380VOLT

NOD32 антивир неочень много не видит.

Полностью согласен, когда на двух машинах одновременно этот антиврь-типа пропустил

вирус и две машины умерли, а группа поддержки из НОДА нихрена даже не смогли ответить, что за вирус пронесся по машинам, писал, звонил, посылал файлы и все что просили= х-ух.

Все файлы были затерты вначале строк на 8-10 если смотреть техтовым редактором.,

а размер не изменился. Только дата создания ушла на 6 марта 2008 года.,

с тех пор на АВАСТЕ, пока все ОК.

Спасибо за ответы.

Похоже на правду про доп. модуль.

Правда барыга запросил 1000$ бакинских :box:

В приложеннии скан по запуску с мануала.

remote engine control.rar

Lexus 570 2009 не работает запуск двигателя с smart ключа при двойном нажатии

1 кнопки с последующим одиночным нажатием ее же с удержанием.

В дате и активации на иимо и моторный не нашел включение

(переключение on-off) этого режима.

На другом таком же Lexus 570 2009 все работает.

Продавец через переводчика сообщает, мол такая комплектация,

доплати бабла вышлем блок для запуска.

Кто в курсе подскажите о чем это он?

Предполагаю, что просто надо сделать где то предустановку,

или я не прав?

Похоже там 68НС912D60 все в ней!

Не стал париться с поиском инфо по програматору, поменял модуль на от какой то тойоты .

Ремни тоже подошли от нее, пришлось только переставить со старых все прибабасы.

Подушка пасажира от другой тоеты, подобрал по посадочному размеру и переделал

крепеж. Водительская падушка с патроном от ММС Делики 96г. , кое как запихал,

была чуть больше.

Спасибо друзьям с "разборок" все обошлось даром.

Только прикол стал естественно, для диагностики надо входить Тойотой :-) .

Заодно поставил сигналку + GSM слежение(с дистанционным глушением) TV тюнер и конвертор на радио.

Тема закрыта, всем спасибо за помощ.

Какие сложности..боже мой....мы чё лёгких путей не ищем....дааааа....я помоему ОТСЮДА маску проца вижу....K13J...и точки подпайки есть ...всего Четыре..

Вы про точки выше Е928.....

Так, там датчик удара над микросхемой был, я его выпаял для того, чтоб

микросхему квадратную, которая предполагаю память, глянуть.

плохо видно, но судя по кварцу, то явно 12 мотя...в32 какая нибуть

PS а ты на какие микры смотришь??? при чем там Е928170191

Привет PIO!

кварц на 4мгц скорее всего, надпись на нем 400z, 40 мгц наврядли.

от этой Е928170191 к процу 479816-6100 идет напрямую 3 ноги.

1-3 5-7 11 15-24 26 28 на земле

12 +5v

8-16

10-22

13-18 соответственно.

9 через какую то обвеску тоже крутится у проца

По этому и решил, что это память, только в хитровыеб.. корпусе,

чтоб запутать противника. А над последней еще и датчик расположен, так, что ее сразу и не видно.

маленькая 8-pin микруха 2903 lm ка это двойной компаратор.

На плате есть еще зарытый разьем на 5 ног, подозреваю, что японь через них шьет эти блоки,

так, как ноги через обвеску тоже идут к процу.

Нашел пару блоков от более древних ММС , думаю, мож из них втулить какой?

Первый не знаю с какой машины, там 93с56 в памяти, MR285762

а второй MR438932 от ММС "IO" махонький пажерик такой.

Так вот во втором тоже память редкоземельная -AD22224B24

Попробовал дать питание, преобразователи работают вольт по 20 выдают,

а законектится через Карман2 и Х-431 не получается пока.

Может не тот PIN даты взял, хотя по митчелу это 20 нога и на обеих блоках по печатки пробежал, вроде как

они. На OBD разьеме сканера 7 нога.

А рядышком 8-ми ножная микруха случайно не 56-я...?

Это было бы намного проще тогда, там операционник типа 1251.

Нашел еще сегодня другой модуль, по разьему втыкается пульно, но не отвечает в диагностике.

