Андрей - Дизель

Simens?

Ищи другой насос для проверки. Судя по ошибкам насос в труху или спалена флэш, и в том и в другом случае означает замена мозгов. Новые мозги 800 евров плюс работа. Ошибка по датчику положения ротора или кольца ?

44-й уже имеет ответную часть иммо. Но некоторые принимают другой блок а некоторые надо согласовывать с блоком управления. Ошибка будет звучать как раз по согласованию.

Весна однако, у нас заезжал на повторный ремонт насоса Паджерик, так ему лук.. оплачивает ремонт, в фильтре половина его - вода. Там отнеслись с пониманием кассового чека заправки и предложили оплатить ремонт. Не все сказки заканчиваются плохо ;)

Менять всю топливную начиная с бака и заканчивая форсунками, трубками и т.д.

А не с иммо ли связано то? ошибка по блоку центрального замка? ключи не слетели ли..... Также надо убедится что насос сам прокачивает солярку при вращении.

Битая тема и битый вопрос, не новичок на форуме чтобы такое и так спрашивать. А поиском порулить слабо. Просмотри историю форумов много тем по этому поводу. Это что за ассоциация диагностов где машины на пальцах диагностируют. Если диагност - то спрашивай по теме - давление такое, подача такая, угол такой-то и не едет. Вот над этим вопросом поломать голову можно. А так больше похоже на; "Блин мне не хочется думать, подумайте за меня......."

Дело всё-же не в этом, от того что промыли форсунки (интересно для денег они форсы разбирали чтобы промыть распылители отдельно тили нет?) однозначно скоре всего была потеря давления топлива на входе в форсы (частично может быть и из-за потери в уплотнениях резиновых) но скорее всего вся эта история ещё продолжится (например заменой насоса сдвоенного).

Может трубки перепутал на егр и на турбу - такая же хрень будет.

Осталось немного, давайте данные по двигателю, в группах 000,001,003,004,007,011,013 снимите показания на холодном и разогретом двигуне. Заходите в мотор 01 и вперёд...данные можно на холостых оборотах, а вот 11-ю группу при хорошей прогазовке максимальные показатели. Просто перепишите показания в этих группах в такой-же последовательности как и там.

Интересно узнать тогда а что он может прочитать в TDCI ?

Обычно на 4-й цилидр, но может быть и первый.

Какие дополнительные работы вписаны кроме прочистки и снятия установки форсов? Это ювелирная работа - показать клиенту чистенькую форсунку, а самим подрегулировать турбину например, или заменили узел дросселя и т.д. Однозначный развод.

Смотрите впускной коллектор. Зависшее управление на изменнение геометрии впуска, или неисправность исполнительного механизма. Или элементарно забитые смолой заслонки во впуске.

Только разбирали такой случай. Вам сюда http://www.ГАВНОЕД.info/forums/37/thread20750/