Арбаста

да глянь с нетерпением жду ответа! :PIVO я не знаю сколько их там должно быть но мне дали 3. два черных один серый.

ланчем теститл . а можно ли в рукопашную привязать? или только по диагнозе? если по диагнозе то подойдет ли гутман?

машина с авто салона в кульках! не знаю заводилась ли когда-то .обьем 3л. иммо-mr587673 по ошибкам( в иммо -не распознан ключ )причем все три. а вмоторном (блокировка иммо) ключи я так понимаю 4D. парни помогите советом с какой стороны к этому тазику подходить и чем вязать? кстати еще родной брелок тоже не дишит!

вообщето первый раз слышу что после того как наступил на тапок приборка слетела ! ну да ладно все может быть.было несколько таких машин с подобной проблемой но там не решалось диагностикой там в щитке сгорала дорога.а сгорала после того как умельцы меняли бензонасос и не правельно улажили провода и клемы насоса в самом верху от тряски касались клем датчика уровня т. не поленись разбери щит!

дело в том что vag-com вообще не вяжется с блоком только почемуто vag-tool! и где в дампе вин лежит я тоже не знаю. если можешь поправь дамп вот вин вычитаный с панели WVWZZZ9NZ4D023469 VWZ7Z0C7839910 заранее благадрен! :PIVO

Срочно нужен дамп EEPROM ECU WV POLO 1.4 2003г. Номер ЭБУ Magneti Mareli 3N3B1T66D. Дамп 1kB. лежит в 95080 можно читать-писать 25080.Слетел во время мапипуляций с аккумулятором

Срочно нужен дамп EEPROM ECU WV POLO 1.4 2003г. Номер ЭБУ Magneti Mareli 3N3B1T66D. Дамп 1kB. лежит в 95080 можно читать-писать 25080.Слетел во время мапипуляций с аккумулятором. Cлетевший дамп прикрепляю может кто-то исправит?

WV-POLO 1.4 2003 г.в. Проблема- слетел дамп в ECU Flash29F400 область Win-кода (со слов хозяина во время манипуляций с аккумулятором) Невозможно произвести синхронизацию Immo-ECU. Ставим другой DME и все происходит. Пришлите другой дамп! Или помогите востановить родной! --дамп прицепил.

WV-POLO 1.4 2003 г.в. Проблема- слетел дамп в ECU Flash29F400 область Win-кода (со слов хозяина во время манипуляций с аккумулятором) Невозможно произвести синхронизацию Immo-ECU. Ставим другой DME и все происходит. Пришлите другой дамп! Или помогите востановить родной! --дамп прицепил.

большой сенькс!!!!! будем юзать

очень хоца поюзать! не едит шеви хоть ты тресни! говорят это самый нормальный для нее вариант,скиньте если не жалко очень надо! всю октю облазил не могу найти.

дело в том что человек пишет как угодно!!!! конечно вычитать дамп по дампу прописать ключ ( и не один ) это было бы честно и красиво здесь я полностью согласен! но если человеку надо срочно и у него нет ни программатора ни RFID ридера то так красиво он это не зделает!

там все очень просто только надо поработать физически! IVECO я так понимаю дизельный ? на распредилительном насосе прикручена черная коробка размером 7на7 см это и есть блок упраления двиглом ! она прикручена двумя внутренними болтами шляпки у которых запилены к ней подходит три провода (+12 ACC масса и разрешаюсщий сигнал с иммо) высверливаеш болты выбрасываеш этот блок там у тебя остается один провод подсоиденяеш его к 12ACC и заводиш! удачи!

oбычная PRIMERA mono 4рех контактный расходомер он на всех моно нисанах стоит такого класса тип двигла не помню просто расходник на руках нужна распиновка!

подскажите пожалуйста распиновку расходомера на нисане моно инж 2литра 92 год на расходомере написано А В С D что за что отвечает?

делается все очень просто! в меню карсофта выбераеш пункт sinchroniz EWS-DME ждеш потом выключаеш зажигание на 10 сек потом заводиш и наслаждаешся запахом выхлопных газов!!!

а можно поинтересоватся как код узнал? прочитал 93с46 с ИК блока на потолке? ввел пин и двигатель завелся? чего спрашиваю . стоит такая же только TWINGO нету пина!

100% только оба! удачи :)

парни раскрою вам один секрет!кондеры здесь не причем,замена памяти в 2ух случаях из 100! именно эти приборки страдают непропаем кварцев, в данной панели их 2 ;)

поздравляю от всего EEPROMA от всей FLASH памяти от мотороллы EA9 и от всего имообелайзера!!!!!!!!!!!! Андрей :PIVO

ты имееш в виду в прошивке? и не будет писать ошибку? или я туплю

перешиваеш dme и отключаеш иммо из разъема ;) прошивку завтра утром пришлю!

да можно! скажи тип мотора объем и номер блока

ребята сори действительно битый! завтра утром прийду на работу и отправлю нормальльный 100 раз перед этим проверенный!!!!!!!!!

audi s4 модель 100, блок bosch 0261 200 465 . помогите посчитать контрольную сумму или помогите оригинальной прошивкой ! машина пришла с ошибкой (conroller mallfunction) контроллер перешивался и я так думаю что это тюнинг! вот прошива