Бокс

у калин подвеска полностью другая,или ты уже рамеры смотрел и по размерам подходит? если по размерам подходит ставь смело.

Какой ещо прыщ??? Серёга казал никаких прыщей и гематом Я уже смотрел на батареи - не проблема.давно хотел ноут с ком портом,останавливало только то что всё это старьё свалочное,а новые дорого.надеюсь что Серёга с помойки продавать не возьмётся. так что будет теперь у меня бук в багажнике ездить!!! я на него только проги для диагностики поставлю,больше ничего.

А мой знакомый перекуп,только одну и успел продать такую. ему прям во дворе потом объяснили,рано,часов в семь утра!!! что так поступать не хорошо Сейчас не торгует,говорит плохо торговля идёт,выхлопа мало,

У туагеристов нашёл,может поможет ПОСМОТРИ,я там не зареген фотки посмотреть не могу.может эта хрень заблокировала. ЗЫ.вот ещо о чём подумал.У тебя остальные блоки выходят на связь? по ним ведь тоже куча ошибок будет ,блок управления доступа и запуска J518 выходит на связь? Пройди диагностикой по всем блокам может какая ясность будет

мне кажется что там стоит блок с защитой от кражи.вот эта защита и сработала.фен скорей всего ни при чём. 2.11.5. Снятие и установка блока управления двигателя При необходимости замены блока управления двигателя подключите диагностический тестер VAS 5051B и выполните ведомую функцию «Замена блока управления». Снятие Выключите зажигание. Снимите электродвигатель стеклоочистителей на правой стороне. Разблокируйте оба соединительных штекера от блока управления двигателя и отсоедините их. Теперь блок управления можно извлеч. Установка Вставьте блок управления в крепежную рамку. Подключите штекеры и зафиксируйте их. Установите электродвигатель стеклоочистителей на правой стороне. Установите обшивку водоотводящего короба. Согласуйте новый блок управления двигателя.

они одинаковые с BLE,характеристики.скорей всего пойдут. ЗЫ. я просто связи не вижу. ну не выходит на диагностику и пусть не выходит,может провода оторвали... прошивке то что? ехать должен и работать.

стоит там же где и первый,в коробе слева и справа.теоретически всё верно,прошивки одинаковые,а как с остальными системами заработает......ты же со вторым блоком можешь связаться.попробуй поменять их местами будет ли связь.

херня какая то получается.на твой мотор идут в продажу два блока вместе!!! Посмотри номер второго блока,одинаковые должны быть...и идут в продажу по два только AYH и BLE.по характеристикам это одинаковые моторы.

Правильно склоняешься.Их местами менять нельзя,они не одинаковые.

ну он же потянет быстрей чем стартер маслает

! Предупреждение: Правила форума - 2. Авторам созданных тем обязательно писать каким образом решилась/не решилась проблема. Для спасибо,под каждым сообщением есть кнопка..Самая первая, зелёная с белой галкой У себя не ищи,у тебя её не будет,потому что сам себе не можешь сказать спасибо.Если счёл что некому спасибо сказать,значит просто описываешь как решил проблему.Иначе одно нарушение влечот за собой второе.... Запрещено!!!! 2. Оставлять бессмысленные сообщения.Оставлять созданные темы без завершения,решения проблемы. -

Тема о работе форума.Ты спросил,тебе ответили!!!

+100.Со стартера начинать надо.ДТОЖ сдёрни и посмотри как заведётся.

значит закрываю.

смотри метки и выставляй вагкомом впрыск,темы были как выставить

! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке! Вы когда нибудь научитесь темы оформлять правильно? Как будет поиск работать по форуму?

! Предупреждение: Правила форума На форуме принято: 1. Достоверно заполнять личные данные. Заполнение места жительства ОБЯЗАТЕЛЬНО Для спасиб есть кнопка под каждым сообщением.Спасибо в сообщении можно расценить как флуд и набивание постов.

! ВНИМАНИЕ! Тема закрыта,хватит попрошайничать.дайте,скиньте....,участвуйте в жизни форума без флуда и всё у вас будет и разрешение на скачку и доступ в закрытые разделы. благодетели, думайте, для чего правила? Что б вы их нарушали? Ошибаетесь,правила для того,что б модеры без работы не остались, а имели возможность кому бан влепить,кого предупредить!!! Продолжайте нарушать правила!!! Не оставьте без работы!!!

Всех моряков с Праздником!!!

@Rumka, ! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя

отключи форсунку и попробуй без неё покрутить

Скорей всего лимит вложений закончился. просмотри свои файлы что выкладывал и удали старые.

Что б сбылось всё о чём мечталось

Лучше всего масло пополам с ацетоном,вязкость увеличивается и ацетон не так быстро испаряется и в масле тоже есть моющие присадки.Всё осталное,как koldun сказал, поршня на середину и ....но я вместо целофана свечи вворачиваю от руки.Целофан,это колхоз!!! Сразу видно что устаревшая колхозная технология!!! ))) и периодически руками покачиваю за шкив,вверх-вниз.Масло можно и не менять ацетон быстро испаряется стоит чуть прогреть и горловину открыть.ацетона уходит поллитра.Да и замена масла пустяк по сравнению с капремонтом.Чаще всего на дизелях коксуются кольца.соответственно и результаты...

Умный книжка ещо говорит что масло должно быть маслянное.а не похожим на масло и бензин должен быть бензином а не жидкостью с запахом бензина - тогда да,закоксовать кольца практически невозможно и низкая компрессия.....ремонт.Для раскоксовки хорошо идёт керосин,ацетон... с маслом пополам разбодяжить.