efer

Спасибо за помощь. Вопрос решон.

Доброго дня. Нужна помощь в удалении иммо. Авто Chery Tiggo 1,6. Фото блока и файл приложены, читал XPROGом. T11_1.bin

Добрый день. Что то как то не до нее было, извините. Щиток 94053-F1780 Внутри D70F3526+S25C16

Добрый день. Автомобиль 2019 модельного года, с цветной панелью, АКПП, дизель. Панель не работает совсем, только экран светится синим, в дампе Eeprom все нули кроме пробега)) Номера панели пока нет, не снимал. Сканер соответственно не видит. Если есть дамп с дизеля 2019 модельного года, поделитесь пожалуйста. Могу дать Full панели Ceed (СD) 2019+ или помочь какой-нибудь информацией по KIA. Спасибо.

Отпустил машину с миром!! Сделать не смог....

одним словом почистил ка смог в блоке ошибок нет, читается все гуд, но лампа аир баг горит, ну и дисплей собственно тоже ругается. Вот дамп, может кто что присоветует. проба1.bin

Я тоже так думал, делал 65 без проблем, а тут 93D5 весит не стирается!! Ручками попробовал но видно перетер, но ошибок нет

65.77 9114214-01 ACSM 220 4391-13 BMW-Nr:31911421401V Serien-Nr:06B003ma0344T внутри 95128 висит ошибка 93D5 сканером не стирается пробовал почистить сам,видимо перетер, ошибок нет, но машина на аир бэг ругается Может у кого есть мысли!! Зарание спасибо!! BMW CRAH.bin

Прошу прощения, Возможно я пока не достиг таких высот чтоб давать советы. Поэтому и одни просьбы о помощи, флудить не о чем в каждой теме зарабатывая посты я считаю не правильным, если чем то кому то смогу помочь обязательно помогу . Опыт и знания приходит с годами . Мануал и вправду найти не проблема, внем одно плохо нельзя посмотреть то что меня интересовало. Решение проблемы было простым на экваторе приехал на нем и уехал!!! Но есть и продолжение опять приехал и хрен знает что я туда полез, но блок управления стоит от мотора 1,4 он имеет 4 катухи по одной на каждый цилиндр, а у него мотор 1,2 и 8 катух по две на каждый цилиндр. Блок на подмену он искать не хочет или не может поэтому возможно истину установить не смогу. Но по вину ЭБУ точь но бьется другой!!! P.S. Извините если кого обидел!!!

antey; спасибо за файлик для сравнения, да действительно байты повторяются, а я и значения не придал. Хотя истину попробую найти вечером дома под чаек. Залил что выложил и как не странно пока вроде работает!!! Ну плакать клиент не приезжал во всяком случае!!!! Чудеса!!! Главное как я понимаю краш на моем блоке и на вашем прописывается в одних и тех же строках,что позволяет почистить его руками.

в 16 бит и читал, на машине вроде ок. Лампа погасла даже без чистки сканером. Это так для себя, чистил без программы вот и решил подстраховаться!! допускаю что в дампах по путался, ибо читал поразоному и 8 и 16 сохранял все теперь этот хаос разбираю Главное алгоритм чистки правильный, Хотя проверил 16 бит все ок!!

Добрый день!! Если не затруднит проверьте как почистил. Дампы до и после прилагаю Спасибо!! что то почищенный не могу закачать о блин, тип файла не указал rav 4 89170-42330 93c66b 16 bit crah.bin rav 4 89170-42330 93c66b 16 bit crah.bin чисты.bin

Всем откликнувшимся спасибо!! Отдельное огромное спасибо Vasilich и garin!!!! Мега респект и уважуха вам!! Долго мучался, ломал голову, в итоге с Вашей помощью починил + всё таки положил пробег. И наверное понял как убил. Авто завелся и уехал!!! P.S. Благодарю.

Спасибо!! теперь есть чем заняться на сон грядущий!! Пойду курить))

вот и пробую понять!!! Мозги уже кипят и плавятся)))из всего мной просмотренного пока с уверенностью могу сказать что да мой какраз с 8000 начинает ся так сказать FF заканчивается, айпрог идет с нуля действительно, не могу понять что у меня отсутствует..

Процесс конвертации не подскажите вроде bin файлы xprog открывает. И такой вопрос ключи потом писать придется или же так заведется?? И вопрос по фулу, необходимо будет проделать то что написал Vasilich,

Одним словом встал в тупик!!!! Что дальше делать не понимаю...

и как ж мне теперь быть?? да и вправду там нули!!! а за что отвечает эта область?! Только область я так понимаю 48000 -> 480D0 а не 48000 -> 480DD C8000 -> C8C86 а не C8000 -> C8C80 и то там в последней строке что то есть!!

Но Флешь я только считал я ее не правил то есть не перезаливал просто видимо криво считана. В камне я так думаю она в оригенале правил только EEprom вот его читал правил писал!!

Спасибо за помощь вот флешь. Если не трудно посмотрите где косяк. форд флеш.bin

Ford C-Max 2007г. в. После смотки пробега моргает лампочка иммобилайзера, при включении зажигания приборка не включается, машина не заводится. Читал xprog-m, внутри стоит MC9S12H256VPV 1K78X, приборная панель 4M5F-10E853-EB. Возможно криво считал дамп. Как оживить приборную панель? Сканер выдает ошибку P1260. К сожалению загрузить дампы не получается, могу выслать. Прошу помочь в решении моей проблемы. Спасибо. А вот и дампы загрузились!! Форд оригинал.bin форд новый.bin

Торкнуло, считал спасибо за участие!! Одно плохо оригинал дампа не сохранил... но это другая история...

Я описал что я делал, более не чего, как и куда кварц подключать я как бы не знаю. Прочел пдф и напоял на снятой а она читатся не хочет, возможно пдф не раскурил...

Да собственно делал так, сдул моторолку припоялся проводками как описано в pdf к Xprog ну и на этом встрял. Припаивил к микрухе и 16 пиновому разьему прогера через переходник. В настройках прогера не ковырялся