Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

denkaz

Посетитель
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    32

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент denkaz

  1. denkaz
    насчет коэф., точно не помню, по-моему, -1,750. а, что скажите насчет прошивки?
  2. denkaz
    Форсунки все в норме. Мерял давление 2,8-3 очка. Заглушил - опустилось до 2,8, ниже не опускается. Отрегулировал CO (0,9-1 на холостых оборотах), лямбда 1-0,999. Мгновенный расход на ХХ снизился с 0,9-1 до 0,7-0,8 л/ч. Ухудшение динамики пока не заметил. Да, еще вот № ПО : 1037352585 , версия ПО: M1V13S65. проблема с запуском пока еще не проявилась (уже 2 дня). Еще один вопрос. С помощью изменения каких параметров двигателя регулируется CO? (Т.е. когда я изменяю коэф. корекции, что физически меняется?)
  3. denkaz
    Высоковольтные провода тоже менял. А может быть проблема в модуле зажигания при запуске? ....хотя при движении провалов не наблюдается... Спасибо Саше за подсказку по регулеровке СО :)
  4. denkaz
    Программно - это в прошивке блока, или можно CO изменить по k-линии?
  5. denkaz
    Давление не проверял, сегодня проверю. Но РДТ вроде рабочий: снимаю вакум обороты повышаются. Форсунки снимал проверял. Хотелось бы заметить что в прошивке включен регулятор СО, а физически его нет. Как отрегулировать CO? Только в прошивке? Docs, а что значит "подкинь проверочный блок"? Еще забыл сказать после замены свечей проблема с запуском стала появляться очень редко.
  6. denkaz
    Помогите решить проблему. ВАЗ 21093i. Контроллер БОШ М 1.5.4 Прошивка нестандартная не знаю какая, нет программатора. Иногда при заводке (не зависит холодный двиг или горячий), крутит стартером, но не заводится. После продува свеч (педаль в пол) заводится с полоборота. Прозванивал ДМРВ прибором ДСТ6 - отклонение от нормы в спокойном положении на 0,02 вольта. Проверил газоанализатором - результаты поразили СО - 5,4 !!!!!! Лямбда - 0,93, остальные показатели вроде в норме. Для полного анализа покатался с нотебуком. Результаты в файле. Подскажите, в чем засада?
  7. denkaz
    .... я не понимаю, при чем тут фильтры при промывке топливной системы? Обычно подключаю установку с компрессором непосредственно к топливной рампе, ставлю заглушки на вход и выход. Промываю винсом. ... но предпочитаю лучше снять форсунки и промыть старым дедовским способом, с помощью балончика с жидкостью для очистки карбов (но только с "правильной трубочкой"). ...а насчет "промывки", когда всякую гадость заливать в бак - я категорический противник
×
×
  • Создать...