chek

Мега закрыта,шансов нет.Если кто-то прошивку напишит,то можно.

У меня адаптер до обновы FOCUS 3 без доп питания не читал.С доп питанием читал и писал.После обновы и доработки адаптера стал читать и писать,без доп питания.

Правда ведёт себя хитро.Раньше в нём было автоопределение частоты,сейчас нет.Ставить надо точно как на кварце на работе записано вроде как 7984.Если поставить 8000 не читает.

Попробуй.

Перед тем как делать Ланчем,пробовал делать Бобром DME-EWS.

Авто не заводилось,а синхра в дампе менялась.Ланч задал вопрос коробка автомат или нет.

Ответ был ДА и он начал адаптацию.Кажись блок управления коробкой принимал участие в блокировке стартера.

После заливке дампа ато не завелось.

После адаптации Ланчем авто завелось.Прочитал EWS,дампик сохранил.

Спасибо за помощь.

EWS запуск.rar

Да,акб заряжена.Принесли пока один ключ.Сегодня буду пробовать.

Результат отпишу.

Бобр 1.36 по EWS выдаёт 128 и 130,предохранители целы.

Привет.Взял в работу такое авто.

Авто не заводится,стартер не крутит.Почитав форум,думаю что роллинг слетел.

С таким авто по иммо раньше не работал,только по пробегу.Сегодня в наличии

был BMW scaher 1.36 был.Согласование EWS-DME результатов не дало.

Прочитал EWS 3 BMW 608377 HW 03 SW 08 процик EA9,дампик в архиве.Завтра будет Ланч.

Можно мне с этим набором одолеть это авто?И как это сделать?

EWS.rar

Если шумку делали,разбирали салон,там и косяк.Блок SRS не трогай,краш там нет.

Может быть разьём где-то не соединили.

Будет такое авто попробую,просто раньше блока три таких делал ничего не поднимал.

Может что не так делаю.Подключение отпадает,UPA читает.Частоту ставлю вручную,раньше был автомат.

Focus по BDM уже делал после обновления,значит адаптор работает.

Привет.

После обновления перестал читать МС68НС12ВЕ32 маска Н54Т стоит с блоке

SRS Nissan.До этого читал.Выдае ошибку неправильное подключение или неправильно

установлена частота.Частоту менял,подключаю через разьём что бы не паяться к камню Упу.Читает и пишет.

Авто омолодил.Стрелки снимаются в лет даже с поворотом.

Просто после смотки надо делать сброс замены масла.

Надпись замены масла появилась после смотки.

Спасибо,попробую.

Свой вариант выложу попозже,клиент вроде как созрел.

Не хотелось открывать новую тему,с такими же впросами,спрошу здесь.

А дампики для анализа и сравнения есть?

Вроде как хотят подьехать.

В панелях производства хуяп!!,PIC закрытый.С дампикамм большой напряг.

Процик EEPROM не видет.Тест панели он делает,а дальше инфа идёт с 25с040

Привет.

А как дела с скриптом на ST92...?

Столик вроде как есть,а скрипта нет.

Есть аппарат, могу попробовать.

Загнали в LOCK 13.

Постоянная проблема с этими панелями.

Там полевик дохнет,поэтому и напаяли монеты.

Греется он сильно,плата под ним темнеет.Раза два приходилось ремонтировать.

И омные резюки проверь,тоже горят.Лучше заменить сразу.

Так отправляй чела в Ульяновск,если не по силам.

Код задаёт пользователь,также его можно и сменит и отключить,зная старый.

Почитай мануал к магу.Там есть ещё приписка,если маг заблокировался то

дилеры меняют маг за счёт владельца авто.

Код вводится одновременным нажатием кнопок TEKST - 6 и

удерживаются.

Для этого софта надо TMS читать.

Это понятно,только вот нет его.

Привет.

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.

Интересует тот же вопрос.Читал на форуме,что есть прошивка для 28F512 она очищает TMS от иммо.

Может кто поделится в личку.

Свою прошивку прилагаю.

S1 15300121 B.rar

Так сравни дамп после калька и сне битой.

Не все кальки работают правильно.

Пробовал 24,31,32... весь букет

Лампа загорелась,со слов хозяина,в процессе эксплуатации авто.

Вскрыл блок,MR213889 EEPROM 93C46 уже паяли.

Может кто богат дампиком на этот блок?