Перейти к содержанию

TimoSan

Expert
  • Постов

    271
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные TimoSan

  1. Спасибо всем. Залил дамп, все заработало, и даймер,и регулировка яркости, машина уехала.

     

    to puhoviсk: Я что то непонял? Еще раз говорю, тему конверсии я не поднимал!!! И пункт 6 правил не нарушал!!! Не вижу связи между просьбой в помощи при поиске дампа и темой по конверсии!!! По конверсии, покупал информацию давно и за немалые деньги!!! Окупила она себя 10 раз!!! По поводу каталожного номера, панель делал на работе, а топик писал из дома, вот поэтому его и нет!!! А если писать нечего, то лучше не писать! А для проверки знаний, отправил письмо в личку!

     

    С уважением ко Всем, Вадим.

  2. Добрый день!

     

    Автомобиль Lexus RX-300 2002 г. в. К сожалению каталожного номера панели нет. Нужен дамп панели с канадской прошивкой.

     

    пункт 6 правил прочти

    А причем здесь 6 пункт, человек дамп ищет,для чего вообще тогда форум нужен,если дамп спросить нельзя.

     

    При чем тут пункт 6??? Тему конверсии я и не поднимал!!! Будь внимательнее!!! Я лишь ищу дамп! Информацией по конверсии владею и сам очень двано...

  3. Диагностировал Techstream, руль слева, двигатель 1GR-FE, мануал по ошибке смотрел. Мануал предписывает проверить впуск на предмет подсоса воздуха, проверить шланги, трубки, если ОК, то заменить ДМРВ. Если ошибка Р0101 вместе с другими, то в первую очередь устранить другие. У меня же других, кроме Р0101 нет. Впуск в норме, ДМРВ считает нормально. Проблема именно с расчетной нагрузкой, которую комп почемуто считает в 1,5-2 раза больше. Про это ничего в репаир мануале не сказано. Вот и думаю, может есть какой нибудь коэффицент поправки расчета нагрузки (например атмосферное давление, хотя оно в норме), или еще чтото. Или это же глюк компа....???

  4. И всетаки, почему расчетная нагрузка может быть большой, если показания TPS и оборотов в норме? ДМРВ считает нормально. На холостом ходе TPS=0.9V. Получаем: 5v=100% значит 0,9v=18%. В представлении компа 100%=FF=255, значит 18%=45,9, считаем по фомуле нагрузку 45,9/255*100=18, т.е. расчетная нагрузка получается 18%, но как в PID по адресу 04 она больше 28%. Что это клюк компа? Либо необходимо сделать репрограмминг? Во блин запара...

  5. Добрый день!

     

    Автомобиль Toyota Fj Cruiser 2007год, загорается "джеки чан", DTC P0101 Mass Air FlowCircuit Range/Performance Problem. До меня ковырялись кривые ручки, был заменен сам ДМРВ, но без результатно. При исследовании Freeze Frame data, разница между Engine Load Value раситаной по МАФу и расчетной величиной Load Value, которая расчитывается по TPSу, оборотам, темпиратуре, и т. д. Равна около 50%. На холостом ходе ДМРВ кажет 4.0 g/s, нагрузка по ДМРВ около 14%, как я понимаю это норма. А расчетная нагрузка около 28%. Проверил все! Непойму, почему величина расчетной нагрузки такая большая. На что еще можно обратить внимание..

  6. Добрый день Всем.

    Просится на смотку Chrysler 300C 2004г. Кто нибудь делал такой? Есть ли подводные камни? Есть ли дубли? Как я понял в панели стоит 9S12DG256.

  7. Микросхемы должны на днях придти. А на счет стрел, сильный геморой? Какие там моторы? Почитал все форумы про эти доски, думаю, что с моторами справлюсь...

×
×
  • Создать...