Kostik_

Дай адрес e-mail отправлю дамп.

Отправь дамп в личку или в мыло.

Если есть чем привязать могу отучить магнитолу от старой машины.

Попробуй выбрать из списка двигатель Z12XEP если не будет ошибки о невозможности программирования значит блок не подходит к мотору Z12XE.

Сообщение "аппаратные средства не совместимы, программирование не возможно" обычно возникает когда ЭБУ не соответствует модели двигателя. А код VCI высылает производитель по запросу дилера.

Если пробег более 60 тысячь тогда замена ТНВД. Проверить Tech2 в перечне данных сравнить требуемое и реальное давление развиваемое ТНВД.

Можно попробовать сделать так- отключить клемму АКБ на пару минут затем опустить до упора стекло и удерживать кнопку секунд пять, затем поднять стекло до упора также удерживая кнопку.

Следует проверить состояние резинового шланга соединяющего клапанную крышку с патрубком между ДМРВ и дросселем- очень часто в холодное время забит суспензией соответственно плохой запуск.

Тогда так- читайте инструкцию к магнитоле.

Такие вещи пишите в личку.

Это не диоды, а стабилитроны для защиты портов ATMEGA -BZV55C5V1.

Так, что все таки нужно, запустить магнитолу без дисплея? Или подружить магнитолу с дисплеем для работы на столе?

L52B -LM3940 1072 -LT1072CS8 F7316 -IRF7316

Добавлю в корпусах SOT-23: 1F -BC847 702 -2N7002

Подключить можно только если они были привязаны друг к другу. Иначе на экране display safe.

Подкапотный модуль электрооборудования UEC обязательно должен быть запрограммирован после установки. Блок подушек SDM на запуск двигателя не влияет.

Многократно делал адаптацию точки схватывания на машинах стоящих на земле и с вывешенными колесами. Разницы не заметил. А для заучивания параметров коробки передач колеса вывешиваем.

Добавлю следующее- через SPS программирование можно легко поменять тип машины (например с Astra на Zafira или Vectra) карпасс не нужен. Но есть одно ограничение- блоки Easytronic последних годов выпуска становятся на более ранние модели но не наоборот, блок выпущенный в 2004году не получится поставить на машину 2009года, он просто не знает про двигатели Z16XER и Z18XER. И как было сказано ранее блоки разных модельных рядов не взаимозаменяемы т.е. Easytronic от Corsa-C нельзя поставить на Astra-H.

Вот прошивка надеюсь поможет. Climat_VectraC.rar

Внутренняя неисправность блока управления двигателем- помогает замена блока.

Хорошо доступен из под машины с правой стороны(по ходу движения)в торце радиатора внизу.

Неисправен датчик или перетерлись провода возле его разъема, датчик вкручен в радиатор, довольно часто меняем, расположен с торца радиатора напротив компрессора кондиционера. Возле термостата датчик температуры один, второй это нагреватель термостата(включается для более быстрого открытия термостата на больших нагрузках).

Если магнитола CD30 тогда давай из нее прошивку.

Обычно такая проблема (поломка регулятора давления картерных газов) возникает после промывки дроссельной заслонки без снятия с машины.

Часто встречающееся проблема на Корсе после посадки АКБ- покривившаяся прошивка в ВСМ, необходимо перепрограммировать блок ВСМ требуется КарПасс. Для начала можно отключить АКБ минут на пять и снова прочитать ошибки.