Перейти к содержанию

Sash_O

Новый
  • Постов

    22
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Sash_O

  1. Проблема решилась-на 2-м COM-порте перепутал распайку. В субботу поеду к дружбану на СТО испытывать на машине.
  2. Понятно. У меня после "подтвердите выбор - да/нет" выскакивает ошибка "подсоедините разъем проверьте соединения". Значит адаптер не детектится. Хм... Может подскажете-рабочая схема или нет ? (во вложении).
  3. Поясните неучу-адаптер проверяется только на машине ? "Проверьте правильность подключения ECU, соединения" и т.д. Здравый смысл подсказывает, что по идее так и должно быть, но тем не менее. Адаптер по первой схеме (Tiny2313, 24C32, LM393, 74HC04), земля везде где надо, резисторы на входах компаратора 510кОм, RESET Tiny через 1кОм на +5, туда же кондер 47мкф на землю. Все соединения на плате прозвонены тестером, прошивки залиты вроде как рабочие, чистый ДОС, 2 честных аппаратных COM-порта. Ноута нет, поэтому прежде чем проводить тесты в "полевых условиях"-хотелось бы узнать-все нормально, такая ошибка и должна быть ? P.S. Не пинайте сильно, нигде четкого ответа не нашел, везде написано, что будет после ПОЛНОГО ПРАВИЛЬНОГО подключения. Т.е. вопрос в том, могу ли я как-то проверить без машины, отзывается адаптер или нет ?
  4. Да, забыл, что еще в оригинальной схеме делал. Убрал все из цепи RESET-просто бросил на него резистор 33кОм с +5В. И на входе +12В девайса поставил 2 диода в параллели. 6А6. 6-амперные. Для защиты от переполюсовки. Купил еще ATmega8 ($1.5 всего-то стоит)-думаю потренироваться и со временем все таки придумать чего-нибудь с установкой с клавиатуры длины импульса и скважности. Вот только когда это будет..
  5. Моя проблема в девайсе с неравномерным наливом на 1-4 и 2-3 форсунки обнаружилась. Все оказалось до банального просто. Поскольку делал все на макетке, и хотелось все сделать максимально практично и красиво-с аккуратно уложенными и выгнутыми проводами по плате-в этой идее не подключил диоды к коллекторам КТ829-х на 2-й и 3-й выходы. А сам залил плату термоклеем, думал, что все сделал надежно :) Кстати, в итоге, девайс немного изменился. Вместо КТ315 поставил SF829C (корпуса похожи на КТ503). По 6 центов за штуку. Вместо КТ829А поставил составные транзисторы Дарлингтона BDW93C. По 60 центов за штуку. Диоды из схемы выкинул, поскольку они уже есть в транзисторах между коллектором и эммитером. Тини 2313- $1.2. Корпус, КРЕН, кусок макетки, провода, кнопки, кварц, панелька и резисторы с конденсаторами-еще от силы $5. Итого-копеечный девайс получается :) Итог по моим форсам-4 почистились винсом отлично, 5-я и 6-я-так себе. Место последним, похоже, в корзине. Друзья подсуетили уже парочку на замену. Девайс дал другу попробовать на мелкое СТО (там, где мне помогли с рампой и компрессором). Говорит-на парочке машин чистил-результаты неплохие. Появляется приемистость и становится меньше расход бензина.
  6. Приходили такие мысли в голову. У меня КТ829Б раритетные-85-го года выпуска :) Правда, из одной партии. Съезжу на выходных куплю вместо них BDW23B или BD265.
  7. msa Сейчас есть идея попробовать реализовать все посредством таймеров (как раз подошел к ним в плане изучения AVR) :) А пока что (временно) задействовал ту первую версию прошивки-хотелось побыстрее помыть свои форсы :xaxa . В ней просто изменил длительности и паузы, не меняя больше ничего. Что примечательно-частоты на всех коллекторах 829-х под нагрузкой одинаковые, проверял USB-осциллографом, но 2-я и 3-я форсунка почти льют, причем все время (в 7-м, круговом цикле), в отличие от 1-й и 4-й. Форсунки местами переставлял, на рампе подключение тоже менял. Т.е. дело не в конкретных форсунках и не в рампе. Сами форсунки "поют", т.е. переключаются. Причем, все 4. Или я чего-то не понимаю, или это мистика ? Ведь на все выводы порта должны подаваться абсолютно одинаковые импульсы ?
  8. Поигрался -частоту около 400Гц все-таки на выходах получил (особо сложного вроде и нет), осциллографом проверил, буду испытывать на днях, за что msa огромное спасибо :PIVO Что хотелось бы получить от этой схемы-посредством внутренних таймеров вручную изменять частоту импульсов. Клавиатуру матрицей создать вроде не сильно проблема. И иметь при этом индикацию на ЖКИ (вроде как есть 2-х проводные на сегодня). Портов для этого должно хватить, хотя я пока слишком уж новичок в этом деле, может и сильно ошибаюсь, пока только в самом начале постигания АВР :o Кстати, мои друзья с Ауди-100 (Сигара, инжектор) и Гольф-2 (инжектор), прослышав о моих стремлениях, готовы скинуться на Виннс :xaxa
  9. Я уже начал разбираться, не хотел грузить, просто хотел спросить, в той первой прошивке такие низкие частоты и задумывались ? Что до железа-некоторые мысли уже есть, но для начала научусь нормально контроллером управлять :)
  10. msa Вот осциллограмма (во вложении) с коллекторов 315-х в режиме промывка-цикл (версия прошивки та, что была в моем вложении). Итого, периоды : 158,4ms 122,2 85,8 67,60 49,40 31,40 соответственно, частота : 6,32Hz 8,19 11,66 14,79 20,24 32,50 P.S. Снято телефоном, так что сорри за качество.
  11. Завтра еще раз попробую на цифровом Textronix'е, если получится, снять осциллограмму-положу ее сюда.