Видать распиновкка другая . Блок от Grandis 1999-2000 года и там стоит ПЗУ nbgf AD22224*** тоже

хрен найдеш что за микруха.

Выдает код 35 deployed (так вроде ), по описанию кода- замена блока.

Подушки обе стрельнуты и ремни пас. и водителя тоже., Проц 479816-6100 XC512662CPU , На модуле MR587463DPB.

Ни разу не встречал такую память Е928170191 ( 3 фото). Кто сталкивался подскажите как ее читать и чем ? Есть только Chip-Prog+.

На третьем фото память, над ней был инерционный датчик (выпаял).

icom777@mail.ru

Монтеро лимитед 2001 года после прогрева, если выключить зажигание на 1.5 минуты и более,

не заводится, причем лампочка проверки двигателя перестает тухнуть как положено через 5-6 секунд,

и пропадает связь со сканером.

Стоит остыть полностью, появляется связь со сканером, в кодах чисто, дата нормальная, Check тухнет и машинка запускается.

Если не глушить , сама не глохнет.

Питания поногам 41 42 66 89 98 на ECM при незапуске КАК ПОЛОЖЕНО +13 вольт, массы в порядке, в компе +5 вольт -стабилизатор пашет .

Может проблема в иммо?

Хотя навряд-ли, иммо работает со сканером через комп двигателя.

температура в салоне значения не имеет, пробовал остужать комп,

не пробовал пока снять минут на 5, надо попробовать.

Засада полная, машина "европа" (поправили, америкос), у нас таких практически нет, в основном праворукие японцы,

поэтому прошу совета, у тех кто может что толковое подсказать.

Cпасибо, кто ответил,

по сбросу проца-- посмотрю.

Предполагаю, что не температура, а время ( минут 50-140) влияют на этот момент.

Самый прикол, что в течение 90 сек. поссле заглушки можно запустить, а более нет ни запуска, ни связи со сканером.

Буду его "дрочить", и посмотрю какие интервалы по времени точно получаются.

Монтеро лимитед 2001 года после прогрева, если выключить зажигание на 1.5 минуты и более,

не заводится, причем лампочка проверки двигателя перестает тухнуть как положено через 5-6 секунд,

и пропадает связь со сканером.

Стоит остыть полностью, появляется связь со сканером, в кодах чисто, дата нормальная, Check тухнет и машинка запускается.

Если не глушить , сама не глохнет.

Питания поногам 41 42 66 89 98 на ECM при незапуске КАК ПОЛОЖЕНО +13 вольт, массы в порядке, в компе +5 вольт -стабилизатор пашет .

Может проблема в иммо?

Хотя навряд-ли, иммо работает со сканером через комп двигателя.

температура в салоне значения не имеет, пробовал остужать комп,

не пробовал пока снять минут на 5 надо попробовать.

Засада полная, машина "европа", у нас таких практически нет, в основном праворукие японцы,

поэтому прошу совета, у тех кто может что толковое подсказать.

Монтеро лимитед 2001 года после прогрева, если выключить зажигание на 1.5 минуты и более,

не заводится, причем лампочка проверки двигателя перестает тухнуть как положено через 5-6 секунд,

и пропадает связь со сканером.

Стоит остыть полностью, появляется связь со сканером, в кодах чисто, дата нормальная, Check тухнет и машинка запускается.

Если не глушить , сама не глохнет.

Питания поногам 41 42 66 89 98 на ECM при незапуске КАК ПОЛОЖЕНО +13 вольт, массы в порядке, в компе +5 вольт -стабилизатор пашет .

Может проблема в иммо?

Засада полная, машина "европа", у нас таких практически нет, в основном праворукие японцы,

поэтому прошу совета, у тех кто может что толковое подсказать.

VehiCross W.I.N.-UGS25DW-7100040 99 года, правый руль.

M.D. AE/JH

ENG. RLV

кубатура 3200.

Есть проблема по двигателю, точнее ABC-ке

P1391 G Sensor Performance (Типа сдох)

Р1392 G Sensor Voltage Low (Проблема в G-сенсоре низкое напряжение)

Нет ни схемы, ни мануала, куда лезть?

