vovan36

Поменяй местами выводы 1 и 20, по ним идет управление катушками зажигания. Если поставить чужой блок, то машина будет чихать, но не заведется, а внешне все в порядке и чек горит и бензонасос качает. Сам на крайняк просто перекинешь проводда на МЗ.

Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.

Попадание воды на катушку может вызвать только пробой на корпус!

Катушки залиты компаундом, который и должен предохранять от пробоя между катушками!

Если сам не разобрался, то не вводи людей в заблуждение! Эта проблема возникает из за низкого качества катушек, из за не надежности ключей ну и еще одна причина есть- увеличенные зазоры на свечах (но с этим я могу согласиться только с оговоркой - если они значительно увеличены).

В чем заключается низкое качество катушек? Разве не в плохой изоляции? Разве вода не проводит ток? При величенных зазорах на свечах что происходит, пробой изоляции в катушке по кратчайшему пути. Вторичка намотана сверху и кратчайший путь пробоя на корпус идет через первичку, которую и коммутирует наш ключ на половом транзисторе. У которого в свою очередь предельно доустимое напряжение сток - исток как правило не превышает 600в, а тут несколько киловольт. Не однажды замечено, что проблемы начинаются после мойки, это косвенно еще раз доказывает вышесказанное

Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.

Что за ерунда! Куда вода попадает? И почему вдруг высокое должно шить на ключ?

Вода попадает на катушку. У катушки две обмотки, так вот высокое со вторички пробивает на первичку, которую и коммутирует ключ. Результат известен.

Там и счистым Еепром должно все фунциклировать, потом туда пропишутся параметры самообучения, ошибки и все.

По большому счету для себя можно сделать. Разрезать дорожку неотключаемого питания(18нога) и впаять мощьный диод Шотки типа SR5A.(А потом прикалываться над чесным народом, что переполюсовка не опасна, шутка!)

Прошу меня извенить но я не могу понять почему выбивает силовые ключи в ЭБУ.

 

!

Предупреждение:

Укажите место жительства!

Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.

V5D05X07-42N. - Динамичная, очень эластичная и относительно экономичная прошивка для новой реализации VS (на замену прошивки V5V05М30). Частичная поддержка ДК. Сам катаюсь на ней второй год, намного приятнее V5V05М30.

V5D05X07-42N.rar