DASHMASTER

giorgieli Уважаемый , посту 4 года !

На кнопки пульта реакция есть или совсем мёртво ?

И зачем было две темы создавать по одному и тому же вопросу ? :DEVIL

TPMS(Tire Pressure Monitor System)- это модуль давления в шинах , может сенсор "спать" пошел или ещё что , нужна хорошая диагностика , так же будет понятно , что с ABS не так .

Во первых , надо указать место жительства , а во вторых , марку и модель машины , в названии темы , надо писать на английском языке ! :DEVIL

Любая ,мало-мальски известная приблуда это делает на ура (Diga , Tachouniversal , DigiProg , DiagProg ...)!

EWS (иммобилайзер) надо снимать , по диагнозу это чудо не делается , когда снял , то можно по К-линии или прочитать моторолку и поправить нужные адреса , а LCM (модуль света) по диагностике делается очень многими приблудами , хотя и руками то же не сложно !

Надо нормально и написать , что мол дубль , в бодике , стоит там то , память такая то !

Только в щитке и может ещё в модуле света , через другое меню !

Ну а что так "жёстко" ? Человек спросил вопрос , получил ответ ....

Через какие разьёмы ? На фантастику похоже ! Внутрисхемно эта машина делается без каких либо проблем , прогер нормальный надо, вот и всё !

Ещё раз повторяю , всё там видно , крутни всё , кроме моторника , почисть ошибки , а потом сделай ошибку и посмотри GT1, с каким пробегом она сохранена и все сомнения сразу же пройдут !

Моторник - руками , да и щиток то же руками можно сделать , сложного там ничего нет .

Можешь "увалить" бодик , а SRI(моторник),так не сделает вообще !

Если до этого работал с Porsche, то панель снимается не сложно , хотя есть приблуды через диагностику делать . В панели найдёшь еепромку 93С86 , дубль в моторнике , часы и пробег , скорее всего будет 95320 .

Ну конечно , в аербэге надо править , так проще ! 04896024AD_9S12B128_DTCpresent.rar

Не надо флудить ! :DEVIL

Не совсем понятно , где надо поправить VIN , но его можно поправить ! Попробуй , в блоке аирбэга, поставить номерок от блоков , которые заменили , он там в открытом виде .

Дампы выкладывают в специальный раздел , для этотго он и создан !

Флудить не надо ! :DEVIL

Не правильно дамп чистишь , в этом и проблема ! Дам подсказку , до и после VIN номера надо чистить !

Да его делать то не особо сложно , щиток , замок , гейтвей да ошибочки почистить в блоках , этого будет достаточно ! А что , есть фильтр на W211 ?

matreshkovod Ну неужели так сложно , в названии темы , модель и марку машины написать на АНГЛИЙСКОМ языке ?

Дамп ровный и пробег и контролька , всё на месте !

Mazda и прочих тележек с CSI переделал вагон , проблем никогда не было вообще !