Eugene Saint

Итак, господа тюнеры и начинающие тюнеры! Не знаю как у вас, но у меня назрела необходимость создать прошивку эконом, точнее понять как она работает! В связи с этим хотелось бы что бы опытные тюнеры поделились ответами на вопросы которые возникнут у молодых. Итак предлагаю молодым задавать вопросы касаемые эконом прошивки на Я7, а опытным зюбрам ответить на них. Только просьбочка, не хамим и не издеваемся над не грамотными вопросами. Итак вопрос 1 На смеси 18:1 будут ли прогорать клапана или это сказки? Вопрос 2 Кто добивался каких самых экономичных показателей? (5л? 5,7 л?) Ждем ваших ответов, дорогие радиослушатели, а также новых вопросов!

Спаибо всем принявшим активное участие в беседе. Предлагаю закрыть здесь тему, потому как она ушла в другое русло. ТЕМУ ЗАКРЫВАЕМ :PIVO

Чип тюнер и Комбилоадер я не тока видел, но на нем работал. Конечно опыта у меня мало, поэтому я и спрашиваю у опытных людей вещи которые не понимаю. А бросать эту затею я не хочу, интересно это. Ясный пень что эконом прошивка не упирается в эти два параметра, но начинать с чего то надо! Я два года назад начинал ставить ГБО, те автомобили которые я сделал в начале меня теперь пугают :o . Некоторые я уже переделал, некоторыхх клиентов все и так устраивает, но прошло 2 года и я моу уже это сделать намного грамотней и качественней. Так может не стоило этим заниматься? Так и я с ГБО кипел мозгами, переделывал, перенастраивал... Это я к тому что нужно учиться и хорошо бы если бы кто-то дельные советы давал, критика тоже нужна, но дельная, а не флуд.

За пожелание СПАСИБО. Ученье - свет. А не ученье - чуть свет и на работу. :) это так, отвлеченье. Вот я и учусь, спрашиваю. Вот к примеру ставлю я смесь 1: 18 , а не спалю ли я клапана???? У меня опыт по эконом прошивкам почти нулевой, не хоцца попасть на ремонт движка Мне не нужна готовая прошивка, я хочу её сделать сам. И пусть она будет уступать другим готовым и авторитетным, но она будет работать, совершенствоваться, значит улучшаться. Но спалить клапана не хоцца

Обидеть ребенка может каждый Все вокруг злые и жадные, нельзя так. Не хотите возиться, так и скажите ОТВАЛИ ПАЦАН, НЕ ДО ТЕБЯ. А вот умничать не нужно, ваш авторитет знают почти все, его не кто не оспаривает. Но я задавал конкретные вопросы, мне нужны ответы! Я писал что я начинающий, я хочу разобраться, а не тупо лить чужие прошивки и делать умное лицо . Если так всем объяснять то зачем такой форум??? Давайте повылаживаем кривые прошивки и будем восхвалять тех кто их нарисовал. Паша , начал про законы спада - объясни! коли не в падла. Остальные (многие) не знают но умничают, но ты то знаешь. Или просто скажи МНЕ НЕКОГДА

а вы объясните доходчивее, что бы задача была посильная :D Меня всегда учили так: Если человек интересуется и задаёт вопросы - это хорошо. А если он что то делает и ничего не спрашивает - значит он делает что-то неправильно.

ладно, буду писать мелким шрифтом. Пораньше я относительно стоковой имел ввиду, шо такое логер :o я не знаю. а про бедные смеси(1:18?) на высоких оборотах (4000? ) нельзя ли подробней? и про углы тоже цикаво :D

1 Нехватку топлива для нормальной работы лямба датчика, он ведь должен фиксировать бедеую-богатую смеси, не будет ли адаптация увеличивать время впрыска? 2 Поджигаем бензин (или смесь пробаваемую на АЗС, но бензином она уже даже не пахнет ). В теории когда смесь очень бедная, то она может не воспламеняться, отсюда пропуски зажигания. Вот и интересна цифра по соотношению воздух-топливо. 3 Ну раньше зажигание поставить это что бы резвее была при меньшем расходе, а на клапана это не повлияет? Спасибо всем кто откликнуля на вопрос :PIVO

Уважаемые мастера тюнинга, назрел вопрос о создании эконом прошивки (например январь7). Хотелось бы разобрать саму идею создания таковой прошивки. Если не трудно ответьте на вопросы: 1 Можно ли сделать эконом с работающим лямбда? Не будет ли обратная связь корректировать и компенсировать нехватку топлива? :o 2 В каких пределах можно изменять соотношение воздух-топливо, при каких соотношениях топливо может не воспламениться? 3 Нужно ли менять углы опережения заживания? По идее раз смесь бедная, т о нужно делать углы несколько позже стандартных. Может есть еще несколько ньюансов? Не сочтите за труд, просветите начинающих тюнеров

Зачем такой изврат? А чам датчик фазы провинился??? :10: А вот подымутся цены на газ, у нас такое 1,5 года назад было, газ стоял как бензин , так что ему к тебе ехать что бы ты машину восстанавливал? Лямбду нужно использовать! Это же реальный помощник при насторойке ГБО.

Второе поколение (с шаговым дозатором) должно пойти. Ине надо отключать лямбду, её нужно использовать!

пробовали на БОШ 7,9,7 ставить эмулятор лямбды: zond-2(кажись фирмы АЕВ) не проканал, а вот zond-4 работал не плохо. По поводу лямбда -регулирования: ставил BINGO-M - работает и довольно хорошо(абы коллектор впускной не пластиковый) Если машина стандарта ЕВРО-3 и выше (стоят 2 лямбда зонда последовательно), то ставить нужно газовый впрыск :) , или(не желательно) отрубать второй лямбда-зонд програмно