NRUD

Мы все тут обсуждаем о возможном дефекте РХХ или зазоре дроссельной заслонки.А глохнет двигатель,если запускать с нажатой педалю газа и держать так больше двух секунд?

По идее память там должна была глюкануть.Интересно,как там получилось.

Привет.А какая машина,и где рвёшь цепь стартера??

Да Вы правы ,в камри используются те же чипы,что и в прадо.Чип от авенсиса я долго не мог прописать,а купил ключ от прадо и с первой попытки прописал.Всем огроменное спасибо за помощь! Тема закрыта.

Ребята не надо прикалываться .Если возможно ,помогите,а если не хотите,то бог со всеми нами. Есть ли разница между чипом 4д камри и 4д авенсиса .Благодарю!

Чипы у меня оригинальные ,но от Авенсиса.Там тоже 4д.

Спосибо большое за отзывы.Хочу поковыряться ,попробовать прописать ключи.Прошу помочь либо советом ,либо парой дампов иммо и ключ.Благодарю!

Напомню,что camry в последнем кузове. Выкладываю данные : иммо 89780-33150 626704-000 model RI-20BTY моторный 89661-33С30 275100-5232 DENSO Отзовитесь пожалуйста кто писал сюда ключи.

Привет всем! Какие транспондеры в ключе тойоты камри 2006-2007гг.?(Ключ обычный,иммо раздельное,двигатель 2,4л.)Если кто нибудь работал по ним отзовитесь пожалуйста.

Да,подойдут.

Всё заработало .Спасибо большое!

Пробуй со снятием клеммы и адаптируй как я написал.Не поможет,тогда ковыряйся с прошивками.Удачи!

Если на хх руль не крутят и УОЗ всё равно плавает,то ГУР непричём.Возможно когда ездили без вакуумника произошла адаптация под эти условия.Попробуй скинуть клемму аккумулятора на 10 минут.Не всегда инициализация производит полный сброс.Для точной адаптации необходимо скинуть клемму на холодном двигателе с последующим его прогревом до раб.температуры.Удачи! P.S. Проверь ещё ДМРВ.Всё таки проблема была со впускным воздухом.

Alex7, большое тебе спасибо!Поеду пробовать.Итоги выложу.

Ну что получилось или нет?

Завтра вези панель в москву,попробую помочь.Транспондер на неё есть.Могу просто так отдать.Уточни пож. ещё раз производитель понели VDO или др.

Номер правильный.Год выпуска скорее всего 2003,но я не уверен,т.к мне отдали только моторник.

Датчик угла поворота руля стоит на дедалями на валу.Видимо у тебя машина после сильного удара и простояла обесточеная долго.А пробовал диагностикой настроить угол.Ещё вариант:достань ключ из замка и отключи на пол часа аккумулятор.Затем подключи (руль должен быть в среднем положении)его и заводи.Поварачивай руль сначала влево до упора держи 2-3 сек. затем вправо до упора держи 2-3 сек.и напоследок- в центр.Проверь ещё крепление самого датчика.Удачи!

ПРИВЕТ ВСЕМ! Привезли ко мне моторник от тойоты камри .Во первых хочу его подключить на столе.А во вторых прописать ключи.Прошу помогите с распиновкой ЭБУ и хочу узнать иммо здесь внешнее или внутреннее.Данные блока: 89661-3Т580 275000-1652 DENSO 2AZ-FE В поисковике нашёл несколько тем,но полной имфы не получил. P.S. eeorom-ок внутри две штуки 93C56 и 93С86. Заранее благодарю!

Мы все в курсе об этом ,но человек спросил,а мы отвечаем.Все действия должны быть согласованы с хозяином авто с подробным описанием причин и следствий.Удачи!

Подтверждаю.Можно до 3-х ом,и объязательно потом разъём не надо подключать на подушку или пиропатрон.Места соединения сопротивления объязательно припоять.Удачи!

Попробуй снова отключить на 10 минут аккумулятор.Потом после подключения заводи движок и адаптируй каждую дверь со своей кнопки.Опусти стекло до упора вниз ,удерживай 2-3 сек. и вверх тоже самое.Удачи!

СМОТРИ ЛИЧКУ !!!!!!!!

Да ,брелки от альтоники тоже 4с,но для прописания их и любых других чипов 4с в блек баг просто нужно иметь хотя бы один прописанный брелок,а дальше всё по инструкции блек бага.Если надо ,могу подробно описать.Удачи!

Если нет читалки,то сделай его из старого БЛЕК БАГА.Запиши туда любую метку 4с и прочитай его eeprom.Там эта метка лежит в формате тирис.