sanches36

Сегодня рассухарил клапана, во втулках болтаются сильно. Ни на одном клапане нормального прилегания к седлу не замечено. И это на годовалом авто. Ps. Куда катится отечественный автопром?

Сегодня снял бошку, нагару на поршнях великовато. Выпускной клапан 4-го цилиндра прогорел. Правда во время спохватился, трещинка длинной 3 мм. еле увидел. Залин керосином, выпуск 4-го мокрый и в добавок 3-го тоже выпуск. Завтра выложу фото. И мне кажется я понимаю почему в основном прогарают клапана в 4-м цилиндре. Но это после фоток, и анализа. Огорчает то, что авто служебный, и расчитывать на нормальные запчасти не приходится.

Доброго времени всем. Ситуация такая, Имеется калина 1,6 8 кл.,пробег 45000 2008 г.в. Появилась ошибка Р0304 (Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре). Ошибку сбрасывал, но после короткого времени она снова появляется. Там еще что-то ошибка влияющая на экологию. Оставил машинку на время. Померил компрессию, в 1,2,3 по 13-13,5. в 4-м 8,5. Проверил клапана, все в норме. Делал до этого в плюс, т.е. если 0,20, то делал 0,25 и 0,40 соответственно. После брызнул в 4-й цилиндр маслица маненько, компрессия почти 9. Я так понимаю, что какому-то клапану в 4-м горшке пришел кирдык. Или же наведите на путь истинный, за зря снимать бошку не хочется.

Вот здесь написано, можно списаться с автором и узнать подробнее. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1852723#1852723

Ни одного вложения нету. И зачем тогда тут выкладывать?

Как не во время сгорел мой приборчик. Работал исправно, а тут, на тебе и все. Разобрал, вроде как транзистор. Схемы нету, прибор покупал готовый. Почему он сгорел? Нашел аот это: http://www.********/auto/imitatorVAZ/ Скажите, для намотки подойдет?

Если про контроллер, тогда это бош 7.9.7+ дрыгатель 1.6 8 кл. калинка.

Вот схемы как раз и нету. Скажите, какие минусы подключения прибора перед панелью. Слышал про какой то регистратор, можете просвятить?

Сделал всё таки приборчик. Нашел проводок в жгуте перед контроллером, серый провод, прозвонил от датчика скорости. В разрыв припаял прибор. Включаю, не работает. Проверил на сам разъем скинутый с датчика скорости, так работает. Но с провода около контроллера не хочет работать. Пришлось ставить перед панелью приборов, согласно распиновки. Работает нормально. Скажите, почему при подключении перед контроллером, прибор не работает. Провод правильно нашел, проверял.

У меня детонация сильная. Если еще прогреется до 93-98 тогда ехать не возможно тогда. И бензина многовато кушает. Но прет обалденно, когда темпиратура от 70 до 80.

Маленькая проблемка. ИММО активирован, залил новую прошивку, почистил EEPROM, иммо пропал. Если иммо находиться в режиме чтения, при повороте ключа раздаются 2 сигнала (ключ считался) авто заводиться. Если чип в ключе зажигания, при считывании чипа, иммо пикает 2 раза, двигатель заводиться. Если чипа в ключе нет, иммо в режиме чтения,при включении зажигания, иммо пикает 2 раза, двигатель заводиться. Почитал инструкцию по обучению иммо, но у меня при включении зажигания иммо пикает 2 раза, т.е. как бы считывает ключ.

Еще один момент по прошивке. С утра с первого раза не завелась, со второго с пол-оборота (грешу на насос) После поездки после выключения зажигания включается насос на 2-3 сек. Про шум РХХ при выключении зажигания знаю, это точно насос.

Вот сегодня ездил по работе специально на своей. Детонации замечено не было. После заводки на горячую, обороты поднимаются до 1500-1600 и резко падают до хх. По расходу: с утра завелся отлично ( на L05 так бы не получилось. стартер крутит секунду. прогрелся до 58 (ждал жену с ребенком пока выйдут) поехал, до садика 3,2 км. По БК показывает средний расход за поездку 11 литров. Вчера когда от Василия уехал, по прибытию домой расход показывал 6,3 литра на 100 Я думаю повышенный расход только из-за прогрева. А так очень доволен. Пока буду на этой ездить, испытывать пробегом. Если в Мордовию поеду в декабре вообще будет супер. Спасибо didi за помощь.

Сегодня поездил, расход поболее будет чем на стандартной.

Сегодня с didi залили прошивку J5D13LAI_7Ver13, отрегулировали СО, хороша конечно, но детонация присуствует, если прогретая. Летом плоховато будет. Бенз заправляю на ЕР так как халява. По расходу вроде нормальная.

А где взять LAI_7, или купить. Сегодня хотел перешиться. L05 не нравиться, заводиться плохо.

Вот что нашел:

Опа на, как же так? А что есть на 71 блок? Ну да, в Москву не надо ехать. Я знаю только didi и все.

А как ты плату делал? Я вот думаю утюжным способом сделать.

Вообщем я не смог открыть печатку. Попробовал сделать сам. Подправтьте пожалуйста если что. Это мой первый опыт.

А как печатную плату делать? У меня программа slayout40 но ей не открывается файл

А скажите как сделать?

Можно ламерский вопрос. На работе получил калину, а как известно, чтоб бензинчик перетекал немного в личный авто, нужно наматывать пробег, где-то 200-400 км за неделю. Как можно сделать, и чем? Что-то почитал я эту тему и не совсем понял. Если не трудно кинте схему как спаять приборчик. У нас на волге, снимаешь разъем в датчика скорости, подключаешь к разъему коробочку волшебную, включаешь зажигание, заводишь или едешь, а пробег наматывается, где-то со скоростью 150-170 км\ч. Вот такое бы хотелось на калинку.

Да не в этом дело, я готов заплатить за нормальную вещь. Просто я в Москву не поеду только ради этого. А в Коломне я незнаю, у didi есть или нет.

А прошивка Паулюса H54 только за деньги?