Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные БЕЗЫМЯННЫЙ
-
-
-
-
руль левый, дизель, год предположительно 2003-2007, по приведенной мной маркировке EQ382 FT панель в нете как запчасть находится
-
Память 96с66 в soiс8, год нигде на панели не обозначен, панель подкидывали за 300 с лишним км от меня и машина с которой подкидывали давно уехала, к сожалению не вариант.
-
Панель из области отдельно от машины, уточнить какие-либо подробности по году и комплектации пока возможности нет. После каких-то манипуляций (контрольные точки явно со следами иголок) перестал работать указатель уровня топлива, просто стрела уходит на максимальное значение и ни на что не реагирует. Подставляли другую панель с такой же машины- все ОК. Из опознавательных знаков на панели EQ382 FT сзади и 359В на шкале спидометра. Может есть у кого, поделитесь пожалуйста.
-
у меня было такое с PIC 16F688 вот файлик для сравнения
-
я читал-писал CHIP PROG 48.
-
Тарас, спасибо огромное. Все заработало. :ura: Отличия дампов: в моем до адреса 4ВВ нули, дальше совпадает. Как ее могло так снести загадка.
-
Аппарат без видимых повреждений просто перестал включаться. При подаче питания видна подсветка дисплея, при нажатии на кнопку Power яркость подсветки увеличивается и на этом все. Все питания на плате кроме питания блютуса с точностью 0.2 в соответствуют надписям на плате. После включения примерно минуту идет чтение флеши, потом прекращается. Пробовал подставлять заведомо живую морду с такого же аппарата, ничего не меняется.
Остается слабая надежда на сбой флеши, потому ищу дамп. Может кому доводилось слить?
флешь M29DW323DB. В доноре, с которого подставлял морду, флешь мертвая.
-
да именно так. Отключение спинки выдает side module rh.
-
Поочередным отрыванием элементов выяснил что штора, точнее где-то проводка до нее. Сама штора звонится нормально, промежуточный разъем тоже, а пошевелили проводку в районе сиденья-порога и ошибка появилась. Можно сказать проблема решена.
PS: при первом ремонте в плане SRS лазал только по левой стороне.
-
Читал кансалтом и карманом, коды не пишут ни тот ни другой, только словами, что слегка напрягает. Машина сейчас слегка разобрана, подключиться диагностикой нет возможности, попозже полезу отключать.
-
Машину делал полгода назад, был удар по левой стороне, водительская подуха, преднатяжитель, спинка. Почистил, машина уехала. Сейчас моргает лампа, висят две сохраненные ошибки: Satellite sensor RH (unit fail) и Side module 2 RH (open). Ошибки стерлись и никакими действиями с правым сиденьем не вызываются обратно. С датчиком все понятно, а вот кто такой Side module 2 никак не могу понять. В мануале такого обозначения нет. Кто говорит что спинка, кто штора. Хочется достоверной информации.
-
вполне допускаю такой вариант, сам менял но с другими проявлениями. Думаю что клиент( военный, перевели служить от нас в НН) не будет возражать и против замены, лишь бы кто сделал ему машину.
-
Прошу прощения за офтоп: машина срочно уезжает в Нижний Новгород. Кто-то готов добить ее в Нижнем? Остальное в личку.
-
Дык машина то до сих пор у меня стоит, клиент в командировке.
-
Unik, извини, чего то я не понял последнего поста. Новый (именно новый а не с разборки) датчик ставил я, ставил на штатное место, со штатным неповрежденным разъемом. При отключенном блоке проверял на предмет присутствия на датчике каких-либо сторонних напряжений. Вроде все чисто, хотя уже начинают грызть сомнения....
-
пробовал, то же самое. Обещали клиенты привезти живой блок для экспериментов, но куда-то пропали.
-
NISSAN PIXO механика. раньше такого не видал.
-
Машина налетела левым передним колесом на бордюр, сработали водительские спинка, штора, преднатяжитель, все кроме спинки клиент привез новое. В блоке есс-но краш. Каш потер - ошибка по левому переднему датчику. Датчик заменили на новый от официалов и тут начались чудеса: включаешь зажигание - лампочка загорелась и погасла, НО при попытке тронуться с места или просто поморгать дальним светом лампочка и надпись на дисплее зажигаются и гаснут как будто обрывается питание блока. Если долго мучить, то прописывается внутренняя ошибка блока.
Проверил по питанию все что мог, бросил обходной провод с зажигания - не помогает. Запитал блок от отдельного аккумулятора - те же .....
Может у кого есть мысли на сей счет, у меня уже кончились.
Дампы на всяк случай прилагаю
-
Так вот замены усилка и пытаюсь избежать.
-
Может быть кто-то в курсе на который динамик ссылается эта ошибка.
Был удар сзади и запаской слегка деформировало усилитель. Физически коротыша по динамикам нет, при отключении всех динамиков ошибка остается.
-
Дык насчет проца я с самого начала был почти уверен, смущало только то что панель как-то шевелилась. Панель на разборке купил и привез клиент, старую забрал.
-
Прошу прощения за незакрытую тему. Все решилось заменой панели с разборки. Со сдохшей возможности посмотреть не было, клиент забрал.
Ininiti G37 2012
в Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей
Опубликовано
Собственно все в заголовке. Периодически задняя часть крыши закрывается с перекосом в 1-2 мм, недавно после снятия детских кресел застыла в полузакрытом состоянии. Закрыть то закрыл и даже работает, но хотелось бы разобраться с проблемой до конца.