raiser57

На роботе пробка на месте?Смотреть робот похоже в него вода попала.Там шина шлюзом идет,поэтому и блок ECU и АБС в слете.НЕ любит шиза воду!!!

У вас же двигатель с ресталинговой машины,там блоки вяжутся через СПС,нужно точно лить комплектацию по ВИНу.Там же блок как у Астра J или Круза. Без СПС похоже не ляжет.

Моторник родной или левый.Похоже он сброшен,правда не очень граматно.Попробуй залить его,через СПС,пол вин данного авто.

Огромное спасибо!!.Все легло как надо,только с другой магнитлолой CD40 USB.Родная почемуто перестала опозноваться,заливал разные дампы-один хрен.Похрже когда отшивали что тот снесли,а потом и дисплей положили.Но это уже головная боль других.Блогодарю за помощ!!

Привет всем!!Нужна рабочая пара- CD30MP3 24C32 и дисплей Delphi Grundig 25080.Наотшивали так что ни одна магнитола не пишется и не вяжется с дисплеем.

Не знаю откуда у народа OP-COMы, но убитых машин после него стало много.Сейчас долбаюсь с установкой магнитолы,старую отвязали так что ничего не устанавливается.Даже TECH не помогает.На мериве потерли ошибки так что пришлось делать репрог ираче аппарат не заводился.

Не надо трогать моторник.Без СПС вряд ли что получится,нелбходими переливать бодик,а затем программировать и ключи спокойно лягут.На эту тему есть бюллетень GM.После репрога данная болячка изчезает.Сбрасывается только бодик.

Все стандартно,сдох подогрев термостата.Меняй и все придет в норму.На Jках при многих ошибках загараеся сообщение о сервисном обслуживании.

Делаешь удаление магнитолы MDI,онлайн тебе не понадобится,потом привязываешь к авто.Подводный камень,если глобал не дилерский может не дать сбросить.Недавно ставил бодик бу на Astra J все прокатило.

Сообща враг побит!!УрАААА!!!

Разбери иммошник и просмотри все под лупой.Сделай приблуду из обходчика иммо и светодиода и посмотри как проходит накачка рамки при повороте ключа.В иммошнике на выходе перед рамкой есть два резистора,один довольно часто выгорает.

Была такая проблема,решилась программированием черезТЕК.У одного из дилеров сдох ТЕК все пытаются делать через МДАй,но получается далеко не все.

Проверь накачку рамки иммо,на этих иммо часто растрескивается пайка в месте соединения с рамкой.Вот в основном и вылазит не верный транспондер.

Похоже проблема в карте ,там похоже битые файлы.У меня было подобное,года 2 назад,завалил 3 блока,принес карту с работы,все пошло без проблем.Заказал новую и вперед.

Чем работаете?Если Op-com -то иногда и не проходит,может и бодик перелить надо.Вобщедо на дизелях жирная комплектация должно писаться.Звони 268 20 35-пообщаемся.

Чтоб процедура не слетала запитайся от внешнего источника,акума дохлая вот и не идет процесс.

Сними иммошник,проверь качество пайки рамки опознования.Очень часто прблема там,пайка со временем разрушается,а иногда и ноги отваливаются.

Датчик в принципе ремонтопригодный.При попадпнии воды отгнивает шейф,а в рейке кроме него ничего нет.Ремонтировал штук пять и во всех было отгнивание шлейфа.

Проц никогда не переносил,в самом худшем варианте просил откалибровать датчик положения руля.Недавно делал тоже утопленника,закончилось заменой моторника.Ошибки СИМ какие выдает?

Перенеси еепром и все будет в норме,сам давно так сим меняю если нет CAR-PASS и времени вытягивать его.

Отправил,смотри скайп.

Огромный РЕСПЕКТ Shtirlicz за помощ!!!!! Поставил мокрый дамп все пошло!!!

Огромный респек Shtirlicz!! Все заработало,загнал ей мокрую пару.!!!! Тема закрыта.

Насчет ABS не знаю не лазил,случайно там нет второй памяти типа 29.Я роботы так переделываю как мне надо и моторники.В них две памяти,переставляем обе и все.Делал вчера Круз, не заводился,блок моторный с разборки-ключи не ложились не в какую, поменял ЕЕпром и все поехало.

Есть Tech,MDI,и много чего другого и допуски есть к GM.