Vadim

Участвую

Приехал друг на новой ВОЛГЕ (4000 км пробег), много жрет говорит: 12 литров по трассе. Выяснилось, что у него контроллер СОАТЭ. Скачал прогу TesterPlus с http://www.soate.ru/app/. Пишет Блок М1.5.4 Модефикация 302.3763 000-01

Калибровки 5469, ДМРВ HFM62C.

На сайте пишут, что заимозаменяем с блоками МИКАС 7.1 (241.3763-31).

Диагностируется только этой прогой.

Что можно с ним сделать в плане уменьшения расхода топлива?

<{POST_SNAPBACK}>

Пробовал такую штуку при диагностике указывал блок управления Микас 7.1 и крутил параметры регулировки СО и угол опережения зажигания на основных показателях ни чего не менялось но!!!!! при пробной поездке существенно подросла динамика движка, пропали провалы на холодную, литра на 3 упал расход топлива!!!! Желательно эксперементировать на ходу точнее будут результаты. А так по хорошему только замена блока на М7.1 - 31 там во всяком случае все можно сделать

Смотри думаю теперь точно разберешься, хоть это и под 5 печку но разница незначительна B)

смоделировать его у тебя врядли получиться , каталожник подскажу завтра

Проверь питание с главного реле оно же реле бензанасоса с 87 ноги должно поступать питание +12 на ДМРВ, Форсунки, клапан холостого хода, датчик положения дросельной заслонки и 9 ногу контроллера

Ноги 25,13,5 - масса

датчик температуры охлаждающей жидкости берет + с 10 ноги контроллера

И еще ты не путаешь потому как на отводе где установлен термостат стоит три датчика - один из них для компьютера , один для щитка, и один термореле для включения форсунки холодного старта

Вообще в этой системе все настолько железобетонно сделано (у самого 728 с таким движком) одна проблема что авто старое и проводка сыпится :)

И еще при проведении диагностики ничего перекоммутировать не надо только кратковременно перемыкаються два контакта на разъеме блока управления желтый и чернобелый, после чего лампочка на регуляторе включения начинает отмаргивать код неисправности.

В стандартную оснастку входит:

1. Отопитель

2. Блок управления

3. Держатель блока управления

4. Насос

5. Регулятор тока(выглядит как реле с тремя контактами вот его то у тебя и нет похоже)

6. Глушитель

7. Универсальный монтажный комплект

Дополнительно оснащаеться выносным датчиком температуры и различного рода таймерами и кнопками(регуляторами) включения

Как насчет Опеля? С удовольствием бы поимел полнофункциональную прогу с возможностью диагностики не только двигателя. Есть у кого? Скока стоит? А то как то шел разговор на форуме по поводу Опель-скан и все заглохло.....

Извените, я опять пропал.

Для Diagnoster: На котле есть :              D3L

                                                            25 1641 01

                                                            S177

                                                            45W 24 v

                                                            3200kW

на процессорном блочке: я так понимаю каталожный номер  :

                                                            25 1483 73 00 00

на блочке с ручной регулировкой:        значек Hella

                                                            5HB 004 618-05

                                                            25 1692 80 05 00

А про аллюминиевую коробчонку я забыл в попыхах.

 

И еще вопрос: При каком напряжении печка не включится?

<{POST_SNAPBACK}>

печь не включиться при падении напряжения до 21 вольта и при повышении напряжения до28 вольт (это для 24 вольтового питания)

Для 12 вольт печь не запуститься если напруга ниже 10.5 и выше 14

Встаю в очередь за прогой B)

2 ОПЛАЧЕНО карточкой

А проца сикоко ног?

 

Может тебе это подойдет?

<{POST_SNAPBACK}>

У проца 68 ног

Принесли магнитолу Seat RDS 2007 part№ 7М0035152S ID VWZ7Z3W0033412 при включении на табло горит надпись TEN я так понял что 10 раз ввели неправильно код(который забыли) и магнитолка закодировалась чем взять сей аппарат(расскодировать прога, железо) где хранится код? возможно ли его запустить в режиме "без кода" на диагностику ВагКомом не отвечает.

Проц N760050BFKC107 по carbase посмотрел код вроде в нем а чем и как его взять????

Проверь посткпает ли масло к турбине(или тосол) взависимости от вида турбины

ошибки и карсофт прекрастно трет в этих блоках

<{POST_SNAPBACK}>

Влад а по каким пинам на диагностическом разьеме диагностировать эти блоки и может подкинешь распиновку на мерс разьем 38 пин

Покупаю в чип-дип цена символичская по сравнению со стоимостью блока

На днях притащили Мерина лупатый движка CDI 320 проблема в следующем:

на каком то СТО пытались подключить сигналку ну и натыкали лампочным пробником по замку а может и еще где(ктож признаеться) авто перестало крутить стартером. Эбу двигателя диагностируеться ошибок нет. По коробке-автомат то же все чисто. Где может быть засада? Ключ инфракрастный. По схемам понятно что реле стартера включает блок управления двигателем разешение на включение видимо дает блок электронного зажигания и стартера(хотя может и ошибаюсь)

ВВ провода при нарушении(микротрещинах) изоляции дают большую наводку, если поднять капот и выключить свет и посмотреть на двигатель увидешь паутину из электрических разрядов на двигателе....такие провода лучше поменять и расход кстати то же уменьшится....по поводу металических колпачков согласен - выдираю при первой же возможности.

Проверка на разрядник ни чего не даст. Было много случаев когда тест на разрядник провода проходили.

Держите документцию завода изготовителя в приложении описание системы работа с диагностической программой, чтение кодов по диагностической лампочке, коды диагностики, схема.....Описалово под ГАЗ3111 но думаю ни чего новоо они туда не внесли хотя как знать Газель еще не попадалась. B)