На G-сенсоре напруга около-2.5 вольт, в спокойном состоянии, стабильно.

При шевелении изменяется где-то от 1.5 до 3.9 вольт – думаю, исправен, так, как напруга зависит четко от того на какой угол наклонить от среднего значения. Осцилографом тоже все пучком, выбрасов, спадов несанкцианированых--НЕТ.

Далее проследил, его сигнал идет на модуль АБС под водительским сидением (видно на фото) алюминиевый блок, и далее из желтого металла корпус G-датчика над тоннелем правее кривой скобы).

А далее предполагаю, что сигнал идет на ECU двигателя. Но в какой форме –

(аналог, цифра) хрен знает. Скорее аналог, но мультиком ни на одном проводе к ECU изменений не увидел при изменениях с G-сенсора. Даты по осцил-у тоже не видать на этих проводах.

Добавлю, что в ABC-е сидят две ошибки, которые карман-2 читает, как 033 и 081 без расшифровки.

Какая-то из них не удаляеться, непомню, другая появляеться попозже.

В ECU - P1391 и Р1392 удаляются сканером, через 15 сек. Р1392 возникает, по новой,

(предполагаю в ABC блоке косяк, раз не видит датчика ускорения), а через неопределенное время (1 мин- 20 мин.) вылазит и Р1391.

Ни в Митчелле, ни в алдате, с таким датчиком авто не нашел. Есть, с простым двухконтактным (инерционным(шарик)), и схема вообще ни как не похожа. .

Кто что скажет?,

Мона в личку.

День прошел, 12 просмотров и нет ответов.

ПЕЧАЛЬНО!

Еще полтора года прошло, а воз и ныне там :-(

С помощью всего форума ушло неделю на щиток, который делать 15 минут со снятием.

Просто пипец...

У кого-то плохо с математикой:

4.8.2007, 19:28 ---Toyota NOAH правый руль 2003г. проц. MB9587C-116 и недалеко

6.8.2007, 17:47 ----Поставил, проверил все нормально с "НЕ ГОИТ", всем спасибо ,

тема закрыта.

Получилось = 2дня с копейками,

с такими способностями в вычислениях,ты свою первую панель мучил наверняка не один месяц :D :D :D

А вообще, я не в обиде. Так даже веселей. :xaxa :xaxa

Спасибо кто не гневно откликнулся!

Поставил, проверил все нормально с "НЕ ГОИТ", всем спасибо :PIVO ,

тема закрыта.

Coldun-

Дмитрий Ярошенко Оренбург ул. Терешковой-10

Дима (Coldun).

Ты не j[etk так базарить ., И не тебе меня лечить чем я могу заниматься целый день.

Тебя это вообще не должно ни как t,fnm., понимаешь ты, черт!

А то , что ты не всасываешь (Не понимаю я таких людей.), так развивай способности., научишься.

Дмитрий Ярошенко ты кем себя возомнил?

Хочеш ответить пиши в личку, а не гавкай где не попадя.

Класс, определился с ценой на кальки смартаЮСБ. более 700 по приборкам. Получается 470$. :)

iek привет!

Я чет не понял про USB smarta, т ы в ту тему написл, или я много пива принял?

Особенность алгоритма... если записать самую "неправильную" комбинацию, то машина на протяжении 17 км не будет прибавлять основной одометр (а только суточники), потом всё равно всё выравнивается и дальше работает как надо.

Ты полностью уверен, в том, что написал, А?

У меня кореш на 100-ке уже вторую неделю ездит, и еще будет кататся пока не найдет купца.

А как найдет поставлю ему правильно и разопьем на даче ни одну литру. :xaxa

380VOLT,я в этой теме не участвую потому,что там Igrik есть и он всегда сможет решить эту тему.Количество смотчиков на единицу площади должно быть строго ограниченно.Одно скажу,дампов нормальных у тебя достаточно.Который Не ГОРИТ-100% правильный.

А который горит-на 99,99%

exhukcha11.

Привет!