  12. Это если длина и пауза будут одинаковыми. А они по-любому с выходов атмела должны быть одинаковыми ? Почти идеальный. Это осциллографом снято или из какого-то эмулятора ? Насчет таймеров сегодня уже почитал, буду разбираться. AVR Studio скачал, но теперь нужно совместимый программатор собирать для экпериментов. Мой через примитивную развязку на COM1 он не видит. Собственно говоря, эмулятор осциллографа, видимо, оттуда на скриншоте ?
  13. msa Можно парочку вопросов по теории ? У Вас обнаружил такую фразу : "как получить частоту 1кгц на одной из линий ;все определяет время задержки в подпрограмме ,так как длительность импульса ;и длительность паузы одинакова (скважность=2) частота 1000 гц " Скважность импульсов-это отношение периода следования импульсов к их длине, правильно ? . Т.е. при скважности 2 у нас как раз и будет одинаковая длина импульса и пауза между ними. В том варианте, что я собрал (линк давал выше), на осцилограммах и с портов 2313 и с коллекторов 829-х - длительности импульсов намного больше, чем паузы между ними. Так и должно быть ? (жаль, блютус-адаптера нет под рукой, чтобы с телефона слить видео осциллограммы). Или что-то не так ? Что же касется частоты импульсов-то это вроде 1/Тпериода. Т.е. для частоты 400Гц 1/400=0,0025с. Получается, что для задания нужной частоты на выходе, нужно задавать только длину периода ? А частота кварца роли не играет ? Сорри за назойливость, если нетрудно, ответьте ?
  14. Спасибо, будем разбираться :PIVO
  15. Я так понимаю-то что есть у меня-это совсем не то, что есть сейчас последнее ? А можно Вас попросить выложить тут свежую прошивку, или на почту ? :PIVO Начал читать http://avr123.nm.ru/. Если честно не могу пока понять, как можно запускать импульсы нужной частоты... У меня на лицевой панели 7 кнопок, разъем для подключения шнура, идущего к рампе с форсунками, светодиод питания и переключатель 5-12В (который в результате задействовал на выключение 12В от БП или аккума. На задней панели 2 винта с гайками для подключения + и - питания и предохранитель. Туда же хочу поставить переключатель Работа/Программирование и разъем для подключения кабеля к компу для программирования (резисторы и диоды для развязки СОМ1 уже стоят на плате). У меня микруха тоже в панельке, но разбирать девайс для программирования неохота :) Собственно говоря вопрос остается открытым-очень хотелось бы рабочую прошивку с описанием назначения кнопок и описанием внутри прошивки, выложите если не трудно, плиз
  16. Я понимаю, что на компе программу можно сделать гораздо функциональнее, но я ведь не могу форсунки чистить дома в комнате. А таскать комп неохота (ноута нет).
  17. Я надеюсь, я правила не нарушу, если выложу тут схему и прошивку авторства msa-я так понимаю, потерялись они с форума ? А также программатор в комплекте ? Копирайты : Схема и прошивка AT90S2313 © msa Программатор Uniprof © NML AT90S2313 не нашел, есть более новые ATtiny 2313-на ней и собирал. Плату травить было лень, собрал на макетке. Единственное-не делал 5-вольтовый стабилизатор для форсунок. На днях буду испытывать, как друзья с компрессором и рампой помогут. AVR прошивал Uniprof'ом через COM1 (схема подключения в хелпе программатора). Может найдутся спецы, подскажут, как в файлике ассемблера можно менять частоту открытия форсунок ? Для кавитации вроде надо 400Гц со скважностью 50-70% ? Вот что один человек написал : "Скважность = [длительность (с)/период (с)] (*100%) При частоте в 500 Гц (0,002 c) для того, чтобы скважность была 70% длительность высчитывается так: длительность © = 0,7*0,002 ©"
  18. Обычным феном Metabo с регулировкой температуры и потока воздуха запросто BGA-мосты в материнках ставили. Что до паяльных станций-лучше цифровых Ersa не знаю. Несколько профилей, ручной выбор температуры, куча необгорающих и не требующих зачистки жал, ОЧЕНЬ быстрый набор температуры. Но денег стоят серьезных ...
  19. Всем привет ! Нашел таки ваш форум поиском о чистке форсунок ака msa ) На одном из сайтов нашел схему (авторство себе человек не приписывал) на АВР-е, созданную уважаемым msa. Как раз собрал. На Attiny 2313. Пока дело немного застряло на компрессоре, но сам девайс вроде работает, поскольку Tectronix'ом осциллограммы на коллекторах 829-х понаблюдал. Не знаю, какая у меня версия прошивки, но в ридми есть такое : "Следующая версия будет содержать в режиме промывка более сложные наборы импульсов в для режима кавитация в форсунках и самопрокачка . Режим работы железа : Тестирование - попарная работа форсунок по 255 импульсов разной частоты сперва одна пара затем другая Промывка - одновременно все - перебирает циклы по кругу импульсов в пачкх меньше 50-50-50-100-100-100 " Вот в чем вопрос-так появилась кавитация или нет ? Я так понимаю, новички не все сообщения видят ? И вижу, что сам msa тут последнее время не очень появляется ? Если появилась, не мог бы кто-нибудь сбросить мне в почту sashпост@ukr.net файлик с последней прошивкой ? Был бы благодарен. Потом со временем отписался бы о результатах :PIVO P.S. У самого Ford Sierra 2,9i V6. Поскольку ездил последнее время в основном на газу, форсунки забились по самое немогу. Теперь на бензине ехать не хочет.
×
×
  • Создать...