Pafka

Или если опен бокс справится с поставленной задачей, готов приобрести модуль и попытать счастья. 

Где б ее еще взять, думаю такая только у дилеров, а я не в их числе. Может у вас есть возможность в онлайне помочь? Не ща бесплатно разумеется

КСД это что просвятите пжл

Нет читали и писали именно фулл 832кб. Если наглядно, то в комбике есть вкладки «Flash», « Калибровки» и « Дополнительно». Работали именно в первой вкладке Flash. 

Тогда еще вопрос, можно им сменить полностью софт? Ситуация такая что при смене софта AEC 07.61.166 на AEC 07.61.167 блок ушел в какой то странный режим работы, сначала автомобиль запустился и не хотел глохнуть, а потом перестал запускаться. Блок прошивался комбиком по обд, запись прошла успешно, но получился вот такой результат. Пробовали комбиком же залить обратно родной флешь, но получили ошибку стирания флешь. Для чего меняли софт объяснять не буду, думаю на решение данной проблемы это уже никак не повлияет). Как думаете сможет ли Ваш загрузчик в данной ситуации помочь перезаписать софт на родной? Спасибо

Родион, добрый день. Модуль 16 поддерживает работу с новыми блоками М240S1 которые сейчас устанавливаются на свежие камазы 54901 (К5)?

Паш,залил прошу "Рейсинг UP 2009 I317DTX53V3".

Что сказать?????

Бомба!!! То что Надо!!!. Респект Фельдмаршалу...

Это прошивка из обнов? у меня почему то в обновах только "2009 I317DTX53V3", это то же самое или нет?

Задам вопрос в этой теме, чтобы не плодить. Проблема с акцентом 2004 года, № ЭБУ 9 030 930 093F D2, проблема в следующем, иногда после некоторого простоя авто, при включении зажигания не загорается лампочка с изображением ключа, и в этом случае авто не заводится, после нескольких включений-выключений зажигания, когда лампочка загорится, авто заводится. В сохраненный ошибках есть следующие: Р1801-Ошибка транспордера иммобилайзера; Р1805-Ош. EEPROM иммоб.; Р1610-Immobilizer - Smartra Error. На автомобиле установлена сигнализация с автозапуском, с брелка машина заводится тоже не всегда, но тут может быть какая то механическая несправность. Все эти объяснения со слов водителя - девушки, сам проблему не видел, только считывал ошибки. Тут выше писали, что иммобилайзер на акценте можно отключить, если я правильно понял. Подскажите решение проблемы. Спаибо.

Счастья :-)

Успехов :-)

Здоровья и денег побольше!!! С Днем Рожденья!!!

Выход есть. Прошивки жмут, под страхом смертной казни. Под пики не интересовался:)

Будь добр, поинтересуйся, буду очень благодарен!

Да проблема точно в нем, все сигналы проверял, приходящие есть а исходящих нет

прошивы в пиках не идентичны пробовал

Может у тебя есть прошива от пика, который управляет спидометром и датчиком уровня топлива?

Вот еще для сравнения

cherry_tiggo_2006_93c66_41106.rar

Похоже, пик удавили когда смотать пытались. Запрограммировать можно, только что ты туда писать будешь? Купи её себе за символическую цену на запчасти.

Вообщем то мне ее оставили, клиенту свою поставил. Насчет того что запраграммировать, на другие два мотора - тахометр и температура, стоит такой же пик, думаю попробовать слить с него дамп и залить в новый взамен нерабочего, осталось прогер найти которым считать можно.

Доброго всем дня. Принесли панель приборов Счетмаш 2115-3901010-03 новая. Не работает указатель уровня топлива и спидометр. Подключил панель на столе, прозвонил, на оба моторчика не идет никаких сигналов. Рядом с моторчиками стоит PIC16F684, с него идет управления на оба мотора. Вопрос у меня такой, можно ли запрограммировать это pic обычным программатором, поддерживающим данную микросхему или там есть скрытая область к которой не добраться? Даташит на микросхму нашел, но сильно он мне не помог так как на англ. языке, а в англ. я не очень силен.

Как я понимаю, Карман Скан на корейцах прописывает нужный пин в какую то область еепром? Если знать что куда прописывать , можно без Кармана обойтись?

На микасе 11ЕТ запрос на включении кондиционера на каком выводе сидит? Распиновка есть только на простой 11 микас, но там 75-ый вывод. На 11ЕТ этот разъем пустой а комп видит флаг включения кондиционера.

В этой теме уже обсуждалось ранее, вот здесь http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...0124&st=300 . Попробуй +12 В подать на 75 контакт...

Кстати распиновку на Микас 11ЕТ кто нибудь может выложить, нигде найти не могу.

Привет всем, приехала седня газелька с Микас-ЕТ , говорит не едет, тупит на обгонах , ну вообщем все как обычно. Посморел программу, стоит 0799-22 , и две ошибки постоянные висят , одна по низкому уровню сигнала с ДД, другая такая же но по ДНД. Полез посмотреть на них, а датчиков то и нет , только провода от них намотаны, чтобы не болтались. Хозяин говорит так с самого начала было, он в салон заезжал, сказали так и должно быть .

Датчик детонации нашли, а вот ДНД какой там должен стоять, от ВАЗа или свой?

Мне с 17.9.7 не очень понятно - будут ли или может уже есть по ним работы какие-нибудь. С диагностикой пока проблем не возникало. А вот прошивки\загрузчик? А то стоит там что то не совсем вменяемое...

Может кто в курсе?

Пока ничего "грандиозного" по ним еще нет, только диагностика и кое какая дилерская информация. Скорее всего и появится то не скоро, к нам, например, всего несколько машин заезжало с такими мозгами, видимо их не так много. Щас все большое внимание уделяют Микасам 11ЕТ , вот это действительно кландайк для диагностов. :-$

Да есть, по педали тормоза. Стёр, больше не появилась.

Какая конкретно ошибка была не запомнил? Скорее всего снова эта же ошибка появится через некоторое время.

Ошибки сохраненный какие нибудь есть? И как концевики отрегулированы?

Игиде ты прочитал что ОБЕ безлямбдовые а!?

В теме по моим прошивкам я вчера специально написал что и куда!

Читаем там.

Извиняй Павел, посмотрел на название RC и TRX и попутал немного, потом еще открыл I327RTX07v2 чип тюнере и увидел что регулирование задвинуто, короче косонул, теперь все понятно стало.

Сегодня прошивал три машины-маршрутки! Я одну еще по теплу прошил, а на остальные хозяин член забил. , так вот, счас мороз крепчает, та которую прошил 52 заводится гуд, остальные с 32 расколбас с хлопками или вобще, аккумулятор высаживают! Да, на 52, ошибка с просадкой напряжения есть, но авто заводится без проблем, чего не скажешь про 32, на некоторых машинах приходится долго маслать стартером!!!

52-я на которой в мороз хорошо заводится, эта та что Roy выкладывал?

Обновление получил, всем большой респект. Прошу немного разъяснить. Сравнил в чип тюнере I327RTX07v2 и Рейсинг i327RC07v3, отличия в основном касаются лямба регулирования и диагностики зонда, но обе версии при этом безлямбдовые, в чем отличие этих программ на машине?

Посылочка пришла, огромное спасибо!