viktor64

Просится на смотку Peugeot 207 2010г,подскажите кто делал,что в нём ожидать ,тоже что и годах ранее или что-то другое?

за тахограф как-то забыл,приедет гляну,а в панели криптодубль или нет?

Просится на смотку данное авто,подскажите что там в щитке ждать и чем можно его победить?

Да я в курсе ,что щиток ко Кану и настоле некажет,но странно что на машине и он тоже полностью дохлый,даже подсветка негорит,неуж-то она тоже по Кану?Кто имел сними дело подскажите плиз. Питание на щиток прижодит.

Поделитесь плиз,кто имеет распин данной панели (взади стоит один зелёный р-м),номер панели непомню т.к.нет под рукой ,но могу позже сбросить.

спасибо,буду пробовать разбираться

Приехал Ssangyong Kyron 2008 года с выстрелеными подушками,нужно потереть краш ,поиском ничего по данному авто ненашёл,сам пробовал править дамп пока безрезультатно,если кто сталкивался с подобным авто натолкните плиз в правильное русло.Блок Siemens 86250-09041 5WY6 4064 с памятью 95080. Дамп прилагаю. 95080 crach.bin

так нужна ли панель приборов для того чтобы связаться с этим моторным на столе по к-лайн?

Да ,я как понял ,что VW и Volkswagen-это две большие разницы и и трудно понять о чём речь :crazy: Хотя в правилах так и ненашёл где написано,что нельзя указывать общепринятое сокращение марок автомобилей!

На машине VW B5 2003g 2.8i проблема с моторным 3b0 907 551 cj ,на диагнозу невыходит,а при опросе других блоков,например щитка,выдает ошибку:нет связи с блоком управления. Хочу поработать с блоком на столе,подскажите плиз,для подсоединения на столе,достаточно одного блока или необходим щиток?На диагнозу блок должен выходить по к-линии или по Сан,спрашиваю т.к на блоке присутствуют выводы как к-лайн,так и Сан. ! Предупреждение: правила раздела для кого написаны? когда научитесь тему правильно создавать

так ж писал что после востановления дорожек и замены диода иммо на столе на диагнозу выходит ,ошибки трёт и прописал ключи поновой значит рабочий!интересует нужна и синхра с моторным??? или можно как в иммо1 прописать в дампе 4F в нужном адресу?

На данном авто хозяин решил снять замок на ремонт и при этом умудрился засунуть отвёртку в иммо :tabmlja: Врезультате чего с него пошёл дымок и авто труп.Я вскрыл иммо,востановил перегоревшие дорожки и заменил пробитый диод.Затем вычитал дамп с ТМС370 и определив логин,стёр ,а затем по-новой прописал ключи на столе при помощи Opelscan.Вопрос к знатокам,достаточно ли этого будет для того чтобы завести машину или необходимо ещё делать синхру с моторным?Спрашиваю,т.к. машина далеко и проверить нет возможности ,на днях думаю ехать пробовать ,хотелось бы как следует подготовиться. Opel Vectra 99g Immo:Siemens 5WK4763 MCU:TMS370-28pin

ок,спасибо,сниму сегодня приборку опробую на столе,если будет гуд заменю ДС.

Да,действительнос этими панелями со скруткой проблем нет,если несчитать что делаются ручками :) Но у меня с ними возникла проблема в другом,вот уже 2 авто приезжает с одним и темже,а именно уже при трогании спидометр начинает дёргаться затем порказывает около 90км\ч и в общей сложности крутит приблезительно в 2 раза быстрее чем положенно?Щитки доэтого вроде бы омоложению неподвергались.Сталкивался ли кто с подобной проблемой,если да ,то посоветуйте плиз чём может быть дело?

спасибо,завтра гляну так ли у меня

Подскажите плиз на какой пин в моторном приходит вывод W из иммо? ECU Lucas DCU3R,по схеме вроде как на 58,но на моторном он незадействован

ок,спасибо!

На данном авто постоянно присутствует и нетрётся ошибка 53, если правильно перевёл,то это неправильная конфигурация ECU.Кто сталкивался с таким,подскажите плиз как с этим бороться?

пробовал работать с этой прогой,связался через обычный к-лайн с Volvo940 со всеми блоками,кроме моторного???

Думаю проект нужный, поддерживаю.

Всем спасибо за советы ,буду пробовать,в щитке заедает стрелка тахометра и датчик бака непоказывает,хотя проводка отщитка до бака в норме. То ТSV:если это проблемы скрутки через диагнозу,то это до меня :)

Принесли на ремонт щитокVDO от VW Caddy 2005,необходимо снять срелы ,чтобы добраться до платы под фальшпанелью,но незнаю как их снять:тянуть ,крутить или каким другим способом,кто снимал подскажите плиз.Я вкурсе ,что для коректировки на этих панелях стрелы снимать ненадо,но может кто ремонтировал эту панель?

Touran,да а Tuareg пока только с 24с08

Вот ещё пробуй

А где можно найти эту инфу по комплектация - кодировка?