Pafka

TechNik, спасибо,все оказалось просто,а я думал есть какие-то "подводные камни".

Только зачем?На фазированном машинка едет не хуже.

Дело в том что, клиент поменял уже два датчика, и последний вновь отказался работать, он решил что проще отдать деньги мне, чем в очередной раз ехать в магазин.

Подскажите пожалуйста, как правильно отключить программно датчик фаз, используя CTP215. Как я понимаю, изменится только вид впрыска, вместо фазиролванного будет попарно-параллельный. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

как показывает статистика, неисправный датчик скорости может повлиять на поведение машины при наличии ЭБУ В 7.9.7 (как правило машина дергается). С другими мозгами машина едет нормально, неисправный ДС в этом случае влияет только на показания спидометра, ну и конечно блок регистрирует ошибку. При машина этом на машине с В 7.9.7, с неисправным ДС спидометр может показывать нормальную скорость, а автомобиль при этом будет дергаться как паралитик, скорость авто из данных диагностики в этот момент может показывать до 318 км/ч (большую скорость пока наблюдать не пришлось). Однако бывают исключения: 4 дня назад была Шеви-Нива с 7.9.7, скорость на спидометре показывала около 100 км/ч, хотя реальная скорость была не больше 30 км/ч и машина при этом просто не хотела ехать - тупила. Все это из личного опыта, поэтому воспринимать это советую в качестве "пищи для размышления".