mark11

скачал давно, но там действительго еепром, а мне нужен фулл,

Спасибо конечно, но в этом случае даже номер панели сильно отличается, нужен номер 69294-720Т и от ХС70.

А вот такого я найти не могу. А сканером можно что-то поправить или это все бестолку

с записью проца ничего не вышло, нашел панель приборов точно с такими же номерами, и сверху и снаружи как родные братья, только от S60 панель вообше молчит, каким образом можно ее адаптировать. считал я его Omego-й вот что получилось. с другими флешками сравниваю вообще все не так, ЕТЛ погиб или глюк у него с этим процем, не видит БДМ И кварц, S60-mc9s12dg128FLASH.bin

Ребята. такое не забывается. Прошу прощения за недолгое отсутствие на форуме, был немного занят. вопрос еще открыт. проц заказал получу его только завтра. Панель была полностью рабочей, просто нужно было поправить пробег. И погиб он действительно физически. На Фрилендерах сдувал процессора не смывая лака всегда все получалось без проблемм, а на вольво не лак а герметик какой-то, ноги проца залиты синей херней типа как в лексусах и крузаках. С верху ободрал что смог и начал греть, герметик растаял и затек под процессор и он прилип намертво. Но я все таки оторвал его, но увы уже мертвым. жалеть теперь об этом уже поздно, а по БДМ он действительно не читался, опыт в этом деле уже есть и не маленкий, и дороги режем и ноги поднимаем когда нужно. нашел я флешь от вольво S80 в базе дампов на другом форуме. Я думаю нет разници S80 или XC70 если номера сходятся. там есть фотография наклейки панели приборов, все номера сходятся 1-1. там же нашел и еепром. имеется 3 прогера Omega, Upa, ETL912 Есть ли разница чем считаны и сохранены прошивки? каким прогером лучше воспользоватся. вот флешь что я нарыл. Volvo_S80_2004_Dash_MC9S12DG128.rar

При чтении по БДМ ничего не вышло, скорее всего оказался закрытым, при демонтаже произошло непоправимое, короче умер он полностью, проц новый вроде нащел, теперь ищю фул проца, помогите пожалуйста у кого есть такой,

Не работает датчик уровня топлива, после выключения зажигания стрелка топлива зашаливает до упора, после включения встает на ноль и потом может показать что угодно. залил прошивку с 202 540 59 48 стрелка топлива стала работать но показывает больше чем положено.

А как дела обстоят с BDM-ом, может имеется прошивка у кого для ознакомления, просто когда в первый раз сталкиваешься, да еще и не имея представления как там пробег лежит, можно дров наломать, что потом хрен вывезешь. Вот смотри Спасибо конечно, хотелось бы узнать сколько он проехал, и в каких адресах пробег, а так на него можно долго любоваться

А как дела обстоят с BDM-ом, может имеется прошивка у кого для ознакомления, просто когда в первый раз сталкиваешься, да еще и не имея представления как там пробег лежит, можно дров наломать, что потом хрен вывезешь.

что за маска? и сам блок где находится? ни разу не сталкивался с таким

сервисы на 211 в гетевее и что в нем стоит, можно в ручную побороть?

Скоректировал пробег, сделал панель и замок, теперь клиент не может сбросить сервис в ручную с кнопок на руле, отправлял его к владельцам Старухи, тоже ничего сделать не смогли, сервис просрочен показыает 41000, можно как то через еепром щитка это сделать, или же придется родной пробег обратно возвращать?

и действительно. щиток я снять так и не смог. разобрал всю переднюю часть панели а дальше клиент забоялся. перенес на следующий раз. может подскажете как его снять правильно. А клиента придется прогнать подальше, чтоб не вздыхал подруку.

просится на смотку приус 2010 года, кто сталкивался поделитесь информацией, что внутри.

и все таки флеш. тема закрыта.

Может кто делал обманку на одометр, поделитесь опытом. Atmega-8 в индикации Pcf8566.

6417709A SH-3, flash 29LV651ue st10F629-T6, eep 24c16 Ищю прошивку флешки. с родной прошивкой аппарат молчит полностью, ST10 при включении опрашивает память и замолкает, С флешкой по пинам DQ начинается обмен с постоянным сбросом, на Address inputs тишина.Пробовал прошить флешку другой прошивкой с похожего каена, к сожалению номера точного не знаю, с ней аппарат оживает но не полностью, начинает реагировать на кнопку вкючения, раскручивает диск, включается оптика, УНЧ. на шлейфе монитора появляются сигналы, но изображение отсутствует, и подсветка не включается. циклический сброс прекращается, на шинах флешки Address inputs появляюся импульсы. отсюда делаю выводы об ошибках во флеш. На предмет непропаев платы проверил, все ОК.

Вобщем несправен датчик температуры,панель в порядке. Датчик опрашивается с панели кратковременными импульсами положительной полярности амплитудой 5в. показания температуры начинаются в пределах сопротивления датчика от 10 до 20 ОМ. при КЗ температура не работает. диагносты с толку сбили своими прогнозами, они провод датчика на маассу садили.

клиент оставит машину во вторник, посмотрю осцилом, датчик не проверял, мерил напругу на снятом разъеме, 0.25в Чет я по схеме не нахожу датчика температуры за бортом a4dash_bosch.rar

Блок ABS рабочий,с другой прошивкой то-же самое. нет выхода с панели на датчик температуры, около полувольта. похоже проц в панели околел.

А какая связь датчика температуры с блоком ABS?

после чего перестал показывать там двойной датчик одна половина на панель вторая на блок управления Клиент купил авто в таком состоянии, ничего сказать не может

не работает датчик температуры, сканер температуру двигателя определяет, тест стел проходит, Ищю пошивку для сравнения. память 2408 8e0 920 900h.rar

некого позвать, отмотчиков дохрена но перед Q7 все пасуют, клиент хоть и из знакомых, я отказал ему,потому что не могу сам, а он звонит каждый божий день, покупателя на длинном поводке держит чтоб не спугнуть.

А вообще реально такой щиток по дампу отмотать, или все это бесполезно. Просто клиент достал уже, очень уж нужно смотать хотя бы для видимости, а покупать из за него оригинальный кан неохото, потому что с такими автомобилями вообще никто не обращается, похоже время еще не подошло.