Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные SDV
-
-
так дилерский трет КРАШ !!!!
Нет акстись стобой мы бы с вами без работы остались. Он может данные блока считать в память и перенести в новый блок предварительно потерев краш но в этом случае нужен товарный блок НОВЫЙ со склада.
-
Чем смотрел ошибки ?
Что касается моей очистки то все ОК блок почишен нормально... подушки видет...
снимал разъемы с подушек лампа загоралась...
затем снова чистил и лампа тухла...
пришлось таким образом делать так как нет диагнозы.
Появился доступ к дилерскому сканеру.
Мля с этими фордами засада даже когда новый блок программируеш может накосячить и завесить машину так что мама не горюй.
-
этот вариант не прокатит КРАШ не очищен !
Ага не почищен сканер видит ошибки
B1231 ЗАФИКСИРОВАН УДАР ДОСТАТОЧНЫЙ ДЛЯ СРАБАТЫВАНИЯ СИСТЕМЫ
U2017
U2018
B1933
B1994
B1998
Что удалось сделать с ним а то я уже хочу завтра с товарки блок дергать и дамп читать.
И еще проверку делали блока а то может конфиг потерли и лампа гаснет потому что подушек в конфиге нет !
-
Всем спасибо . Дампик подходящий. В блоке куда писал какой то нехороший человек микруху 95160 впаял вверх ногами и она отказала. Пришлось новую писать.
-
Разыскивается прошивка блока SRS Chevrolet Aveo номер 5WY67038 второй номер 96442708. Прошивка только с крешем нужна.
-
Да про час знаем. Ждали таким макаром два дня типа 24 часовой интервал.
Но мужики мы ее победили. Считали с нее дамп EEPROM нашли секцию с иммо и поправили.
Блок снялся с lock режима. После этого потерли все ключи в системе, перевели в нейтраль моде и заново прописали. Но остался косяк в том плане что у меня прописываеться и стираеться только один ключ тот котрый новый. В процедуре прописки запись сперва первого ключа потом второго и т.д. но на записи второго ключа система отвечает что кey inwalid и выпрыгивает из режима. Это не машина а наказание блин. С этим косяком не только эта машина а уже несколько штук ( слава богу не унас а вооще по городу). Может кто че подскажет.
А никто и не подскажет. В БАН тебя на 7 дней, за то что не удосужился место жительства написать в профайле.
-
Мужики может кто встречался с такой проблеммой. Суть такова после ввода логина в иммо этой машины произощел вход в систему нормально. Была выбрана функция программирования ключей но в этот момент выключилось питание сканера. После подачи питания видим занятную табличку в которой дословно написано ( Locked by incorrect input/ Please check system ) Мы блин имеем незапуск машины по полной программе. Вообщем такое сообщение появляеться только при входе в ИММО. В диагностике иммо пишеться что прописано ключей 2, ECM locked , Key status not check. Оборудование такое же как и дилера и известен код входа в иммо. У дилеры пожимают плечами говорят Х....н знает что блин сней такого у нас в диагностической карте не описано ! Он даже не дает код ввести висит только эта табличка.
Блок двигателя проходит все проверки. Иммо интегрирован в него.
-
Нет перепрошивать блок не надо. Реализовано сие на контроллере AT90S2313
Датчик температуры используется от Nexia в канал заборника воздуха. Все выходные пробовал запустить это чудо. Результат вроде работает , у двигателя совсем пропала задумчивость на резкое открытие газа. Но прогу немец сбросил сырую буду править, есть проблемы с запуском. И сегодня отдал фрезеровщику чертеж пластины переходника, попробую нормально поставить и потестить.
-
На самом деле это возможно и даже реализовано. Так как у меня самого С20NE
я переписывался с немцем по этому поводу. У него реализована пластина переходник на фильтр и микроконтроллер для перевода характеристики в диапазон 0.2 - 4.5 вольта. Сам еще не делал лень, но осенью обезатель поппробую так как у ДМРВ соспротивлене впуску меньше и двигатель начинает лучше отзывваться на педаль газаю
Ford Focus 2 2008 Crash
в Подушки безопасности
Опубликовано · Изменено пользователем SDV
Аналогично
Я сегодня его с ноутом дернул к себе и посмотрел машину
Я фиесту срвелом сверлю и потом через окно мукруху дергаю на программатор