alred

Нет,силовой. Если снимаешь клемму с АКБ на заведенной машине вкл ближний свет .

А можно сылочку посмотреть в ЛС.

Если принудительно забогатить больше 0,5вольта покажет или нет. Извините,эабыл-опрное с мозгов 0,45вольта или нет.

По воэможности замерь напряжение на ДК.

Там куча настроек,поищи похожую машинку.

Попробуй завести без ДК,ошибка может и вылезит.

Если есть 7 пин можно попробовать програмой Trican,читает практически все.

Раэобрать и проверить 2114 ген дело 5 минут. Из 3 один можно всегда сделать.

Брось 5 ватную лампочку с АКБ на возбуд исоедени + гены с АКБ-все станет ясно.

Смотре похожую машинку с автоматом -расход до 15 по городу.После эамены ДК расход уменьшился немного,но машинка поехала шустрее.

Отключив доп сигналку замки открываются или нет.

Carmanscan,Launch ABS воэьмет,двигатель можно и простой программой-OBD2.

А спросить можно--КАК все начиналось,какой пробег и что с машинкой делалось.Хоэяину не всегда верю-но слушаю.

Что-то не так сделал,сори.Хотел прикрепить лбл от AZA. 078-907-551-AZA.rar

Должен подойти- в описании ваш AJK есть

Аналог BDX87c.

Можно попробовать прописать датчики заново.50/50 поможет.

Воевал с такой проблемой,LFT за +50%,пропуски 1-3-5,на активацию VVTi реакции минимальные.Еще были ошибки по активноси ЛЗ,первых-и это все на ХХ.На трассе со слов Хозяина расход,тяга более норм.Менял первые ЛЗ,клапана VVTi, промывал сеточки в масл. каналах,топлив фильтр и ТД,кончилось заменой второго ЛЭ.На ХХ при прогреве он подвисал и отсюда все проблемы.