edgen

даже крякнутый тахософт считает этот авто на ура. вот несколько дампов с разных авто. попробуй. плату почисти хорошо чтоб было все красиво. проверь правильность установки мсх на плате(не перевернул случаем?) lacetti 93c46_80000km..bin lacetti 85670km 93c46.bin Chevrolet_Lacetti_2006_93c46_10000km.bin

да. и карман в скором времени скоре всего тоже будет писать. пока для хундаев лучше чем GDS нет приблуды.(можно сразу все мануалы посмотреть и все TSB, и репрогамминг тоже.(если дилерский логин есть))

если эбу движка бош ме7.9.7 то логин видно в дампе eeprom 95080. скинь дамп с моторника.

со смартом GDS будет разговаривать и без зажигания. заходи в смарт и прописывай ключ. прописать пока можно только GDS. максимум 2 ключа. в GDS в мануалах процедура пошагово расписана.

мужики, а на http://www.kia-hotline.com/ можно пин-код для иммо посчитать если там зерегаться?

здравствуйте, чтобы не создавать отдельную тему спрошу здесь. upa-usb сможет сделать вышеуказанный щиток по точкам? и какое напряжение поставить 3v,5v? ни разу не делал внутрисхемно поэтому немного побаиваюсь.

у меня был как-то раз такой же случай на сонате. только эбу был melco. проблема решилась просто. в блок иммо была установлена чистая мсх 93с56. и все ключи переобучили потом.(вообще-то у тебя тоже должен melco стоять,а не кефико) иммо соната.rar

да все нормально, магниты отклеил, нагрел феном от паяльной станции. вот думаю какой теперь развернуть.

нет, это просто фотка такая, зазоры там одинаковы.

пока клеил магниты, перепутал их. теперь прив ключении зажигания tps main= 780mv a tps sub =4700mv. какой из магнитов я не туда поставил?условно назовем первым тот, который сверху левее на фото. вторым тот,который ниже и правее.

а сколько в этом дампе пробега? примерно 21300км?

вот дамп от панели 4M5T-10848-s/n01341BB5 двиг 1,6л механика, 1 маленький дисплей на щитке приборов. focus_43700.bin.rar

Danielaudir8, ну ту сам-то что надумал? дампы тебе надо? или вопрос уже решен?

а как туда сейчас ключи официалы привяжут если еепром испорчен? кстати, если туда от такой же панели дамп залить дилеры смогут ключики прописать? ведь просто прописка ключей стоит порядка 2000 рублей. а вот если щиток покупать придется то тут затраты в районе 35000 рублей.

алгоритм что-то уж очень похож на тот, который применен в toyota corolla 2008 с мсх 93c86.

правильно, в тахе косяк. если смотреть в Taxo 17.3 как Daewoo Kalos - то все правильно будет считать, с контролькой.

да, я знаю, спасибо. вот уже 2 часа сижу, пробую, считаю, складываю... не пойму пока что с чем суммировать. :( :(

здравствуйте. я начинающий в этом деле и мне все очень интересно. вот тоже сижу и сравниваю дампы в hex-редакторе. разницу вижу, но никак не могу понять как высчитать кс. получается что если согласно проге тахо 17.3 поменять указанные значения, то пробег не изменится? а точнее будет сбрасываться на ноль т.к. кс не такая? кто-нибудь может меня просветить в этом вопросе? (каким образом считать к.с.) с кем-то можно пообщаться? если здесь нельзя, то может в аське?

а после чего это все началось? после корректировки?

вот есть такой с паджеро 2001г mitsubishi.rar

ну если автоваз врет насчет ошибок в панели, тогда все так как ты и сказал. вот официальное письмо автоваза про ошибки , которые може фиксировать панель. ip_89_2006.rar

сегодня была похожая ситуация. откорректировал пробег ********. маршрутник заглючил- режимы не всегда переключались. после сброса ошибок в панели, снятия клеммы все пришло в норму. косяк был в том, что щуп прогера немного шевельнулся в процессе программирования. в следующий раз лучше проводки припаяю. отсюда вывод все проблемы из-за кривых ручек.