней уже выдает эту ошибку.Иногда даже приходилось доставать предик из заднего блока так как внешний источник не помогает -питание просаживается.
-
Обновление ПО частенько помогает.
-
Береш ТИС вскрываеш блок,там все вызванивается.Если память не подводит-дохнет или транзюк или сборка из транзюков с ней сдожнее не всегда можно найти.
-
Если после охлаждения заводится,похоже на датчик колена.Попробуй еще обдувать мозги феном проблема вылезет.
-
Пока не привяжется радиоканал так и будет,СИМ не дает команду ЦЗ
-
Дергаться она не будет,проверено.А вот помех в электросистему значительно меньше и модуль живет дольше.Началось все с машины после ТО у официалов.Куча ошибок! От замены блокаECUпедаль дроссель и тд и тп,начал рыть и еще такой момент!машина едет до резкого ускорения,тапку в пол,она встала !весь букет ошибок вплодь до слета CAN. Рою мозг кипит!Беру осцил и вижу такую дикую картину помех,что волосы дыбом,взял старые свечи 031 ставлю и очудо все хокей,смотрю зазор 1,3 выставляю на новых свечах и о чудо аппарат помчался.Потом полез в TIC,а та м оказывается все есть.Кстати пробой чувствуется только на холостом ходу,на оборотах даже ошибку не пишет.Так что ставим зазоры уже гдето года два,модули стали дохнуть меньше и пробле поубавилось.
-
Когда выскакивает ошибка по пропускам,снимаю модуль,а на нем снимаю резинку с цилиндра по которому пропуски и там как правило все сразу видно.
-
-
Столкнулся с этим на моторе ХЕР там от этого такая свистопляска начинается,еслиб сам не видел не поверил.Вот и полез в ТИС.
-
Заходите на сайт www.codecard.lt смотрите прогу по OPEL ECU там все распиновки есть,сам пользуюсь уже давно.
-
Зазоры на свечах выставлять надо,сам с модулями маялся,пока в ТИС не залез. Зазоры на моторах XEP/XER должны быть 1,1-1,4 на заводских свечах 0,9-1,0 модули горят легко в течении 3,4 месяцев.С выставленными зазорами ходят без проблем. Модули в принципе ремонтятся,только живут не долго,следующий цилиндр выбивает.
-
Зачем сбрасывать?Репрограм БСМ с помощью глобал ТИС.Заливка нового ПО.Есть старый бюлютень по этой проблеме,появился ка пошла Крса.Репрогам ПО,затем программирование блока и все на месте и не трогаем ECM и IPC и все хорошо.
-
А зачем все ресетить?Перезаливается программа в БСМ,а далее по процедуре и все хорошо.
-
Была ситуевина,машина приехала на замену одного привода дверей.Машина гарантийная,ее помыли хозя закрыл ее за каким то фигом,открывали уже отмычками,все 4 мотора встали.Разобрать их мне не дали так как гарантия.А в основном все происходит при закрытии на мертвую блокировку,правда моторы ремонтятся.Делал уже достаточно много,хозяева довольны все дешевле чем новые моторы.
-
Задний блок вылетает крайне редко,в основном проводка и сами замки.Если замки с двойной блокировкой,моторы ее и дохнут.Привод защелки можно извлеч из замка и всебудет работать.
-
Огромный Вери мач,попробую под литвой.
CAN - шина (покрышка,скат и тд)
в OPEL Диагностика и ремонт
Опубликовано
На Astrah H ,Zafira B,Corsa D из заднего модуля на управление идет пила,поэтому диод и определяется как ьбрыв.В светодиодах с обманкой вроде бы стоит резюк пропуская сию пилу.Дохлые пока не попадались чтоб разобрать и поглядеть.На новых видимо тот же хрен.Себе на Mokka ставил камеру заднюю-упрввления на нее с лампы нет,хотя задний ход работает,пришлось городить реле ,с ней все хорошо работает.