Romkin

что за программатор? твой калькулятор, так понимаю, его не берет?...

А вот такую кто мотал - УАЗ Патриот панель 591.3801 Автоприборовская. Никаких EEPROM. И чем мотают ? Да, и подскажите, плз, распиновку контактов, кто знает, питание и датчик скорости.

а сколько примерно должна стоить услуга поставить домотку на КАМАЗ, понимаю везде по разному, но хотябы относительно- например 4 цены смотки VDO )) А то попросили - не знаю что попросить, раньше не делал...

уже не надо - залил дамп... Проще иномарку мотнуть... Фоты - на всякий случай.

Без гимора совсем разобрать не получается - развальцовывать всяко надо, но стрелка слетает легко, главное запомнить как стояла... Далее отклеить наклеку, приподнять ее насколько возможно- под ней 2 шурупа которые держат оргстекло-на что наклеена наклейка, и на плате далее 4 винта (шурупа) маленьких крепление платы к корпусу... А вот с пробегом... Где-то говорят были дампики... Что-то нигде уже и нет... почистили чтоль... Кто богат - поделитесь (около 25 т.км)

Это Удмуртское время

за прошиву конечно спасибо, но стыдно признаться... будет проблема ключи свои привязать адаптера и софта нету ...пока

у меня то как раз есть провод этот на разъеме (согласно документации), а вот провода от тахометра - нет... ладно попробую тогда генератором 12 В , вернее с ноутбука ComGeneratorom подам...

От отечественных панелей генератор подойдет ? Сигнал такой же по уровню?

да сыр - не разговор если тока не скуксится по дороге:) но хочу все ж таки разобраться, мож и до меня пробег не шел? смотрю счас на машине панель - проверяю вход спидометра - там ноль (за исключением шумов - похоже от генератора - миливольты), проверяю на 28 выв синего разъема. Просто думаю скорее всего и новый дамп может не помочь... Там обычный меандр должен быть, иль тоже все намного сложнее? И если не сочтете за наглость - хотел сравнить с сигналом тахометра - он рабочий - но не могу найти его на разъеме, кто в курсе где поглядеть - если конечно там меандр... PS не ругайтесь плз

значит-с , это начало конца?

Посмотрел дампы - все нормально - все хватает!!! с чего Вы взяли что не хватает низа дампа - ведь все на месте , все 2048 байта....

Спасибо. Не понял - как так получилось... Седня попробую... А программатор то неплохой вроде - Sterh до этого оч нравился...Мож сам чего накосячил, а мож AvtoVDO "помог"... (( вот и набираюсь опыта, млин... Но все равно спасибо...

Спасибо всем. ...но не помогло!!! Вернее - Service исчезло действительно, а стрелы и пробег все равно не шевелятся!!! Что еще может быть??? Есть еще мысли? Кстати дампы приложенные - не в архиве, а просто заменено расширение - иначе форум не принимает...

Ну как раз в документации на эту панель (с этого же сайта) я и прочитал про сервисные интервалы. А можно как-то сбросить в 0 непосредственно "ручками" без адаптера без спец ПО ? Эта информация физически находится не в 93с86?

Да я примерно так и думаю... но как его скинуть??? Где он сидит??? Каким он должен быть??? Пока нет возможности - авто уехало вместе с панелью (без панели не заводится), обещал подъехать на "доделку" на неделе... но думаю - все будет Ок.

Спасибо. Поподробнее: Приборка VDO - 1U0920811B. Выпаял 93с86. Считал (дамп прилагается). Залил в кальк AutoVDO (хотел ссылочку только дать, но счас почему-то не нашел, поэтому выкладываю его - он небольшой). Единственное он сам неправильно распознал пробег, т.к. неправильно распознал стартовый байт пробега. Раньше все VDO-шки он четко распозновал в автомате, и уже тогда мне это чуток не понравилось и заподозрило что-то! Из Tachosofta 1.7 я узнал стартовый байт и указал этому кальку его- 00FCh. Тогда он распознал пробег правильно! Ну это я для проверочки - значит правильно, решил я, и пробег действительно лежит в этой области. Ну а дальше дело техники, правлю дамп, заливаю в 93с86, впаиваю (дамп также прилагается). Пробег действительно нужный (почти, - на 61 км больше). А вот стрела спидометра не шевелится и т.д. И где же я оказался непоследователен в своих умозаключениях и действиях? PS вагпрог - где такое есть? Дампы - просто поменять расширение, не архив!!!

А подойдет ли она на 1U0 920 811 B? И что значит DEF ?

Пригнали саму машину, при подаче зажигания панель несколько раз сигналит и мигает на том же индикаторе где пробег слово "service". Похоже что-то нарушил в сервисных интервалах? Мотал с помощью универсального калька AutoVDO. Как исправить ситуацию???

Смотал пробег, клиент говорит после этого перестала работать стрелка спидометра и не прибавляется пробег. Во мне ли причина? Как можно проверить на столе - симитировать датчик скорости? Какой сигнал (такой же как у ВАЗ2110)? Распиновку разъемов вроде нашел. Единственное питание правильно понимаю: "Зажим 30", "Зажим 15" = +12В, "Зажим 31"="Земля" ?

Что сие значит. Не сочтите за труд - можно поподробнее. Несколько раз читал про какие-то дубли. Чем то они похоже чреваты... Вдруг напорешься когда...

покажите - что собой предстовляет съемник? Хотя пока обходился без него (у Калины действительно стрелы снимаются легко) но у иномарок иногда семь потов сойдет, да и риск побольше...иногда в голову приходит мысль и о съемнике в такие моменты. Уверен - есть толковые решения.

совсем минимальный - программатор, не совсем паршивый, и ... инфа с этого сайта. Результат - мотаешь все отечественные и очень много иномарок. Правда многое делаешь ручками (не без паяльничка) а вот чтобы при смотке иномарок ручками работать по минимому и побыстрее - вопрос к профи: что лучше приобресть чтобы мотать иномарки как можно реже пребегая к услугам паяльника?

че т я эту точку всю задрючил - панель зависала пару раз - тока нулей таки не дождался...

Кстати, какое назначение у этих "галочек" на DTR и RTS? Вроде и без них все работает также, не замечаю никаких изменеий...