Еще раз повторюсь, конкуренции Игорю я не сделаю т.к. у меня "хлеба по диагнозе и ремонту хватает, очередь на 2-4 недели вперед", просто мои друзья уверены, что и я могу это сделать ( само сабой для них безплатно). Не скажу, что нет предложений от посторонних, при этом я называю цену 3000 рупий и

если их устраивает, то Уесс. Кто знает Игоря едет к ниму, а кто сделал у меня и узнал, что можно было зробить за штуку просто рвут волосы в определенном месте. Селяви итд.

exhukcha11 я потратил весь день сегодня занимаясь этим, хотелось бы перейти в личку и задать несколько вопросов.

Не противв

Вот два дампика для сравнения и фото.

И мне помниться, что когда только начал с ней заниматься то подсветка горела, ты убежден, что не должна гореть на столе?

Парень, ты говори да не заговаривайся... все выложенные мною дампы - моего собственного прочтения. Специально глянул, твой "оригинальный" дамп с пробегом 152947км, а у меня лежит 161617км! Разницу чуешь?

 

Ладно, посмотри пожалуста файл №-8 ( почистил первые байты до пробега) из твоего E2P T.Noah03-161617(66)san1, ни каких там 161617 км нет, а панель кажет реальные 152947 , но если реверсировать байты в пробеге то получаем ваши 161617 . Попробовал только пробег реверсировать - мигает., весь дамп развернул (8REV)- то же самое.

 

 

Далее... если тебе дампы все моргают, может есть смысл заменить микру? Вдруг сдохла?

Микросхема рабочая 100 %

 

Я вообще такую панель внутрисхемно делаю, не зря ж там пятаки так явно красуются.

Кстати, кто-нибудь нашёл на этой панели TP8 и за что она отвечает?

Да руки не доходят купить заточенный под это дело прогер. Я этим (смоткой) редко занимаюсь, в основном друзьям. Основная работа- диагноза и ремонт.

 

Про подсветку многого не скажу... на столе с подсветкой не запускалась. Проследил цепь - управляется процем... так что только в машине будет виден результат.

 

P.S. мои дампы 100% рабочие... смотри, может у тебя прогер криво льёт.

P.P.S. И ваще! У тебя под боком есть спец! С подарком и на поклон - вмиг оживит твою панель, зато тебе наука на будущее.

Да на поклон то без проблем YGRIK чувак нормальный.

Но уверен, что разберусь со временем .

Еще глянь тело без пробега, где лежит управляющая программа.

оно у тебя значительно отличается от того дампа (выложен выше NOAH__in57__03_51656.rar ) где и пробег не мигает и подсветка под стрелами светит.

Положил еще фото.

Перебрал кучу комбинаций и подсветку зажег, далее проверю на машине завтра. :D

А пока прошу профи в этом вопросе глянуть на прикрепленный дампик и высказать свое мнение.

Тут недавно темка была, об особенностях данного алгоритма, типа если кое как не так вписать новый пробег, то основной пробег будет стоять на месте, но суточники будут исправно работать. В этой машине таких граблей нет. Специально "поездил" именно на такой панельке 2002 год Toyota Noah (ещё и Toyota Voxy в таком же кузове встречается).

вот ещё, распиновочка этой панели, неизвестнымми остались только 4 провода, видать какая-то цифровая шинка...

'UgDen' Привет!

Спасибо за помощь, но...

Проверил все файлики, результат тот же- цифры и ODO мигают, но подсветка светодиодная стрелок горит. Последний твой дампик с моими первыми показаниями.

В приложении дампик с которым не мигают, но и подсветки стрелок нет.

А панель не Язаки случаем ???????? И оригинальный дамп кривой по-моему.

MB90587C-116 и недалеко еще YAZAKI MD02 JAPAN 326KA

она самая

А панель не Язаки случаем ???????? И оригинальный дамп кривой по-моему.

Да, 'Pavel DN' вы правы панель с процессором YAZAKI MD02 JAPAN 326KA, дамп по странной случайности оказался записан всего на 8 строк, а остальное в FFFF -ках.

Нашел другой дампик (приложил), но не уверен, что правильный, так как светодиоды под стрелками не светятся с ним. На машину еще не ставил, может еще какая нить проблема имеет место.

Если есть у вас от такой машинки пожалуста киньте. Пробег не важен, попытаюсь еще раз.